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但如果想要更換更大尺寸的輪胎和輪圈，就需要謹(jǐn)慎考慮，千萬不可隨意而為。一方面大輪胎與輪眉可能會(huì)有摩擦，另一方面則要注意寬胎是否會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)車身發(fā)生干涉，此外還有油耗高、動(dòng)力損失多、剎車力度弱等諸多問題需要考慮。像富康1.4l車型的輪胎升級(jí)為1.6l車型的，在性能上并沒有本質(zhì)提升，因?yàn)閮H僅只是寬度不同，花紋和性能取向趨于一致。如果不改變輪胎規(guī)格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的馬自達(dá)6為例，其原配輪胎為韓泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表現(xiàn)都平平，尤其是過角度稍大的彎，速度超過6km/h便有輕微響胎和側(cè)滑跡象。

罐體有效容積8.6立方,實(shí)際容積約9立方米（加油機(jī)側(cè)掛），運(yùn)輸介質(zhì)：柴油，營(yíng)運(yùn)證可辦3類，標(biāo)配帶歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動(dòng)焊,完全做到無縫成型.罐體內(nèi)均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測(cè),試水檢測(cè),探傷檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng),倉(cāng)內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字，呼吸閥



將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液口上，打開鋼瓶閥并按下設(shè)備上的補(bǔ)液開關(guān)，即可通過回收系統(tǒng)向儲(chǔ)液瓶?jī)?nèi)補(bǔ)液，當(dāng)瓶?jī)?nèi)制冷劑量達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，設(shè)備將會(huì)白動(dòng)停機(jī)。將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液日上，打開鋼瓶閥，再打開進(jìn)液閥和放氣閥，即可不通過回收系統(tǒng)而直接向定量瓶補(bǔ)液。補(bǔ)液結(jié)束之后應(yīng)將鋼瓶閥天閉，歷止制傳劑泄漏。制冷劑回收加注機(jī)使用誤區(qū)：修理人員在使用制冷劑回收加注機(jī)時(shí)，由于對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理不太熟悉，往往存在一些誤區(qū)，在此進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

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其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬公里換一次，白金、銥金的6～8萬公里換一次即可。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。保養(yǎng)之發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟脖是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。

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