TO10000ET汽油發(fā)電機(jī)高原使用機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。
通過滿載試機(jī)，修正機(jī)組的標(biāo)稱的
功率，隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況，使客戶在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù)，做到安全用電。
通過滿載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。
通過滿載試機(jī)，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。
通過滿載試機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間的滿載測(cè)試能有效的去除積炭，延長(zhǎng)機(jī)組大修的時(shí)間，節(jié)約成本。
通過滿載試機(jī)，對(duì)機(jī)組的報(bào)廢時(shí)間提供依據(jù)，使客戶合理的安排使用機(jī)組。
預(yù)防性實(shí)驗(yàn)，從根本上去解決機(jī)組的隱患，它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運(yùn)行并保證安全運(yùn)行的重要措施，是電力設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)工作中 個(gè)重要環(huán)節(jié)，是保證用戶“安全第 ，預(yù)防為主，降低成本”的必要措施。

型號(hào)： TO10000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 9KW

┣備用功率： 9.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 0.9/1.0

┗相    數(shù)： 單三相

 

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 192F

┣耗油量:     395g/kw.h

┣油箱容積： 15L

┣機(jī)油容積： 1.1L

┣過載保護(hù)FU： 有

┣點(diǎn)火系統(tǒng)： C、D、I

┣絕緣等級(jí)： F

┣啟動(dòng)方式： 手/電啟動(dòng)

┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

┣調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

┣冷卻方式： 空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程、風(fēng)冷

┣排    放：    460CC

┗機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間： 8-12H

┣燃油表：   有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過載保護(hù)：有

┣電壓表：     有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 110kg

┗外形尺寸： 700*530*540mm

 

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

┏電壓

┣電流

┣頻率

┣機(jī)器運(yùn)行指示

┣冷卻風(fēng)扇

┣安全保護(hù)

┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

┣工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置

┗比其他品牌降低20%

 

↓自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

┏ATS自動(dòng)切換裝置

┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

┣自適應(yīng)高原專用化油器

┗高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

 

TO10000ET汽油發(fā)電機(jī)高原使用保養(yǎng)是指定期對(duì)機(jī)組更換三濾，空載試機(jī)等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的 年 次，而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護(hù)方法來看，機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下（在不停電的情況下），遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。
針對(duì)以上情況，我公司針對(duì)日常維護(hù)提出了新的理念：以預(yù)防性試驗(yàn)為中心，更換配件、大修或更換三濾要以滿載試機(jī)為依據(jù)。預(yù)防性試驗(yàn)是指對(duì)已投入運(yùn)行的機(jī)組按規(guī)定的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)周期所進(jìn)行的定期滿載試機(jī)，以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中機(jī)組的安全隱患。它能模擬斷電時(shí)的真實(shí)情況，提出客觀的依據(jù)。