前言：

液壓油的選用與質(zhì)量的診斷

定期更換液壓油。按照機(jī)器說(shuō)明書的要求，定期換油，同時(shí)更換濾油器。有條件檢測(cè)的，應(yīng)根據(jù)其結(jié)果判定是否換油，還可以根據(jù)機(jī)器使用場(chǎng)地和系統(tǒng)要求，制定換油周期，并將換油周期納入設(shè)備技術(shù)檔案。 換油時(shí)注意：新油和舊油盡量同一牌號(hào)同一規(guī)格，或使用系統(tǒng)中規(guī)定的油液牌號(hào)并符合規(guī)定的指標(biāo)。 換油前將舊油全部放完并沖洗合格。對(duì)閥體、油缸等處放不出又沖洗不到的地方，將回油管路拆開并放入臨時(shí)油桶，加入新油后，用點(diǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，使新油將舊油置換出來(lái)。 原則上，新油的加入要經(jīng)不低于系統(tǒng)過(guò)濾精度的過(guò)濾器過(guò)濾。若工地確實(shí)無(wú)條件，在加入新油運(yùn)行一小時(shí)左右，更換系統(tǒng)中的過(guò)濾器。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，再次檢查油位，必要時(shí)續(xù)加新油。

在洗車或機(jī)器長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)將油箱和液壓油泵用東西罩住，以防空氣中水分的進(jìn)入。由于液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障多數(shù)是由于液壓油 的污染和選用不當(dāng)引起的，其中對(duì)液壓油選擇不當(dāng)、使用不慎，是一個(gè)重要方面。因此，正確、合理地選用液壓油，對(duì)提高液壓設(shè)備運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全運(yùn)行，防止事故發(fā)生有重要意義

參考型號(hào)：

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工程機(jī)械的液壓油的使用要求：

(1)適當(dāng)?shù)恼扯?黏度是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動(dòng)性能指標(biāo)，表示了油液流動(dòng)時(shí)分子間磨擦阻力的大小，粘度過(guò)大會(huì)增加管路中的輸送阻力，工作過(guò)程中能量損失增加，主機(jī)空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴＂現(xiàn)象；粘度過(guò)小則不能保證機(jī)械部分良好的潤(rùn)滑條件，加劇零部件的磨損，且系統(tǒng)泄漏增加，引起泵的容積效率下降。

(2)良好的粘溫特性 粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘溫指數(shù)表示。粘溫指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度升高下降越小，從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過(guò)大。工程機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過(guò)程中，系統(tǒng)的油溫隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化，故粘溫指數(shù)不得低于90。

(3)良好的水解安定性 一般液壓油的工作溫度在３０℃～８０℃間，由于液壓油的壽命和工作溫度密切相關(guān)。當(dāng)油溫超過(guò)６０℃以上后，每增加８℃，油的使用壽命就減半。這就是說(shuō)，在９０℃時(shí)油的壽命是６０℃時(shí)的壽命10%左右，其原因就是氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小于0.1升的空氣。事實(shí)上，氧氣總是存在，它和油中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行反應(yīng)，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。氧化物不再溶解在油中，而是以一個(gè)棕色粘液層沉積在系統(tǒng)某處。這將造成閥門粘結(jié)，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時(shí)氧化產(chǎn)生腐蝕酸液對(duì)各液壓元件破壞。氧化過(guò)程開始慢慢地進(jìn)行，到某階段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其結(jié)果導(dǎo)致工作油溫升高，氧化過(guò)程更快，當(dāng)氧化沉淀、粘度高以及所累積的酸液積累到一定極限時(shí)，將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)造成致命破壞。從而使整機(jī)形成致命性損傷。

(4)抗燃性和剪切安定性 為改善油液的粘度指數(shù)，油液中往往加入高分子聚合物，這些物質(zhì)分子鏈較長(zhǎng)，在流經(jīng)液壓元件的狹縫時(shí)，受到很大的剪切作用，往往會(huì)使分子斷鏈，使油液的粘溫特性下降。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，換向閥的頻繁換向，節(jié)流元件的節(jié)流等都要求液壓油有較強(qiáng)的抗剪切能力。

(5)與密封材料、環(huán)境的相容性 液壓油會(huì)使與其接觸的密封元件發(fā)生溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液壓系統(tǒng)由于泄漏、密封失效等原因，導(dǎo)致液壓油流出，如果液壓油與環(huán)境不相容，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

(6)良好的抗磨性及潤(rùn)滑性 目的在于降低機(jī)械磨擦，保證主機(jī)的使用壽命。

(7)抗燃性好 液壓油應(yīng)有較高的閃點(diǎn)、著火點(diǎn)和自燃點(diǎn)。

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現(xiàn)場(chǎng)對(duì)液壓油質(zhì)量狀況的簡(jiǎn)單判斷：

(1)油中含水分的簡(jiǎn)單判斷

a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到１１０℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量

b、試管聲音試驗(yàn)：放出２～３毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱（例如用打火機(jī)），同時(shí)傾聽（位于試管口頂端）油的小“彭彭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。

ｃ、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。

(2)外觀顏色的判斷 ａ、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水； ｂ、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化

(3)氣味的判斷 出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。

(4)黏度的簡(jiǎn)單判斷 a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。 ｂ、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。

(5)油液污染的油滴試驗(yàn)： 取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明油品正常；液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。 另外，還應(yīng)注意以下用油事項(xiàng)

（１）開機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開關(guān)是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。

（２）怠速５分鐘左右，檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在。若是新車或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡正常，待氣泡消失，才能允許機(jī)器作業(yè)。

（３）密切注意油的溫度。當(dāng)機(jī)器工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高能停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以延長(zhǎng)系統(tǒng)與油的使用壽命。

（４）應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征——聲響。若系統(tǒng)中進(jìn)氣、有水或油路不暢等，都會(huì)發(fā)出異響，同時(shí)儀表的讀數(shù)波動(dòng)或顯示值不正常，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)、排查。 （５）定期過(guò)濾液壓油。使油中雜質(zhì)顆?？刂圃谝?guī)定的范圍內(nèi)。

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軸向柱塞泵A10VSO100DR/32R-PPB32U00的用途拆卸下來(lái)的軸承，沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成 。

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新聞：日本不二越柱塞泵CBY4125F/3125F-A3TL廠商：http://sichu123.com/jdzjnews/k3_17331879.html