徐州地鐵隧道滲漏緣故及部位
1.地鐵隧道滲漏關(guān)鍵有三個(gè)部位:
分別是地鐵站混凝土結(jié)構(gòu)縫隙滲漏,混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩狀點(diǎn)滲漏,管片接縫處滲漏
2.滲水的根本原因關(guān)鍵有:
A..延展性密封圈的品質(zhì)不太好;
B..河面接縫處中間的空隙超出規(guī)范;
C..按段裂痕損害;
D..側(cè)通道或污水處理廠/無縫鋼管件和灌漿孔浸蝕;
E..另外,一些客觀因素也不可忽視:一些道路工程施工技術(shù)實(shí)力不高,管理能力不夠,造成 施工質(zhì)量難題。因此,不一樣緣故造成 的不一樣部位的滲漏,采用不一樣的補(bǔ)漏工程施工方式。
地鐵隧道施工步驟:
混凝土結(jié)構(gòu)縫隙滲漏補(bǔ)漏解決
(1)消掉存 水和碳酸氫鈣黏附物,查驗(yàn)泄露源并標(biāo)識(shí)。
(2)將抹灰層鑿鏟到原混 泥土表面,以接縫處為管理中在兩邊開40mm寬、20mm深的凹形槽U型槽
(3)構(gòu)造面刻鑿的縫隙
(4)有機(jī)化學(xué) 解決工程施工混泥土表面。規(guī)定牢固, 無存水和臟物。
(5)創(chuàng)建工作壓力灌漿系統(tǒng)軟件。干固數(shù)小時(shí)后,將髙壓灌漿管聯(lián) 接到灌漿機(jī)。
(6)灌漿防潮結(jié)構(gòu)加固:根據(jù)水壓試驗(yàn)和密封性后,按占比配置改環(huán)氧樹脂膠結(jié)構(gòu)加固漿,放進(jìn)灌漿機(jī)器皿中,逐漸充壓。使穩(wěn)定滲流源反方向流動(dòng)性,直到間隙腔填滿水泥砂漿,或是用細(xì)鐵絲系住髙壓灌漿塑料軟管,以避免水泥砂漿排出并快速?gòu)澱?。灌漿孔只有在灌漿倒入后關(guān)掉。
(7)混凝土結(jié)構(gòu)縫隙滲漏地鐵隧道補(bǔ)漏驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):無滲漏,施工工地清理達(dá)標(biāo)。
江蘇鼎隆泰采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù),使得防水堵漏施工技術(shù)更加完善、更加先進(jìn)。曾為近千項(xiàng)防水堵漏工程進(jìn)行施工處理,
具備高難度防水堵漏的能力,施工業(yè)績(jī)遍布全國(guó)各地。價(jià)格實(shí)惠歡迎您來電垂詢。全天侯為您服務(wù),來電3小時(shí)內(nèi)發(fā)出
書面報(bào)價(jià),內(nèi)發(fā)送施工方案。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.