伊藤發(fā)電機(jī)YT6800T-2發(fā)電機(jī)組換季使用,還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面,方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油,可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗,然后,柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,再放盡洗滌油,加入新機(jī)油。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器,每工作100-200小時(shí),就應(yīng)清除雜物1次,并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí),應(yīng)特別仔細(xì),發(fā)現(xiàn)破損,需及時(shí)更換。在季節(jié)過(guò)渡換油時(shí),應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油,應(yīng)符合季節(jié)要求,并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理注:空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器為易損件,當(dāng)使用超過(guò)500小時(shí),必須要更換新的。這樣才能更好的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備,保證其正常工作,柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以,柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵
詳細(xì)參數(shù) 伊藤發(fā)電機(jī)YT6800T-2
YT6800T-2 | ||
(HZ) 頻率 | 50HZ | |
(KW) zui大輸出 | 5.5 | |
(KW) 額定輸出 | 5 | |
(V) 額定電壓 | 220 | |
功率因素 | 1 | |
(V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
(Dba/7m) 7米處噪音 | 68dB | |
(L) 燃油箱容量 | 27 | |
(hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 14 | |
型號(hào) | HR186FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 86×72 | |
油耗g/kw/h | ≤280 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
(L) 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無(wú) | |
(LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
(kgs) 凈重 | 165 | |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí),為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的伊藤發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門(mén)、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài),能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。 應(yīng)急機(jī)組是對(duì)對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急伊藤發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電,如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí),能迅速啟動(dòng)運(yùn)行,并在zui短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源,以保證及時(shí)地向負(fù)載供電,這種伊藤發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
伊藤發(fā)電機(jī)組維修維護(hù)方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護(hù)。
伊藤發(fā)電機(jī)組智能化運(yùn)行:采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn),實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示,機(jī)組運(yùn)行智能化,CAN總線技術(shù)。(4000型:低載荷時(shí),機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。)
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門(mén)座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長(zhǎng)使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。
節(jié)能環(huán)保:采用獨(dú)特的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低)
性能優(yōu)良:運(yùn)行穩(wěn)定,振動(dòng)小,燃油消耗率機(jī)油消耗率低,運(yùn)行壽命長(zhǎng),大修期長(zhǎng),噪音低。
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