雙缸柴油10千瓦柴油發(fā)電機尺寸增大了機組的內(nèi)部空間，隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達到更優(yōu)異的降噪效果。直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。雙通道進排氣結構，避免紊流的產(chǎn)生，使得進、排氣更通暢。加厚的超靜音發(fā)電機隔音墊，具有更強的降噪能力具有油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便等特點。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能。配有大澤動力全銅箱式，重量更輕，隔音效果更好。
雙缸柴油10千瓦柴油發(fā)電機箱體內(nèi)部還配有靜音罩靜音棉，我·的大澤動力的靜音罩都是阻燃性的，就算澆上汽油等待汽油燃燒完我們的靜音棉也不會燃燒，安全性高；減震墊:大澤動力出售的每一個機組都是配有減震墊，就算放在車上在崎嶇山路上行駛非常顛簸，它的平穩(wěn)性也是非常穩(wěn)固的；裝配工藝:機組的裝配都是從深造回來的技術工程師來進行的,大澤動力原裝的技術加上本身產(chǎn)品的質(zhì)量給您好的保障。
|
10KW靜音柴油發(fā)電機 |
|||
|
型號 |
TO14000ET |
||
|
頻率 |
Hz |
50 |
60 |
|
額定輸出功率 |
KW |
10 |
11 |
|
額定電壓 |
V |
220/380 |
230/400 |
|
額定電流 |
A |
單相/54A |
三相/31A |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
3000 |
3600 |
|
額定頻率 |
HZ |
50 |
|
|
發(fā)動機功率 |
HP |
17 |
|
|
相數(shù) |
|
單相 |
|
|
功率因數(shù) |
|
1 |
|
|
絕緣等級 |
|
F |
|
|
極數(shù) |
|
2 |
|
|
面板型式 |
|
普通面板 |
|
|
插座 |
|
兩個插座 |
|
|
接線柱 |
|
有 |
|
|
DC 12V輸出 |
|
接線柱輸出 |
|
|
長X寬X高 |
mm |
1060*610*670 |
|
|
凈重 |
kg |
210 |
|
|
毛重 |
kg |
230 |
|
|
噪音（7m處） |
dB(A) |
60-68 |
|
|
結構型式 |
|
靜音 |
|
|
發(fā)動機型號 |
|
TO-2V910F |
|
|
直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
|
|
發(fā)動機型式 |
|
雙缸、立式、四沖程、直噴式 |
|
|
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 |
mm |
2-80*79 |
|
|
總排量 |
l |
0.65 |
|
|
額定功率 |
KW/(r/min) |
12/3000 |
13/3600 |
|
壓縮比 |
|
19:1 |
|
|
額定轉(zhuǎn)速 |
r/min |
3000 |
3600 |
|
啟動方式 |
|
電啟動（遙控、ATS） |
|
|
冷卻方式 |
|
風冷 |
|
|
潤滑方式 |
|
壓力飛濺復合式 |
|
|
燃料類型 |
|
0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
|
|
潤滑油型號 |
|
CD級或SAE10W-30,15W-40 |
|
|
調(diào)速方式 |
|
自動調(diào)速 |
|
|
燃油表 |
|
有 |
|
|
負載保護 |
|
有 |
|
|
自動過載保護 |
|
有 |
|
|
電壓表 |
|
有 |
|
|
輸出指示燈 |
|
有 |
|
|
電磁控油伐 |
|
有 |
|
|
燃油消耗率 |
g/kw.h |
205 |
|
|
機組燃油箱容量 |
L |
28 |
|
|
機油容積 |
L |
2.3 |
|
|
機組連續(xù)運行時間 |
h |
8-12 |
|
|
售后服務 |
大澤原裝 全國聯(lián)保 |
||
|
質(zhì)量保證 |
質(zhì)保一年 終身維護 |
||
|
產(chǎn)品信息 |
含16%增值稅 |
||
雙缸柴油10千瓦柴油發(fā)電機優(yōu)點：低噪音，電噴動力動力強,是車載匹配的發(fā)動機采用稀土永磁發(fā)電機，節(jié)能(20~30%)、帶載能力強、響應速度快故障率少(無碳刷、勵磁、調(diào)壓裝置);體積小、重量輕、功率大:同等功率下體積減小1/2左右;低噪音:比同功率的普通發(fā)電機噪聲低20~30dB雙通道進排氣，避免紊流，進排氣更通暢直噴式燃燒動力，燃燒效率高可全電腦控制，實現(xiàn)故障自動保護和報警可根據(jù)用戶要求定制特殊功能(例如ATS、遠程控制等 功能)影響設備的運行出力，發(fā)電機設備容量設計是按三相負荷條件來確定的，如果三相負荷不平衡，設備容量只能以三相負荷中一相為限，因此設備出力降低。中性線就有電流通過，低壓供電線路損耗增大。造成三相電壓不對稱，使中性點電位產(chǎn)生位移。中性電流過大，使配電變壓器運行溫度升高，嚴重時會將變壓器燒壞。影響電動機的輸出功率，并使繞阻溫度升高。 使有的相電壓高，另外的相電壓降低
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
