主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

在未來的市場競爭中，既符合推行以綠色能源發(fā)展大數(shù)據(jù)中心的政策，也具備非常好的市場競爭優(yōu)勢。同時依據(jù)工信部的分類標(biāo)準(zhǔn)，海南氣候條件適宜，是一類發(fā)展大數(shù)據(jù)中心的地區(qū)，公司有信心并且有決心推動海南州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)全速發(fā)展。王彤說，T4級是數(shù)據(jù)中心基建安全性、穩(wěn)定性、可靠性的級別。公司下一步在海南州開展的項工作就是把“海南—華為大數(shù)據(jù)中心”建成100%完全依托綠色清潔能源打造的T4級標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心，為將海南州打造成青海省的智慧示范城市打下堅實的ICT基礎(chǔ)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

堅持問題導(dǎo)向，增強(qiáng)監(jiān)管針對性?！秷蟾妗穲猿謫栴}導(dǎo)向，結(jié)合12398能源監(jiān)管投訴舉報集中和日常監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的問題開展重點核查，著力解決關(guān)系人民群眾切身利益和群眾反映強(qiáng)烈的實際問題，保障人民群眾用電合法權(quán)益。力求案例確鑿，維護(hù)監(jiān)管權(quán)威性。本次監(jiān)管采用“雙隨機(jī)”抽查方式開展現(xiàn)場檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題反復(fù)核實，終歸并篩選出具有代表性的共計17個專欄37個典型案例，同時對問題企業(yè)明確點名，力求披露問題的準(zhǔn)確性，著力維護(hù)監(jiān)管的權(quán)威性。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
廣東肇慶NM400鋼板規(guī)格歡迎

根據(jù)和地方相關(guān)規(guī)定，生態(tài)環(huán)保示范單位能夠利用稅收優(yōu)惠政策，在資金、招商引資、對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和服務(wù)等方面享受扶持。各地財政也設(shè)立專項資金，扶持重點項目建設(shè)。中部某省近年來連續(xù)拿出數(shù)千萬元財政資金用于支持生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)。去年，武漢市反貪局披露，一個不達(dá)標(biāo)的節(jié)能環(huán)保項目，在地方官員的“精心”安排下，一路綠燈拿到財政補貼720萬元?！霸u上生態(tài)工業(yè)園有一定的財稅補貼，項目申報也更加容易。