東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計(jì)特別適宜于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝，具有下列優(yōu)點(diǎn)：

放眼世界，當(dāng)前哪個(gè)行業(yè)壟斷？在2016年12月下旬舉行的2016大數(shù)據(jù)大會(huì)上，工程院院士倪光南給出了這個(gè)問(wèn)題的答案：智能終端操作系統(tǒng)。有人覺(jué)得飛機(jī)的壟斷性強(qiáng)，倪光南不以為然：“飛機(jī)被波音、空客所壟斷，總數(shù)量也可能只是數(shù)十萬(wàn)級(jí)別。但全世界幾十億臺(tái)智能終端只有三種操作系統(tǒng)：蘋果、安卓和bbbbbbs，這種壟斷在全世界找不到第二例?！苯K端操作系統(tǒng)受壟斷倪光南指出，智能終端是產(chǎn)生大數(shù)據(jù)的重要來(lái)源，多種形式的大數(shù)據(jù)即是通過(guò)終端產(chǎn)業(yè)而來(lái)。

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）  

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗與疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；7米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體，外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好。

據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長(zhǎng)江蔚來(lái)智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲(chǔ)能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭(zhēng)通過(guò)5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為龍頭，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國(guó)重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
1）將真空吸污車開(kāi)到需要進(jìn)行清淤的現(xiàn)場(chǎng)，打開(kāi)管網(wǎng)井口蓋，卸下吸污軟管將吸污管吸頭插入淤泥中；
2）啟動(dòng)真空吸污車的真空動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)行真空負(fù)壓準(zhǔn)備；
3）當(dāng)系統(tǒng)真空顯示達(dá)到規(guī)定的負(fù)壓（參照車輛使用說(shuō)明書）時(shí)，打開(kāi)吸污閥門，車輛開(kāi)始吸污；
4）當(dāng)罐體吸滿時(shí)，關(guān)閉真空動(dòng)力系統(tǒng)，吸污系統(tǒng)停止工作，收回吸污軟管，車輛運(yùn)輸污泥到的污水處理；
5）車輛到達(dá)污水處理場(chǎng)位置，啟動(dòng)真空動(dòng)力系統(tǒng)，切換空氣回路向罐體內(nèi)打入壓縮空氣，當(dāng)罐體內(nèi)壓縮空氣達(dá)到規(guī)定壓力值時(shí)，打開(kāi)卸料閥門，開(kāi)始?jí)号判读希读线^(guò)程中注意觀察卸料及壓力情況，緩慢舉升罐體。罐體排空后，放下罐體，收回排料軟管，完成作業(yè)。
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雷軍不是個(gè)輕易服輸?shù)娜?，在這種情況下，加強(qiáng)自主研發(fā)，以增大自己在行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)就成了的出路，說(shuō)到底自主研發(fā)手機(jī)芯片有以下幾個(gè)好處：更容易優(yōu)化，軟硬件配合更好，從而容易獲得的用戶體驗(yàn)。不用受制于人，性能參數(shù)自己把握。供貨和成本自己把控，不用看芯片廠商臉色，愛(ài)造多少造多少，成本還低。光是以上這三點(diǎn)就足以讓小米不惜花重金自主研發(fā)手機(jī)芯片了，而且上面的這三點(diǎn)也正是小米現(xiàn)在的短板，其實(shí)小編覺(jué)得無(wú)論小米研發(fā)的松果V970處理器性能如何，只要能搞出來(lái)實(shí)現(xiàn)從0到1的跨越就已經(jīng)成功了一半。