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理士蓄電池安裝和連接
(1) 當(dāng)給設(shè)備安裝電池時,應(yīng)考慮到易于檢查維護和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應(yīng)該避免的。當(dāng)電池倒置過充時,有可能發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來。
(2) 注意電池連接件的材質(zhì)和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設(shè)備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。
(3) 理士電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自由移動,避免沒必要的振動和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池損傷,或降低連接處的導(dǎo)電性能。
(4)
避免將電池放置在能產(chǎn)生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當(dāng)將電池置于能產(chǎn)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫度將會上升,從而縮短電池壽命或產(chǎn)生所謂的“熱失控”。“熱失控”常常發(fā)生在采用較高的充電電壓和(或)在較高的環(huán)境溫度下進行充電時,充電電流逐漸增大,再次造成電池內(nèi)溫度上升,形成了一個惡性循環(huán),終導(dǎo)致電池報廢。
(5) 不要將電池放置在能產(chǎn)生火花的儀器旁(例如開關(guān)和保險絲),也不要將明火移近電池。當(dāng)電池過充時能產(chǎn)生易燃氣體,火花將會引爆易燃氣體。
(6) 當(dāng)使用多只電池時,首先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負載,要注意電池的正極與充電器或負載的正極相連接。假如電池的極性與充電器的極性或負載的極性相反連接, 有可能產(chǎn)生、失火或者損壞設(shè)備,嚴重者能傷及人身安全。
(7) 電池與用電器之間的導(dǎo)線應(yīng)有足夠的絕緣和阻燃性。假如絕緣性不強,短路(或過流)放電產(chǎn)生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火。嚴重者有可能產(chǎn)生電擊傷。
(8) 當(dāng)數(shù)量較多的電池串聯(lián)連接時,要注意高壓。
(9) 不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當(dāng)焊接不可避免時,請先與我公司聯(lián)系。
(10) 當(dāng)電池與充電器或和負載連接時,應(yīng)先斷開電路。
(11) 不得將電池放在密封容器中,當(dāng)將電池放在容器、包、袋等類似物品中,必須留有排氣孔。當(dāng)電池過充時,將產(chǎn)生的易燃氣體有可能引起
三、理士蓄電池補充電
當(dāng)電池在運輸和貯存過程中,由于自放電，電池容量必然損失,有必要在使用前,將電池充足電。未進行有效的充電或嚴重過充,都將影響電池輸出容量。電池使用前應(yīng)該進行補充電，補充電參數(shù)如下:
充電方法 充電參數(shù)〔在 25℃)
近10年來，江蘇分公司用戶數(shù)量擴展到140家，其中城市燃氣用戶94家，直供發(fā)電企業(yè)25家，直供工業(yè)用戶21家，自有終端的居民用戶達60多萬。為大限度緩解天然氣供需壓力，該公司對用戶類型、銷售規(guī)模、增長率等進行市場細分，建成都理士蓄電池DJW12-33 12V33AH/UPS蓄電池立區(qū)域客戶服務(wù)聯(lián)絡(luò)人機制，對一些重點用戶，注重及時溝通與疏導(dǎo)，在峰谷差大的時候，幫助部分用戶科學(xué)有效降低用氣負荷。冬供期伊始，制定應(yīng)急預(yù)案，設(shè)專人專崗進行成都理士蓄電池DJW12-33 12V33AH/UPS蓄電池24小時值守，緊急應(yīng)對突發(fā)情況。同時專人跟蹤下游市場在天然氣供應(yīng)方面可能引發(fā)的社會熱點問題，協(xié)助其做好處理工作，確保冬供期間戶戶“不差氣”。
前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)。
2V電池：2.43V~2.50V；
4V電池：4.87V~5.00V;
6V電池：7.30V~7.50V; 8V電池：
9.73V~10.00V；
12V電池：9.73V~10.00V;
長充電時間：24小時短時間快速充電是允許的,只有相同的型號,相同的貯存時間的電池才能在一起充電,否則應(yīng)分組充電。
恒流 充電電流：0.1CA.
