YT6800T-2價(jià)格主軸承的常見損壞形式及原因：（1）劃傷：硬質(zhì)外來物隨滑油進(jìn)入軸承。（2）擦傷：軸 頸表面太粗糙，裝軸時(shí)對(duì)中不良，滑油失壓或變質(zhì)，軸承間隙過大或過小，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）裂紋：軸承座剛度不足，軸承合金與鋼質(zhì)瓦背貼合不牢，安裝時(shí)軸頸與軸承承壓面接觸不均，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)不夠，軸頸偏磨超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）穴蝕：滑油壓力突然下降，形成氣泡，受交變沖擊性負(fù)荷，氣泡吸附到金屬表面迅速破裂。（5）腐蝕：化學(xué)腐蝕—滑油變質(zhì)而含有機(jī)酸，電化學(xué)腐蝕—滑油中有水和酸，火花腐蝕—電氣設(shè)備漏電。

詳細(xì)參數(shù)  YT6800T-2價(jià)格

柴油機(jī)噴入燃料后，燃燒需要一定的時(shí)間，所以適合較低轉(zhuǎn)速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對(duì)抗氣缸內(nèi)高壓和大扭矩，柴油機(jī)的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機(jī)強(qiáng)壯，所以較汽油機(jī)更笨重。但也正是柴油機(jī)因?yàn)楦邏嚎s比低轉(zhuǎn)速的特性，能把熱量更好的轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，所以柴油機(jī)有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現(xiàn)。這就是通常轎車和賽車使用汽油機(jī)，而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機(jī)的原因。

交流發(fā)電機(jī)具有工作可靠、維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，而使用維護(hù)不當(dāng)會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。為此，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。 ①發(fā)電機(jī)的搭鐵極性必須與蓄電池搭鐵極性相同。極性錯(cuò)接將使電機(jī)硅整流二極管燒壞。 ②發(fā)電機(jī)“F”接柱到蓄電池“+”極之間的連接線路要牢固可靠，若在充電時(shí)電路突然斷路，使蓄電池失去儲(chǔ)電作用．不僅會(huì)引起超電壓而損壞硅整流二極管，而且會(huì)損壞正在使用的電器設(shè)備。 ③對(duì)于長(zhǎng)期用慣了直流發(fā)電機(jī)而裝用交流發(fā)電機(jī)后，即不可用螺絲刀或?qū)Ь€將發(fā)電機(jī)（或調(diào)帶器）的“開關(guān)”和“磁場(chǎng)”接柱短路，也不能將發(fā)電機(jī)“電樞”接柱與外殼試火，否則也會(huì)導(dǎo)致故障。若需要就車檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電時(shí)，可將發(fā)電機(jī)“電樞”接柱上的導(dǎo)線拆下，用試燈檢查。若試燈亮，說明發(fā)電機(jī)發(fā)電．若不亮，則說明發(fā)電機(jī)內(nèi)部或外部勵(lì)磁電路有故障。 ④充電電流大小取決于蓄電池虧電程度