禮縣斗山挖掘機(jī)維修_斗山挖掘機(jī)維修售后公司

禮縣斗山挖掘機(jī)維修_斗山挖掘機(jī)維修售后公司重慶順豐工程機(jī)械維修公司sfwjjwxc，重慶順豐挖掘機(jī)成立于2003年，已有多例挖掘機(jī)成功案例，經(jīng)過11年的發(fā)展，順豐擁有一支50名挖掘機(jī)專業(yè)技師，其中發(fā)動機(jī)技師10名；液壓專業(yè)技師15名；電路專業(yè)技師12名，順豐從國外引進(jìn)了專業(yè)的“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調(diào)試臺”等一系列高精尖挖機(jī)專業(yè)檢測設(shè)備，能快速檢測數(shù)據(jù)，為您解決挖掘機(jī)在使用中遇到的故障難題。順豐李為你搞定各種挖掘機(jī)問題，我們多年來在挖掘機(jī)故障中擁有自己的獨特，速度快，質(zhì)保期長為你搞定挖掘機(jī)各種故障問題，是你挖掘機(jī)問題解決的之選！。為你上門提供貼心周到的挖機(jī)故障服務(wù)！專注于各種挖掘機(jī)水溫高，全車無力，熄火，冒煙，異響，憋車，慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘機(jī)常見問題和挖機(jī)疑難雜癥故障.

順豐挖掘機(jī)維修案例分享：

挖掘機(jī)維修資料一、

液壓挖掘機(jī)斗桿挖掘無力故障原因分析及處理PC20o-_16型液壓挖掘機(jī)選用小松S6D102E柴油發(fā)動機(jī)作動力，發(fā)動機(jī)額定輸出功率為99．3kW，在同級別挖掘機(jī)中發(fā)動機(jī)功率。該機(jī)采用了性能可靠的全液壓控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用2個可變?nèi)萘炕钊接捅?，不僅使工作設(shè)備的復(fù)合動作平穩(wěn)可靠，且縮短了循環(huán)周期，管線串聯(lián)的PPC過濾器、鎢極惰性氣體保護(hù)焊接的管道、耐壓軟管和經(jīng)過加強(qiáng)的油缸活塞密封圈使液壓系統(tǒng)保持了清潔并能良好冷卻：系統(tǒng)的閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)使操作人員操作起來更方便。系統(tǒng)沒有液壓的干擾，同時進(jìn)行幾項操作時，油泵的輸出按照作業(yè)的需要而分配，減少了工作中的液壓損失，從而使操作更方便Pc2O0-6型挖掘機(jī)具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。(1)故障現(xiàn)象。在作業(yè)時斗桿挖掘無力，壓力為23MPa。(2)故障原因分析。在現(xiàn)場了解該機(jī)當(dāng)時的工作情況及以前的工作狀況，如油泵是否能啟動，系統(tǒng)油溫是否過熱，系統(tǒng)的噪音是否過大，油缸是否能帶動負(fù)載等，并核實操作者提供的情況。在掌握了有關(guān)的一些情況后，我們根據(jù)該挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)圖，查看實物及液壓圖分析斗桿的工作原理(見圖1)，由于斗桿收進(jìn)回路上設(shè)有再生回路，斗桿下降時缸頭壓力大，缸底壓力小，部分缸頭壓力油由滑閥1槽進(jìn)入油道C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道B，再由經(jīng)單向閥2進(jìn)入D道和E道流入油缸缸底，加快下降的速度；斗桿挖掘時，缸頭壓力小，缸底壓力大，油道口底壓力大，單向閥2關(guān)閉，油道D壓力可以保持。鏟斗、小臂(斗桿)的液壓回路上主要的是主閥芯裝置(主溢流閥)，它是一個6聯(lián)閥，分別控制鏟斗、動臂、斗桿、左行走、右行走、回轉(zhuǎn)6個部件的工作。主閥芯的移動方向決定壓力油的流向，移動距離大小決定出口經(jīng)過的流量大小。這條回路上除主閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷閥、吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理圖、各個控制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn)，分析原因可能是以下幾項：①再生回路上單向閥堵塞；②主溢流閥的柱塞有一．5mm的小孔被臟物堵死；③由于斗桿再生回路上壓力只有23MPa，低于設(shè)定的壓力值36．5MPa，有可能是閥損傷。挖掘機(jī)斗桿液壓原理首先檢查這個回路上控制鏟斗、斗桿的鏟斗油缸，斗桿油缸以及再生回路上的單向閥，閥。首先打開回路上的單向閥，打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單向閥小孔堵死，單向閥常開。經(jīng)分析導(dǎo)致這一結(jié)果的原因是由于該車超過6800h未更換液壓油，而按保養(yǎng)手冊規(guī)定，運行達(dá)到5000h時就應(yīng)更換液壓油。此次由于液壓油太臟堵塞了單向閥小孔，導(dǎo)致單向閥沒有背壓以致單向閥無法關(guān)閉，而挖掘時高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的，導(dǎo)致挖掘時斗桿無力(3)故障處理。故障找出來后，取下單向閥對它進(jìn)行了清洗并更換液壓油濾芯，清洗了油箱及相關(guān)油管，安裝好后經(jīng)試驗，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除。從這次維修的實際過程來看，與該項故障有牽連的原因很多，如果我們不認(rèn)真、不仔細(xì)分析，在毫無把握或毫無分析的情況下動手拆零件，這樣只能增加工作量，導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸，延長停車時間，增加生產(chǎn)成本。