充電時間(小時) =[自放電損失容量 (Ah) /0.1CA]×120%
注：自放電損失容量可根據(jù)開路電壓粗略估計出來；如果貯存溫度不高于25℃,并且知道貯存時間,則按下式計算：自放電損失容量=[5% / 月]×貯存時間[月] 在任何情況下,補充電時間不超過12小時。四、荷貝克蓄電池日常充電
(1) 隨時了解新的充電方法和充電參數(shù)。一種恰當(dāng)?shù)某潆姺椒?能使電池的性能得到充分體現(xiàn)。 (2) 不得將電池放在有陽光直接照射的地方充電。電池溫度會上升過高,有可能產(chǎn)生過充現(xiàn)象。 (3) 不得將電池放在有熱源或有熱量積累的地方充電。
(4) 充電時間應(yīng)達到說明書規(guī)定的時間,或者達到充電器指示燈顯示充電結(jié)果的時間。如果電池充電不足,將大大縮短電池壽命。
(5) 避免經(jīng)常給已充足電的電池進行充電,這將會縮短電池壽命。
(6) 對于充放循環(huán)使用的電池,不得連續(xù)充電超過24小時,否則將損害電池。
(7) 在充放循環(huán)使用中避免并聯(lián)電池。電池在并聯(lián)充放電時,容易產(chǎn)生不均衡,從而縮短電池的充放次數(shù)。
五、理士蓄電池放電
(1) 根據(jù)放電電流的大小決定放電終止電壓的高低,放電電流與我們建議的放電終止電壓的關(guān)系請參考“放電特性”,放電電壓不要低于我們建議的放電終止電壓。當(dāng)電池的放電電壓低于我們建議的終止電壓時,有可能產(chǎn)生過放電并損害電池性能。
(2) 嚴禁電池過放電,放電后應(yīng)立即給電池充電。即使電池的放電電壓未低于我們建議的終止電壓,但未及時充電存放,也會損害電池的性能。如果設(shè)備上未提供過放電(以及微弱電流放電)保護電路(或儀器),電池有可能產(chǎn)生過放電,甚至充電后也恢復(fù)不到初始容量。當(dāng)電池在放電狀態(tài)下貯存,由于內(nèi)阻的增加造成再充電非常困難。
六、理士蓄電池檢查和維護
建議進行周期性檢查和維護。
(1) 在浮充(或涓流充電)過程中,測量整組電池總電壓,如充電設(shè)備輸出不規(guī)則(或錯誤)的讀數(shù),一定要找出偏離正常電壓范圍的原因。當(dāng)總電壓低于正常電壓時,電池因充電不足而降低容量,當(dāng)總電壓高于正常電壓時,電池因過充而損失容量,并有可能引起“熱失控”。
(2) 檢查電池任何不正?，F(xiàn)象,如果有損壞(例如裂紋、變形、電解液滲漏等),應(yīng)立即更換新電池。發(fā)現(xiàn)有灰塵,應(yīng)清理干凈。如果不正常的電池繼續(xù)使用,將會出現(xiàn)電池容量下降,電解液滲漏、冒煙、甚至?xí)a(chǎn)生明火。
七、理士蓄電池電池更換
(1) 當(dāng)電池外觀或性能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時,要對電池進行更換。如果電池串聯(lián)成列,根據(jù)實際情況,應(yīng)立即將整列電池更新。
(2) 在溫度不超過25℃的環(huán)境下浮充(或涓流充電)使用,當(dāng)電池達到預(yù)期使用期限前,應(yīng)更換電池。隨著溫度的上升,更換期應(yīng)縮短。電池性能下降的程度取決于浮充年限和溫度的上升,尤其當(dāng)環(huán)境溫度高于40℃時,電池壽命將會比常溫預(yù)期壽命短得多。
八、荷貝克蓄電池貯存
(1) 將電池存放在一平穩(wěn)位置,遠離金屬及其它可導(dǎo)電的物質(zhì)。
(2) 電池必須在充足電的狀態(tài)下保存。
(3) 當(dāng)電池需要貯存時,應(yīng)將電池從設(shè)備上移開,或者斷開與充電器和負載的連接。應(yīng)將電池保存在環(huán)境溫度盡可能低的地方。當(dāng)配備電池的設(shè)備不具有防止過放電(包含微弱電流放電)的儀器時,一旦電池未從設(shè)備移走(或未斷開電路),電池將有可能產(chǎn)生過放電,也許經(jīng)充電后也恢復(fù)不到原有容量。如果電池未貯存在低溫環(huán)境中,自放電速率將會增加,電池性能降低。如果貯存在潮濕的環(huán)境中,端子有可能發(fā)生腐蝕。
一、荷貝克蓄電池運用環(huán)境
UPS對溫度、濕度、海拔高度等環(huán)境條件有必定的需求：
作業(yè)溫度：0℃~40℃；
存儲溫度：-40℃~+70℃（不帶電池），-20℃~+55℃（帶電池）
相對濕度：5%~95%，無凝露；海拔高度：〈1500mm
落塵：周圍環(huán)境保持清潔，削減有害塵埃對內(nèi)部線路的腐蝕。
構(gòu)造：UPS長延時裝備時，電池較重，應(yīng)思考地板承重才能。
空間：保證UPS維護時，工程人員有必定的操作空間。
