廠家新聞：榆林榆陽集裝箱公司

集裝箱活動房為主要的材料是做框架的槽鋼嗯做墻體天花的夾芯板，這兩種材料質(zhì)量的好壞直接性的影響到集裝箱活動房質(zhì)量的好壞。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別之上，有的集裝箱生產(chǎn)廠家銷售的集裝箱其中的表面差異不大，但是其中槽鋼的厚度卻有一定的不同，其中制造之后的溫州集裝箱活動房所承受的度也是不同的，有的住人的集裝性能夠疊三層，能夠承受住更大的壓力，而有的集裝箱只能夠疊兩層，其中承受不了疊三層所帶來的壓力。

      如果其中槽鋼的厚度不夠，接受壓力時比較容易彎曲，住人的集裝箱活動房則容易出現(xiàn)一定的變形以及倒塌等各種問題，可能會危機(jī)集裝箱內(nèi)人們的安全，因此，在進(jìn)行槽鋼選擇時要有著一定的規(guī)范不能使用低于相關(guān)規(guī)范的槽鋼材料，從而節(jié)省成本，這樣較為容易出現(xiàn)問題。

關(guān)于白頂白箱類型的住人集裝箱活動房，彩鋼夾芯板的好壞直接性的影響到住人集裝箱的運(yùn)用個使用壽命。目前市場上的彩鋼夾芯板的資料參差不齊，有的用于集裝箱活動房，有的用于活動板房，用在不同用處的彩鋼夾芯板的鋼板厚度差異很大。用于活動板房的彩鋼夾芯板假如用在住人集裝箱上面，幾個月后彩鋼夾芯板可能呈現(xiàn)鋼板零落、生銹等一系列問題，住人集裝箱呈現(xiàn)損壞。因而，住人集裝箱一定要運(yùn)用專用于住人集裝箱的彩鋼夾芯板，不能由于要降低本錢而運(yùn)用不契合規(guī)范的彩鋼夾芯板，這樣影響住人集裝箱的運(yùn)用壽命。

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本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能得到的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。對恒定勻強(qiáng)磁場作用下鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿中鋼纖維的受力狀況及轉(zhuǎn)動運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行了分析,確定了鋼纖維轉(zhuǎn)動角加速度與磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度及磁場作用時間之間的關(guān)系,并據(jù)此計(jì)算了鋼纖維達(dá)到設(shè)計(jì)方向所需的磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度及磁場作用時間,從而確定了單向分布鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿的制備條件.根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果,在磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度為1.13×10-5 T、磁場作用時間為60s條件下制備了單向分布鋼纖維增強(qiáng)水泥凈漿試件,測試了試件中鋼纖維的方向分布,結(jié)果表明,試件中80%左右的鋼纖維方向與設(shè)計(jì)方向基本一致,鋼纖維方向系數(shù)達(dá)到0.968.建立了含孔復(fù)合材料層合板的三維有限元模型,以二維Zinovie理論為基礎(chǔ),結(jié)合改進(jìn)的三維bbbbin準(zhǔn)則,對二維Zinoviev理論進(jìn)行了簡化和拓展,提出了適用于三維模型的剛度退化方案,完成了對層合板的漸進(jìn)失效分析。從纖維失效、基體失效、分層失效三個方面討論了層合板在拉伸載荷作用下的失效過程,并預(yù)測了層合板的拉伸極限強(qiáng)度及破壞模式。數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)基本吻合,驗(yàn)證了所提出退化模型的正確性。

