減速器與減速機(jī)的定義
    
機(jī)械設(shè)備上的減速設(shè)備是保證設(shè)備正常運(yùn)行停止的基礎(chǔ)，目前使用最多的就是減速機(jī)和減速器。在減速設(shè)備的選擇上，很多朋友會(huì)把減速機(jī)與減速器混為一談，但是它們卻是兩個(gè)不同的概念。下面河北橋星減速機(jī)制造就和大家一起來認(rèn)識(shí)下，幫助大家認(rèn)識(shí)減速機(jī)和減速器，同時(shí)讓各位能夠了解其在市場上應(yīng)用！
減速器屬于一種傳動(dòng)裝置，位于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的閉式獨(dú)立使用的，以降低機(jī)械的轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，使設(shè)備可以正常的使用。市場上減速器的種類規(guī)格非常多，在選用減速器時(shí)，朋友們最好能夠根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素來進(jìn)行選擇，以期能夠選到最適合的產(chǎn)品。
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，通過齒輪的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)速度的，其將電機(jī)回轉(zhuǎn)數(shù)減速至所需回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩。目前，用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣泛的。據(jù)了解，各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中幾乎都需要使用減速機(jī)，如船舶、汽車、機(jī)車，建筑升降機(jī)，生產(chǎn)加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，冰箱等家電等等。通過減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便于這些設(shè)備改變運(yùn)行速度，轉(zhuǎn)換扭矩。深圳興豐元機(jī)電專業(yè)生產(chǎn)和銷售步進(jìn)電機(jī)、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器，代理日本多摩川伺服、東元伺服、德科斯(TKS)行星減速機(jī)以及運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品。



           
三合一減速機(jī)、減速器
    1, QS、QSE系列“三合一”減速機(jī)融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體，具有與電機(jī)軸平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點(diǎn)。     2，LG系列離合式輥道用“三合一”減速機(jī)是我公司在QS、QSE系列“三合一”減速機(jī)基礎(chǔ)上研制開發(fā)的最新專利產(chǎn)品，主要應(yīng)用于要求單向傳動(dòng)扭矩、連續(xù)工作的輥道輸送線，其輸出軸的超越離合裝置在減速機(jī)出故障時(shí)，可保證輸出軸被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而不影響輸送線工作。     3，減速器齒輪、齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，經(jīng)滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動(dòng)噪音低。     4，減速比范圍：QSE型標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍為4~12.5，QS、LG型標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍為14~100。標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。     5，安裝簡單，型式多樣化。主要安裝型式為力矩支撐孔安裝，也可按用戶要求制作成底座式安裝、輸出軸法蘭式安裝等多種安裝型式。    
6，輸出軸輸出形式多樣化，主要有空心花鍵軸，也可按用戶要求制作成空心平鍵軸和空心軸帶鎖緊盤輸出等形式。     7，平均效率高：QSE型不低于95%，QS、LG型不低于94%。     1、 QSC系列“三合一”減速機(jī)融減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器于一體，具有與電機(jī)軸垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點(diǎn)。     2、LGC系列離合式輥道用“三合一”減速機(jī)是我公司在QSC系列“三合一”減速機(jī)基礎(chǔ)上研制開發(fā)的最新專利產(chǎn)品，主要應(yīng)用于要求單向傳動(dòng)扭矩、連續(xù)工作的輥道輸送線，其輸出軸的超越離合裝置在減速機(jī)出故障時(shí)，可保證輸出軸被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而不影響輸送線工作。     3、 QSC系列減速機(jī)是我公司研制開發(fā)實(shí)用新型專利產(chǎn)品，主要應(yīng)用于門式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他對安裝空間限制有要求的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。    
4、減速器齒輪、齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼材料，經(jīng)滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動(dòng)噪音低。     5、QSC、LGC系列“三合一”減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍：22.4~160。標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。     6，安裝簡單，型式多樣化。主要安裝型式有力矩支撐孔安裝，也可按用戶要求制作成底座式安裝、輸出軸法蘭式安裝等多種安裝型式。     7，輸出軸輸出形式多樣化。主要有空心花鍵軸輸出，也可按用戶要求制作空心平鍵軸和空心軸帶鎖緊盤輸出等形式。     8，傳動(dòng)效率高：不低于93%。     YQ（CJ）型系列輥道減速機(jī)     一，產(chǎn)品概述：     1，YQ（CJ）型系列“三合一”減速器采用漸開線圓柱齒輪硬齒面?zhèn)鲃?dòng)，具有同軸輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長的特點(diǎn)。     2，減速器齒輪、齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，經(jīng)滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動(dòng)噪音低。鑄鐵箱體確保剛性強(qiáng)度，減震降噪。     3，標(biāo)準(zhǔn)減速比范圍：二級傳動(dòng)為4～12.5，三級傳動(dòng)為14～100。標(biāo)準(zhǔn)公稱減速比范圍外的需特殊訂貨。     4，安裝方式有：底座式和法蘭式兩種。     5，輸出軸為實(shí)心軸輸出。     6，平均效率：二級傳動(dòng)不低于95%，三級傳動(dòng)不低于94%。
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