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東風5方壓縮垃圾車批發(fā)商聯(lián)系電話多少

東風5方壓縮垃圾車是一款可上藍牌的垃圾車,整車長度不超過6米,總重量不超過4.5噸,額定重量不超過1.5噸,滿足以上三個條件就可以上藍牌了,藍牌垃圾車有幾大好處,市內(nèi)不限行,C證可駕駛,聘請司機費用低,車身嬌小可穿梭于各種大街小巷,相比于同樣大小車型比非壓縮垃圾車多裝載2.5倍垃圾,湖北大鑫汽車壓縮垃圾車廠家專業(yè)制造銷售壓縮垃圾車數(shù)十年,有成熟的制造技術(shù),專業(yè)的服務質(zhì)量,和終身24小時售后服務熱線,我們用心讓你買車安心,用車放心,詳情電詢上方銷售經(jīng)理熱線咨詢,嚴格按照公告尺寸生產(chǎn),上戶無憂。

東風5方藍牌壓縮垃圾車是由上裝和底盤組成,底盤主要采用東風多利卡白色可翻轉(zhuǎn)底盤,2800軸距,6擋變速箱,根據(jù)地形需要選裝玉柴,朝柴,全柴,云內(nèi)發(fā)動機,ABS,空調(diào),上裝廂體材料為優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼,厚度為邊三底四,廂體容積為4立方米左右。由裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。裝料機構(gòu)由支架、連桿機構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)選裝:1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu);2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu);3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu); 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可選裝240L(單桶、雙桶)或360L、660L標準桶提升翻轉(zhuǎn)機構(gòu),也可選裝落地式翻斗機構(gòu)。具備自動、手動雙套操縱方式,能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè),方便高效。


聽壓縮垃圾車廠家講故事:冬季開車就怕這些事

2018年底北方各地都紛紛迎來了第一場雪,寒風刺骨。這個季節(jié)跑車對于北方的卡友來說,簡直是噩夢。尤其是西北、東北動輒零下二十幾度、三十幾度,夜里根本不敢停車,一停車再想點著火就有些困難了。"前幾日,我們卡友圈也發(fā)起了熱議話題——冬天跑車最怕什么,吸引了3000多卡友參與,今天壓縮垃圾車廠家也來跟大家聊聊冬天開車最怕遇到的事情。"
 
柴油掛蠟熄火是很多北方司機跑車最害怕遇到的事情,一遇到這種事,只能用火燒或者開水澆,以前在網(wǎng)上看很多外行討論用火燒油箱的人有多傻!其實他們不知道,有時候只有這一招能讓車重新打著?,F(xiàn)在很多北方版貨車都標配了油箱預熱,油箱結(jié)蠟趴窩的情況少了很多。
跑運輸就是永遠不知道下一秒會發(fā)生什么?自己的小伙伴什么時候會鬧脾氣,有時候車壞在前不著村后不著店的地方,真的是叫天天不靈叫地地不應。夏天還好受一點,駕駛室湊合一晚上也可以。但冬天就不行了,車要是打不著火,北方夜里零下幾十度,真的會要人命的。所以冬天跑北方的卡友都會盡量多帶點衣服、保暖物品。
 
壓縮垃圾車廠家建議大家可以隨車帶一個羽絨睡袋,在車里不開空調(diào)也暖和。有卡友之前留言說去年新疆紅柳溝連續(xù)好幾天零下40多度,就算是-35#柴油也不好使,油箱該凍還是會凍,所以也勸沒有經(jīng)驗的司機冬天盡量少跑溫度比較低的路線。碰到裝卸貨比較慢的工廠,有時候排隊都得大半天,會非常冷。要是碰到?jīng)]吃飯更難受,所以大家在車上多備點水、食物、保暖品,以備不時之需。暖寶寶也是一個不錯的選擇,十幾塊錢一大包,會自動發(fā)熱。貼在腰上、肚子上會一直暖暖的。
玻璃結(jié)冰起霧也是冬天不能避免的事情,車內(nèi)外溫度差太大,擋風玻璃容易起霧,視線受阻一不小心就會出事。這也是很多司機冬天最怕遇到的事情。最最最害怕的無疑于冰雪路面了,那叫一個滑,就算能控制賬戶方向盤,也控制不住車輛的走向,有時候眼看著滑到路邊各種欄桿上,非常無力。
不僅自己的車控制不住,更怕別人的車不受控制,自己躺槍。要是貨車也還好,小車的話一下鉆進車底,損失更大,要承擔的責任也更大。除了這些車輛、環(huán)境問題,很多司機更怕遇到低價貨、各種罰款、油耗子等,非常心酸。