通過黏度、拉伸、馬歇爾、車轍和低溫彎曲試驗(yàn)分析了摻2%~10%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))橡膠粉的改性環(huán)氧瀝青及其混合料的性能.結(jié)果表明:摻橡膠粉后,改性環(huán)氧瀝青的容留時間略有縮短,斷裂延伸率有所提高,其中摻6%橡膠粉的改性環(huán)氧瀝青斷裂延伸率可達(dá)261%;與普通環(huán)氧瀝青混合料相比,摻2%,4%,6%橡膠粉的改性環(huán)氧瀝青混合料其高溫穩(wěn)定性能良好,低溫脆性均有所改善,且摻4%,6%橡膠粉的改性環(huán)氧瀝青混合料低溫強(qiáng)度較高、變形能力較好.以普通硅酸鹽水泥為主要膠凝材料,采用化學(xué)發(fā)泡法制備了表觀密度為160kg/m~3且抗壓強(qiáng)度符合要求的超輕發(fā)泡水泥保溫材料.系統(tǒng)研究了攪拌工藝、原材料組成及養(yǎng)護(hù)方式與超輕發(fā)泡水泥保溫材料力學(xué)性能的相關(guān)性.結(jié)果表明:通過控制攪拌工藝參數(shù)和組成材料摻量,可使超輕發(fā)泡水泥穩(wěn)定性較好,氣孔適宜且均勻,力學(xué)性能優(yōu)良;養(yǎng)護(hù)方式對超輕發(fā)泡水泥抗壓強(qiáng)度有一定影響,自然養(yǎng)護(hù)條件下其抗壓強(qiáng)度,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下次之,蒸汽養(yǎng)護(hù)條件下.應(yīng)用復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)理論及三維微觀水化模型,建立了描述硬化水泥漿體彈性力學(xué)性質(zhì)的多相細(xì)觀力學(xué)模型;將水泥漿體中的水化產(chǎn)物、未水化水泥顆粒和水(孔洞)分別視為基體、夾雜及等效介質(zhì),計(jì)算了水泥漿體在不同水灰比情況下的彈性力學(xué)性質(zhì)隨水化程度的演化.該模型所需要的參數(shù)為水泥漿體各相礦物組成含量及自身的彈性力學(xué)性質(zhì).通過與試驗(yàn)結(jié)果比較,證明了該模型可以用于預(yù)測水泥漿體的彈性力學(xué)性質(zhì).

本文論述了玻璃鋼/復(fù)合材料在輸電線路桿塔中的應(yīng)用及技術(shù)優(yōu)勢,介紹了當(dāng)前公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)對復(fù)合材料桿塔的研發(fā)情況,國內(nèi)復(fù)合材料桿塔目前還處于開發(fā)和中試生產(chǎn)階段,在應(yīng)用上還處于掛線階段。國內(nèi)桿塔產(chǎn)品主要使用聚氨酯、環(huán)氧樹脂,增強(qiáng)材料使用E玻璃纖維,通過纏繞工藝進(jìn)行生產(chǎn)。復(fù)合材料桿塔的性能測試包括基本材料性能、電氣性能、老化性能的測試以及真型試驗(yàn)。玻璃鋼/復(fù)合材料已發(fā)展成為新材料領(lǐng)域的重要先導(dǎo)材料,是發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)不可缺少的基礎(chǔ)材料。本文主要回顧了玻璃鋼/復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展、應(yīng)用現(xiàn)狀,并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望?；谟邢拊治龇椒?針對復(fù)合材料在風(fēng)電葉片制造過程中可能出現(xiàn)的缺陷——纖維波紋,建立了一種有限元微觀模型預(yù)測單向均一波紋板的力學(xué)性能。在ANSYS軟件中,采用參數(shù)化建模方法,建立正弦曲線狀波紋的單胞模型,即代表性體積元(RVE)。采用均勻化方法,建立周期性邊界條件,求出不同的加載條件下平均應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系,進(jìn)而得到等效剛度。此外,對軸向壓縮載荷下纖維基體局部應(yīng)力進(jìn)行了數(shù)值模擬和計(jì)算。結(jié)果表明,波紋比對復(fù)合材料剛度影響較大,特別是縱向楊氏模量損失嚴(yán)重,正應(yīng)力和層間應(yīng)力在沿波紋方向發(fā)生了顯著變化。