安慶市躍進(jìn)小福星汽油柴油冷藏車哪里有賣

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。

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冷藏車用途：
1、初級農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。

3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。

我公司冷藏車優(yōu)勢：
1.選材優(yōu)勢：采用保溫箱體專用進(jìn)口材料  
①內(nèi)外彩鋼板

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板  
③內(nèi)外飾玻璃鋼

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術(shù)優(yōu)勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度?。?

(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺由我們生產(chǎn)；
我們與全國200多個冷鏈運(yùn)輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶評價(jià)：

隨著我國消費(fèi)者的生活節(jié)奏越來越快，生活方式也越來越走進(jìn)現(xiàn)代的生活方式，冷凍食品的消費(fèi)比重也越來越大；然而，食品安全仍然是消費(fèi)者最擔(dān)憂的問題，現(xiàn)在消費(fèi)者和零售商也開始密切關(guān)注冷鏈?zhǔn)称穬\(yùn)的安全問題。相比冷藏食品,冷凍食品對溫度的要求更加高,包含整個的運(yùn)輸儲運(yùn)過程。冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)注的有限期是在規(guī)范的運(yùn)輸、儲存的溫度條件下才能達(dá)到的，如果在保質(zhì)期內(nèi)的食品得不到全程規(guī)范溫度保證，保質(zhì)期就很有可能縮短。很多短期的溫變所引起的微小的食品品質(zhì)變化可能在產(chǎn)品食用時(shí)無法通過肉眼直觀分辨，但隱藏的變質(zhì)危害卻很大，這一點(diǎn)冷凍魚肉類食品尤為突出。所以一個對冷鏈?zhǔn)称窚囟热炭杀O(jiān)管可追溯的平臺，對食品安全的監(jiān)管力度的提升尤為重要。

冷藏車空調(diào)的保護(hù)距離通常為一年，也可依據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行保護(hù)。如今車輛上運(yùn)用的冷藏車空調(diào)通常為單冷敞開式，制冷劑多為氟里昂?？山?jīng)過調(diào)查檢視窗的辦法，判別制冷劑是不是走漏。辦法為：起動發(fā)動機(jī)，翻開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到“冷”方位，并把風(fēng)扇開關(guān)開至最大。如看不到有氣泡活動，闡明制冷劑走漏。還要調(diào)查空調(diào)壓縮機(jī)的作業(yè)頻率，假如比曾經(jīng)快，可能是氟缺乏。還能夠到專業(yè)加氟的修理店測驗(yàn)空調(diào)的高、低壓，假如高，判別是不是需求彌補(bǔ)氟?？照{(diào)體系通常都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾設(shè)備和制冷劑的儲液干燥器，因而在養(yǎng)護(hù)時(shí)還有必要要記得清洗和定時(shí)互換。冷藏車廂體外表面切勿刮蹭，否則一方面會降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結(jié)越厚，否則不僅影響廂體的儲物空間，還會增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣，也應(yīng)該注意避免尖銳貨物或包裝箱對內(nèi)表面的損傷。冷藏車裝貨時(shí)不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。由于，假如出風(fēng)口前面被貨品擋住或離貨品太近，不但會影響貨品的儲運(yùn)溫度，還會影響冷凍機(jī)組的正常作業(yè)。由于出風(fēng)口被貨品阻塞，涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨品部分溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜規(guī)劃選用空氣感應(yīng)除霜的辦法,當(dāng)貨品與出風(fēng)口太近時(shí)，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會疾速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即運(yùn)作，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀況，而當(dāng)溫度回升至9℃時(shí)，除霜又當(dāng)即完畢，這樣循環(huán)往復(fù)的除霜操作，會致使廂體內(nèi)溫度降不下來，加大設(shè)備的耗損。大家都知道，現(xiàn)在的物流行業(yè)非?；鸨靖鱾€行業(yè)都需要相應(yīng)的物流支持，其中有一類特殊的物流，就是冷鏈運(yùn)輸，很多需要低溫儲存的貨物，必須要走冷鏈，冷鏈根據(jù)產(chǎn)品的特性.同款冷藏車，不同廠家價(jià)格不同。這個很好理解，產(chǎn)品配置不同，側(cè)重點(diǎn)不同，每個廠家所針對的用戶群體不一樣。案例：同一款型號的冷藏車，有的廠家用的保溫材料是普通泡沫或是海綿，有點(diǎn)廠家是則是用的進(jìn)口聚氨酯；有的廠家在制作廂體同時(shí)加上玻璃纖維以增強(qiáng)廂體的強(qiáng)硬度，有的廠家則省去了此環(huán)節(jié)；在冷藏車制板中，有的用重力加壓制板（重力壓制板法對加工設(shè)備要求最低，只需要通過重物將三明治材料中的空氣擠壓出去，這種方法很難將空氣從板材中完全抽離，導(dǎo)致板材的保溫效果差，已被市場淘汰），有點(diǎn)用恒溫恒壓濕法制板；有的用的國標(biāo)鋼材，有的用沒有標(biāo)號和產(chǎn)地的鋼材；更有的在底盤配置上做手腳......等等。

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