湖北大鑫壓縮垃圾車為環(huán)保做貢獻
我們生活的城市環(huán)境衛(wèi)生與我們每個人都是分不開的,我們經(jīng)??吹搅璩吭诖蠼稚匣蛘呱钚^(qū)里的清潔工人,或者是夜間穿梭在大街小巷的垃圾運輸車,似乎人們對于環(huán)保的意識也越來越強了。生活中的垃圾被匯集到一個生活小區(qū)的一個集中地之后,每天都會有垃圾運輸車來進行收集和清理,然后運輸?shù)綄iT處理生活垃圾的地方進行集中處理,而運輸環(huán)節(jié)中的垃圾運輸車就是必不可少的。
由于目前很多地方依然采用的是老式的無蓋的垃圾運輸車,只要垃圾裝得稍微多一些或者夾雜著泡沫塑料袋等垃圾,隨時都可能會出現(xiàn)拋灑的現(xiàn)象。為了改善車輛使用狀況所以很多廠家開始推出無泄漏壓縮式垃圾車。
 



可以看到,這臺無泄漏壓縮式垃圾車底盤采用的是江鈴凱銳N800,而凱銳N800也是目前江鈴輕卡系列之中最高端的系列了,無論是品質(zhì)還是可靠性都是十分值得信任的。由于垃圾回收車主要的工作時間都在夜晚,所以車輛的燈光在夜里對安全就起到至關(guān)重要的作用。江鈴凱銳N800除了是一臺高端的好車,也是一臺配置厚道的車,標配了近光透鏡,讓車輛在夜里形成更加安全。駕駛室內(nèi)并沒有什么變化,依然保持著江鈴凱銳N800的樣貌,但在中控臺上單獨加裝了一個控制器,從控制器上的顯示功能上來看,它控制著整個上裝的工作狀態(tài)。

因為龐大的上裝直接讓車內(nèi)的后視鏡失去了作用,取而代之的是一個電子顯示屏,時時監(jiān)控著垃圾回收口的狀態(tài),一旦到達一定數(shù)量或者體積,則可以使用壓縮板進行壓縮作業(yè)。動力方面并沒有太多的變化,搭載的是2.9排量的江鈴JX4D30發(fā)動機,該發(fā)動機最大輸出扭矩為382牛米,最大輸出馬力達到152馬力,排放標準也滿足當下的國五排放需求。與之搭配的是格特拉克的6速手動變速箱,這也是為無泄漏壓縮式垃圾車在作業(yè)時的速度需求提供強大支撐。車輛后橋采用氣剎制動,同時從板簧部分可以看出這底盤是一臺重載版車型,畢竟要承受5噸左右的上裝重量以及垃圾運輸?shù)妮d重需求。

上裝就有5噸重 能裝垃圾能存污水,可以說是這臺車的重要看點部分,從現(xiàn)場的資料來看整個上裝的重量達到了5噸以上,各種液壓機和巨大的回收口聯(lián)動,在配合上車廂組成了這臺無漏式的壓縮垃圾車。因為車輛有大量的液壓機構(gòu),而底盤空間又沒有富余的地方,所以只能采取犧牲貨廂尺寸的做法,將液壓油缸放置在駕駛室和貨箱之間的縫隙中。從整車的數(shù)據(jù)上來看,車輛有的貨廂總體可以容納7.2立方米壓縮后的垃圾,而獨立配置的污水儲存箱則可以處理170L的污水。污水主要是由于垃圾被壓縮后產(chǎn)生的,其中也會包含各種油污,所以儲存箱除了排污水接口以外還有一個去油污的窗口。老式的垃圾回收車只有掛垃圾桶的地方,而沒有垃圾桶擋板。如圖中的橫向“護欄”就可以將垃圾桶包圍在內(nèi),防止出現(xiàn)回收過程中垃圾桶掉落的情況。
無漏設計是本車的一個特點,主要是專門設計了擋板防止輕泡的垃圾在運輸過程中出現(xiàn)拋灑,同時在很多地方做了密封處理,不僅垃圾沒有辦法掉落,連污水也沒有機會“逃”出去。
 
確實近年來市政工程用車需求已經(jīng)開始逐步加大,人們對于環(huán)保的意識也越來越強,對于垃圾的處理也不再是亂扔,尤其是生活類小區(qū)里每天都會有大量的生活垃圾需要運輸,而無漏壓縮式垃圾車則很好的適用于這一類生活小區(qū),清泡類垃圾經(jīng)過壓縮后就卡友直接運往處理中心。

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