伊藤動(dòng)力YT6800E3在柴油發(fā)電機(jī)的噪聲控制工程中，為了使聲音的客觀物理量和人耳聽覺感受近似取得一致，對不同頻率的聲壓級(jí)進(jìn)行加權(quán)處理，共有線性、A、B、C四擋計(jì)權(quán)電子網(wǎng)絡(luò)。線性網(wǎng)絡(luò)用來反映聲壓級(jí)，對任何頻率均無衰減，C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個(gè)可聽頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直，即對可聽聲所有頻率基本不衰減，因此它近似代表總聲壓級(jí)。B網(wǎng)絡(luò)是模擬70方等響曲線的倒立形狀，對低頻段（500Hz以下）的聲壓級(jí)有較大的衰減。A網(wǎng)絡(luò)取40方等響曲線倒立形狀，它代表了人耳對頻率的計(jì)權(quán)。

詳細(xì)參數(shù)   伊藤動(dòng)力YT6800E3

當(dāng)入射聲波的頻率接近于振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率時(shí)發(fā)生共振，此時(shí)系統(tǒng)的振動(dòng)甚，聲吸收顯著。通常薄板共振結(jié)構(gòu)的共振頻率在80～300Hz的低頻范圍內(nèi)，如果用重量小、不透氣的材料如油氈、漆布、人造革等作薄板材料，由于M值小，其共振頻率向高頻移動(dòng)；而由于剛度小，則可獲得較大的吸聲系數(shù)。
    一般薄板結(jié)構(gòu)的共振吸聲系數(shù)為0.2～0.5。在空氣層加填多孔材料，在板的邊緣安置海綿、軟橡皮、毛氈等軟材料，都能提高吸聲系數(shù)。

控制屏操作系統(tǒng)
設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，多種語言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能
底座油箱和供油裝置
機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤滑油排水輸送到靜音箱外部。

自主開發(fā)生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電機(jī)有靜音型、敞開型、外觀獨(dú)特性。采用無刷勵(lì)磁，AVR調(diào)壓，ATS，控制器等先進(jìn)技術(shù)。具有zui省油，低排放，工作穩(wěn)定，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 從國外引進(jìn)數(shù)碼變頻技術(shù)，生產(chǎn)出多款小型汽油發(fā)電機(jī)庫茲變頻系列。以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨(dú)特的并聯(lián)運(yùn)行功能、完美的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢贏得了國內(nèi)外用戶的好評(píng)。