_{在寶鋼、武鋼宣布重組的當(dāng)天，國家主任徐紹史回應(yīng)媒體稱，兩家央企的合并目的是為了“去產(chǎn)能”。面對自上而下的壓力，寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)對外宣布了各自“去產(chǎn)能”的目標(biāo):寶鋼未來三年內(nèi)壓減產(chǎn)能920萬噸；武鋼今年退出煉鋼產(chǎn)能442萬噸、煉鐵產(chǎn)能319萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產(chǎn)能300萬噸。按此計(jì)算，未來3年內(nèi)，新的寶武集團(tuán)成立后，去產(chǎn)能的任務(wù)為1662萬噸。不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，上述去產(chǎn)能計(jì)劃實(shí)施難度并不大。}

_{電子汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:}

_{1:u型鋼電子汽車衡、槽鋼電子汽車衡、工字鋼電子汽車衡、鋼筋混凝土電子汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、全電子電子汽車衡；電子汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的電子汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。電子汽車衡行業(yè)內(nèi)又叫:scs，常用規(guī)格有:寬3~3.4長有6~24，稱重范圍0.5T~200T。電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/sub>}

_{2:承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。}

_{3:高精度稱重傳感器——是電子汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。}

_{4:稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。}

_{5:大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)，打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單}

_{6:電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/sub>}

_{7:不同公司的電子汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣。}

_{8:數(shù)字式電子電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊}

_{9:模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題}

_{10:采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。}

_{2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m}

_{2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m}

_{2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m}

_{2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m}

_{產(chǎn)品型號  SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200}

_分度