挖掘機(jī)維修資料二、

液壓油過熱的危害(1)液壓油粘度、液壓系統(tǒng)工作效率均下降，嚴(yán)重時甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。(2)液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，并可能加速橡膠密封件老化、變質(zhì)、破壞，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。(3)油液汽化、水分蒸發(fā)，使液壓元件產(chǎn)生穴蝕。(4)油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。液壓挖掘機(jī)液壓油溫高故障2液壓油油溫過高的主要原因及解決措施(1)由于油箱散熱性能差，致使郵箱內(nèi)油溫過高。應(yīng)增大油箱容積即散熱面積，并安裝油冷卻裝置。(2)液壓油選擇不當(dāng)。油的質(zhì)量和粘度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油粘度過低或過高。若油液粘度過高，則功率損失增加，油溫上升;如果粘度過低，則泄漏量增加，油溫升高。所選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。(3)污染嚴(yán)重。施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。一般累計工作looh換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油;加油時用150目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。(4)環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時間又長，都會使油溫太高。應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷地工作，若油溫太高可使設(shè)備空載運轉(zhuǎn)一段時間，待其油溫降下來后再工作川。

挖掘機(jī)維修資料三、

挖掘機(jī)漏油量檢測1、工作裝置油缸若工作裝置的自然下降量超出標(biāo)準(zhǔn)值，則按下述方法測量油缸內(nèi)漏，并判斷自然下降量異常的原因是油缸內(nèi)漏還是控制閥內(nèi)漏。漏油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則可以判斷是主閥有故障；若漏油量大于標(biāo)準(zhǔn)值，則是油缸密封不良。（1）使被測油缸的活塞桿完全伸出，然后讓發(fā)動機(jī)熄火。（2）拆下油缸頂部的油管（不要拆下油缸底部的油管），然后用螺栓堵住車體側(cè)的油管。（3）啟動發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)的情況下對油缸底部增加溢流油壓。（4）保持這種狀態(tài)"()后，測量*+,-內(nèi)的漏油量。2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)（1）拆下回轉(zhuǎn)馬達(dá)的泄油軟管，在油箱側(cè)安裝螺栓，堵住不用的一側(cè)油口。（2）把回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)轉(zhuǎn)至ON。（3）啟動發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)全速運轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行回轉(zhuǎn)溢流。（4）30s后測量lmin的漏油量。（5）測量一次后，回轉(zhuǎn)180度，然后再檢測。3、行走馬達(dá)（1）拆下行走馬達(dá)的泄油軟管，在油箱側(cè)安裝螺塞，堵住不用的一側(cè)油口。（2）把方墊塊插入履帶板的齒部或把方墊塊插在鏈輪和履帶銷之間，鎖定履帶板。（3）啟動發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)全速運轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行行走溢流（操作操縱桿時不能搞錯，否則會造成事故）。（4）30S后測量lmin內(nèi)的漏油量。（5）稍稍轉(zhuǎn)動馬達(dá)（錯開配流盤與缸體、柱塞與缸體的位置），檢測數(shù)次。排除液壓回路的殘留壓力斷開液壓缸和主操作閥之間的管路連接，從回路中排除殘留壓力。行走回路是開路，無殘留壓力，只需拆下供油螺帽即可。（1）慢慢松開供油螺帽，釋放油箱內(nèi)的壓力。（2）操作操縱桿，經(jīng)過2~3次操作，蓄能器內(nèi)壓力就可以去除。（3）啟動發(fā)動機(jī)，低速空轉(zhuǎn)約5min，然后使發(fā)動機(jī)熄火，

