海口市小型冷藏車 微型冷藏車什么品牌好

根據(jù)標準，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個規(guī)格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結(jié)與是購買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長途運輸中如果兩個司機輪換開的話，另一個師傅沒地方休息，排半解決了問題，但根據(jù)實際用車情況，貨拉的少了不劃算。

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冷藏車用途：
1、初級農(nóng)產(chǎn)品：熟菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。
2、加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淋和奶制品；快餐原料。

3、特殊商品：化工產(chǎn)品、醫(yī)藥用品、生物制品等。

我公司冷藏車優(yōu)勢：
1.選材優(yōu)勢：采用保溫箱體專用進口材料  
①內(nèi)外彩鋼板

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板  
③內(nèi)外飾玻璃鋼

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

2.工藝優(yōu)勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術(shù)優(yōu)勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！
(1)發(fā)泡均勻，密度小；

(2)導熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內(nèi)每10輛冷藏車，有7臺由我們生產(chǎn)；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創(chuàng)9.36億元人民幣；

客戶評價：

冷藏車最重要的一部分就是貨柜，也就是冷藏車的廂體。需求集密閉性、簡便性、隔熱性與一身，在不添加太多車重的情況下，嚴格操控貨品與外界的熱量交流。僅冷藏車上廂來說就閱歷了三個開展階段，現(xiàn)在最有用的是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導熱系數(shù)低，強度高，在國內(nèi)外冷藏車商場都占有了主導地位。跟挑選一般卡車底盤比較，冷藏車還需求要點考慮一下底盤的安穩(wěn)性，冷藏車運送的貨品一般為不能長期保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。一起，冷藏貨品對運送環(huán)境的要求更高，要是路上呈現(xiàn)毛病，導致貨品蛻變，丟失將會非常大。

隨著我國消費者的生活節(jié)奏越來越快，生活方式也越來越走進現(xiàn)代的生活方式，冷凍食品的消費比重也越來越大；然而，食品安全仍然是消費者最擔憂的問題，現(xiàn)在消費者和零售商也開始密切關注冷鏈食品儲運的安全問題。相比冷藏食品,冷凍食品對溫度的要求更加高,包含整個的運輸儲運過程。冷鏈食品標注的有限期是在規(guī)范的運輸、儲存的溫度條件下才能達到的，如果在保質(zhì)期內(nèi)的食品得不到全程規(guī)范溫度保證，保質(zhì)期就很有可能縮短。很多短期的溫變所引起的微小的食品品質(zhì)變化可能在產(chǎn)品食用時無法通過肉眼直觀分辨，但隱藏的變質(zhì)危害卻很大，這一點冷凍魚肉類食品尤為突出。所以一個對冷鏈食品溫度全程可監(jiān)管可追溯的平臺，對食品安全的監(jiān)管力度的提升尤為重要。冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。別的，不同的貨品對廂體都有不同的要求。比方，運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需求多溫層冷藏車；溫度需求紛歧、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據(jù)具體需求向廂體廠定做。有很多人會提出疑問，一般廂貨能不能改成冷藏車呢？改裝當然是能夠的，在中心加上隔熱資料，再加裝上制冷機組即可。但仍是直接換成冷藏廂更為合算，由于一般貨廂選用得是鐵或許鋼材做成的，隔熱作用不是很好，一起也容易生銹，如拉海鮮產(chǎn)品，由于海水具有腐蝕性，在挑選時更需求注意廂體資料的防腐。當制冷機組運轉(zhuǎn)到500~700小時時就需求進行一次保護和養(yǎng)護，要替換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯，并留意查看皮帶的松緊度、制冷體系有無走漏等。制冷設備是冷藏車的重要組成有些，冷藏車的制冷設備在運用中較易發(fā)作毛病，需求定時查看和保護，以確保其運轉(zhuǎn)的牢靠性，延伸運用壽命。冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充，大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。下面我就來介紹下怎樣操作能更好的保養(yǎng)冷藏車及車上的貨物。

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