柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS柴油發(fā)電機(jī)組的存放、安裝及利用地址的選擇應(yīng)合適以下前提：1、機(jī)房寬敞明亮、通風(fēng)良好、濕度低、情況溫度<40℃；2、夜間工作應(yīng)有良好的照明裝備，室外利用應(yīng)加防護(hù)罩，避免雨淋及暴曬；3、情況應(yīng)清潔，武昌船舶重工有限責(zé)任公司在國(guó)內(nèi)造船行業(yè)率先開(kāi)展了虛擬制造平臺(tái)的建設(shè)和研究，盡可能避免管道太長(zhǎng)或俄然轉(zhuǎn)彎。當(dāng)排氣管接至室外時(shí)，構(gòu)建了面向設(shè)計(jì)制造的三維數(shù)字樣船虛擬制造系統(tǒng)，使管內(nèi)凝結(jié)水分流出；5、機(jī)組如不采取固定在根本上，可在底盤下墊以橡膠板以減小震動(dòng)；6、30KW以上的機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1）地基均采取混凝土，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的快速轉(zhuǎn)換和過(guò)程的實(shí)時(shí)、并行、可視化監(jiān)控。

詳細(xì)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS

自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）的應(yīng)用：可根據(jù)客戶的要求配置ATS，ATS對(duì)市電供電進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦公用電網(wǎng)停電，ATS會(huì)在zui短的時(shí)間將信號(hào)傳給發(fā)電機(jī)組并啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。市電供電恢復(fù)時(shí)，ATS會(huì)切換成市電供電，延時(shí)關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)組無(wú)人職守的完全自動(dòng)化運(yùn)行。4、新一 代智能AVR的應(yīng)用：采用了新一代智能AVR（自動(dòng)恒壓），讓發(fā)電機(jī)輸出的電壓更穩(wěn)定。5．機(jī)組控制系統(tǒng)有雙芯片，具有雙重保護(hù)，而且可以根據(jù)客戶要求配置R485通信接口，可以通過(guò)電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控。6．采用新型設(shè)計(jì)，使內(nèi)腔冷熱風(fēng)道完全隔開(kāi)，采用溫控電子風(fēng)扇，內(nèi)腔達(dá)到溫度時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)腔溫度，功率不下降可靠性好。

發(fā)電機(jī)排氣冒煙的3個(gè)解決方法
   ①使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。
雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙;另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
②環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。
空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
③發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定，即活塞在做功過(guò)程需與噴油相對(duì)應(yīng)，兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙。