伊藤動力發(fā)電機(jī)YT6800E3只是用橡膠管把柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動機(jī)上。汽油機(jī)曲軸箱一般是強(qiáng)制通風(fēng)裝置?？諝鉃V清器上部裝有進(jìn)氣軟管，用于通至氣門室罩內(nèi)，挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組與奔馳是合作關(guān)系的，他們的智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時，機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。）
  柴油發(fā)電機(jī)組高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。

詳細(xì)參數(shù)  伊藤動力發(fā)電機(jī)YT6800E3

按照國際通用的技術(shù)要求,一般定義柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設(shè)計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。實(shí)際運(yùn)行時發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度不應(yīng)該超過40攝氏度，這一點(diǎn)非常重要。 如下所列一些情況都會對柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生影響： 1.空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體 2.(在海邊)有鹽水(霧) 3.灰塵或風(fēng)沙 4.雨水 我們必須全面考慮各種復(fù)雜的氣候?qū)υO(shè)備的影響,下面的一些方法提供給大家作為參考： 1.防冷凝加熱器: 用于空氣中濕度較大且易發(fā)生冷凝的環(huán)境中,當(dāng)發(fā)電機(jī)不運(yùn)行時接通加熱器,使發(fā)電機(jī)的機(jī)身溫度大于環(huán)境溫度約5K,運(yùn)行時切斷加熱器電源。 2.IP23防護(hù)等級: 標(biāo)準(zhǔn)IP22為防垂直下滴的雨水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。 3.空氣過濾器: 一些地方由于風(fēng)沙比較大或空氣中灰塵較多。 在消除氣候環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)的影響上，如果深入細(xì)分一下我們還可以分為室內(nèi)和室外，操作上又會有不同了，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作者們

柴油發(fā)電機(jī)組為什么要安裝調(diào)速器呢?下面讓伊藤動力來告訴大家:
        柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量取決于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大;反之，供油量減少。柴油發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是：發(fā)電機(jī)組負(fù)荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高后轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越低，熄火。

般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海伊藤生產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機(jī)具有低耗油，低噪音，低體積的特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組磨合小知識 新的及剛大修過(換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦)的柴油機(jī)在正常使用前必須先經(jīng)過從小負(fù)載開始逐步增加負(fù)荷的長時間磨合，盡量使柴油機(jī)運(yùn)動系統(tǒng)配合好，避免不正常的磨損及損壞。用戶要嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時間不小于60小時，磨合負(fù)載、時間采用以下規(guī)范： 怠速 10分鐘 檢查機(jī)油壓力，有無異常聲響等 5% 2小時 50% 15小時 75% 30小時 100% 15小時