減速機與減速器的區(qū)別介紹
    
  在生產(chǎn)生活當中經(jīng)常可以聽到減速機和減速器這兩個名詞，從字面上去理解的話，兩個機器只有一個字的差別，就是一個是機，一個是器，不過這兩個機器都應(yīng)用于非常廣泛的領(lǐng)域，對于它們的理解一定要透徹深入，所以，下文會詳盡的介紹減速器與減速機的區(qū)別。
  咨詢過許多從事減速技術(shù)的專家們，客觀來講，在現(xiàn)實中很少有人刻意的去區(qū)別減速機和減速器，因為對大多數(shù)人來說的話，這兩個名詞大家都能聽明白，也就沒有必要特意的仔細說開來。但是因為本文針對的就是這兩者的不同的這個話題，所以用行業(yè)內(nèi)普通的區(qū)別概念就是：一般來說，減速器是不帶電機的，減速器的結(jié)構(gòu)也不像減速機一樣，作為減速器來說，它只是一個獨立的減速裝置。也就說，它的附屬裝置是不存在的，同樣，還有一種機器叫做減速箱，這是一種什么設(shè)備？減速箱的作用就是減少動力源的轉(zhuǎn)速，說到底，它的作用與減速器和減速機是非常相似的。同樣，減速箱中也沒有電機，這點與減速器是相同的，而且這兩者之間還有一個共同點就是都是只有一個減速裝置，減速箱的減速裝置是被裝置于箱中的。
  上文詳細的講解了減速器與減速機的區(qū)別，其實就作用來說，兩者的區(qū)別微乎甚微，在某些特定場合甚至沒有人主動去了解他們區(qū)別，不過作為想要著重學(xué)習(xí)這些行業(yè)內(nèi)的熱門機械的我們，對于兩者，包括減速箱的定義與區(qū)別，不能被忽視。雖然這只是一個細微的話題，但是我們所了解它，本身就是一個認真仔細的態(tài)度。而不論在建筑還是機械還是其他等需要使用精密機器的行業(yè)，保持細心永遠都是必須的素質(zhì)。再各行各業(yè)都在火速發(fā)展的時候，永遠都要保持高度仔細認真的態(tài)度。通過區(qū)分減速機與減速器的細微區(qū)別，不僅使我們從知識上獲得了補給，也從精神上有個更大的收獲。



減速機原理的減速器工作原理簡介
    減速機原理 -減速器工作原理簡介
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩？
速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動比")
1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

 減速器分類
以下是常用的減速機分類：
1、擺線減速機
2、硬齒面圓柱齒輪減速器
3、行星齒輪減速機（車間現(xiàn)用）
1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。
4、軟齒面減速機
5、三環(huán)減速機
6、起重機減速機
7、蝸桿減速機
8、軸裝式硬齒面減速機
9、無級變速機
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。

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