上海伊藤YT6800T-2線性網絡用來反映聲壓級，對任何頻率均無衰減，C網絡是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個可聽頻率范圍內頻率響應特性平直，即對可聽聲所有頻率基本不衰減，因此它近似代表總聲壓級。B網絡是模擬70方等響曲線的倒立形狀，對低頻段（500Hz以下）的聲壓級有較大的衰減。A網絡取40方等響曲線倒立形狀，它代表了人耳對頻率的計權。
    燃燒不良 油料質量差時都容易使火花塞電極間形成積炭，從而造成打火弱，發(fā)現積炭時只要將火花塞清除干凈即可；二是電極間隙過小 這種故障通過目測或用厚薄規(guī)測量即可確定，一般是由于使用或修理不當引起的，只要按該機組的規(guī)定數值將間隙調好即可；三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電 當絕緣瓷芯以及高壓線損壞

詳細參數  上海伊藤YT6800T-2

大多數多孔材料由于本身強度、維修及裝修等方面的要求，在使用中常需要進行表面裝飾處  理，方法大致為油漆和加護面材料。油漆對吸聲性能有一定影響，特別是高頻段。金屬網、塑料窗紗、玻璃布、麻布、紗布等對材料吸聲性能影響較小，可以不計。但轉速達不到額定值，機器功率不足，不能供電；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足 除具有上述現象外，關小阻風門時，有規(guī)律地高低起伏現象會短暫消失，很快又會出現并且調速器擺動的幅度越來越大，直到停機，有時停機之前會伴有放炮現象 停機后等待一會兒，機器又能啟動，接著故障重復出現 此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質堵塞了油路，或汽油結膠使閥門 量孔等處堵塞，發(fā)現后清除即可 需要注意的是，上述現象會因機器的額定功率不同而不同，功率越大的發(fā)動機，因耗油量較大，油路堵塞后可能不出現轉速的起伏變化而突然停機。穿孔板的穿孔率大于20%時，對材料吸聲性能影響不大；當穿孔率小于20%時，對高頻段吸聲性能有所影響，對低頻段影響不大。

為了順應上海市立足21世紀全球經濟一體化的全新發(fā)展思路，實現把上海建設成為國際航運中心的宏大目標，對船舶電力系統的研究和發(fā)展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統管理人員的專業(yè)水平，而且需要加強船舶電力系統的技術分析和理論研究。一方面，國家海事局強制要求輪機人員進行精通船舶電氣業(yè)務訓，提高輪機員的專業(yè)技術水平，這就需要開發(fā)一套船舶模擬電站系統用于滿足相關。另一方面，由于船舶電力系統是一個強非線性系統，必須有的分析平臺，對船舶電力系統進行的建模和仿真。由于船舶電力系統主要使用柴油發(fā)電機組發(fā)電，因而有必要對船舶柴油發(fā)電機系統進行深入的研究。在上海市科委科研項目“多模式船舶綜合電力系統和電力推進系統的仿真”的支持下，本文的仿真研究加強了柴油發(fā)電機系統理論上的探索，讓理論可以更好地和實際應用相結合，為上海的國際航運中心建設作貢獻。