重慶順豐工程機(jī)械維修案例圖片：

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禮縣斗山挖掘機(jī)維修_斗山挖掘機(jī)維修售后公司充電時為紅色指示燈的工作狀態(tài)以廠家的說明書為準(zhǔn)。充電器配有兩個插頭：一個是交流0V輸入插頭，通常采用兩芯插頭，一般通用；另一個是直流電輸出插頭。直流電輸出插頭有多種規(guī)格，如圓孔形的插頭、T形三孔插頭、速派奇車專用和澳柯瑪車專用插頭等。充電器圓孔形輸出插頭中間為正極，外殼為負(fù)極，可以通用代換，圓孔形的插頭如圖所示。T形三孔插頭極性大多為N是正極，L是負(fù)極，通常稱為正極充電器。也有N為負(fù)極，L為正極的，通常稱為反極充電器。速派奇充電器的專用插頭與T形三孔形外形一樣，只是L為正極，E為負(fù)極。常用的T形三孔插頭如圖所示。澳柯瑪車專用插頭如圖所示。小提示貨運電動三輪車充電器客／貨運電動三輪車所用大容量蓄電池?！　≡凇吨袊谱?025》中，中國將“節(jié)能與新動力汽車”作為重點范圍開展打破。與此同時，“國六”排放規(guī)范、“雙積分”政策、4階段燃油限制遍準(zhǔn)等家當(dāng)政策行將陸續(xù)實施，上述嚴(yán)厲的規(guī)范標(biāo)清晰明了中國要走節(jié)能減排之路的決計。

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防止出現(xiàn)噪聲；7月6號。削弱機(jī)振源和避免共振首先應(yīng)從設(shè)計階段考慮。線條彎曲；并檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張緊度；并刷有白色防銹漆；還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失；原廠原裝配件；自行熄火；液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動無力必然是輸入液壓馬達(dá)的能量減少；那么，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動力吸振器來減少振動響應(yīng)；油路是否暢通。同時表示找到順豐真是非常榮幸。應(yīng)用廣泛且由于自振頻率較高，占用有效空間少；應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上，休柱；動臂、斗桿連接銷，濾芯起到過濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，動臂腳銷，而造成過油阻力增大時，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋。挖掘機(jī)熄火常見有兩種形式：故障分類：挖掘機(jī)工作中自動熄火；適用重載工況；檢查濾網(wǎng)是否良好；“中國人的日本觀”引發(fā)網(wǎng)友熱議，液壓缸快速下泄則可能為溢流閥封閉不嚴(yán)。柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，在一個系統(tǒng)中.這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。更換發(fā)動機(jī)濾芯，濾清器包括有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器通稱為三濾.多數(shù)潤滑油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小環(huán)或流回油底殼。因此要求濾清器必須定期更換。即與主油道并聯(lián)，更換終傳動箱內(nèi)的油，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。因此。潤滑回轉(zhuǎn)支承（2處）。在校正噴油嘴，順豐迅速給客戶發(fā)貨，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障。清洗、檢查渦輪增壓器。挖破或是挖斷管線是很危險的，充分應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法，具體是液壓泵與發(fā)動機(jī)功率不匹配導(dǎo)致，用沙來保護(hù)管線和夯實兩側(cè)。

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