保證理士蓄電池緊固牢靠；保持蓄電池表面清潔；保證理士蓄電池電解液液面的高度正常。（1）保證蓄電池緊固牢靠 蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。（2）要保持蓄電池表面清潔 應(yīng)經(jīng)常清理蓄電池蓋上的灰塵、污垢等，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時，應(yīng)及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。（3）檢查蓄電池電解液液面的高度 蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液液面下降。如果不及時補充的話，將縮短蓄電池的使用壽命。車主一旦發(fā)現(xiàn)液面過低，應(yīng)及時補充蒸餾水。（4）及時給蓄電池充電 蓄電池放完電后或停止使用前應(yīng)及時充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池使用壽命。
理士蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、理士蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
二、理士蓄電池電網(wǎng)狀況
包含電網(wǎng)電壓動搖規(guī)模、停電頻率等，斷定UPS備用時刻裝備。如有必要，能夠在UPS前級增設(shè)其他維護措施，如在雷電多發(fā)區(qū)選配外接C級防雷箱。
三、理士蓄電池接地狀況
為了保證體系安穩(wěn)可靠地作業(yè)，防止寄生電容耦合干擾，維護設(shè)備及人身安全，體系有必要杰出接地。接地體系以接地電阻表明接地的功能，接地電阻通常有必要小于5Ω，對于一些精細電子儀器儀表、醫(yī)療儀器接地電阻乃至需求小于1Ω。
四、理士蓄電池配電需求
裝置UPS時，有必要充分思考設(shè)備的溝通輸入、輸出和電池等因素，選用適當(dāng)?shù)慕泳€資料和線徑。UPS通常裝在室內(nèi)，間隔負載較近，通常選用銅心絕緣電纜，導(dǎo)線截面有必要契合安全標準，滿意電壓降和溫升等需求。當(dāng)間隔較遠時，重點思考電壓降，然后再校驗溫升，當(dāng)間隔近時，電壓降很小，首要思考溫升目標。
1.電池在運輸過程中或保存的過程中自放電損失一點容量，請使用前進行充電，建議每3-6個月補充電一次。
2.電池出廠時已是初充電狀態(tài)，所以不要將正負端子短接。
應(yīng)正確選用電池，新舊蓄電池不能混合使用。
3.實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用。
4.實際電壓，容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用（并聯(lián)使用好不超過4組）。
5.讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應(yīng) 放在干燥，通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠離熱源及高溫物體，電池放電是，工作溫度請控制在-20℃-50 ℃范圍內(nèi)。
6.使用電池時應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不講義側(cè)放使用。電池組中每個電池端子連接要牢固。
理士蓄電池安裝前注意事項
檢查電池?zé)o異常后，將其安裝在指定地點（例電池房）；
如將電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房低處；
避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方；
因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃氣體，安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險絲）；
連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負端子。
吉林理士蓄電池辦事處 吉林理士蓄電池直銷商 吉林理士蓄電池規(guī)格 長春、吉林、四平、遼源、通化、
白山、松原、白城
| 產(chǎn)品特性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 曲線圖片 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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