PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料

聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
衡陽(yáng)蘇威PPS/P廠家

VectraLCP的誕生滿足了“綠色電子”的基本需要。這種塑料不需要添加任何額外的阻燃劑，譬如鹵素，其自阻燃(不含添加劑)是經(jīng)過連續(xù)曝露在攝氏24度的高溫下以及短期曝露在攝氏36度高溫下的測(cè)試中證明的。VectraLCP不含重金屬、氯化物或溴化物的特性使運(yùn)用它的生產(chǎn)電子元件能夠同時(shí)具備環(huán)保、安全、對(duì)生物無(wú)害以及可完全循環(huán)再利用等優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，VectraLCP所通過的UL94V-認(rèn)證也意味著，即使在美國(guó)和加拿大，產(chǎn)品依舊可安全使用。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開裂；

d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；

2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
衡陽(yáng)蘇威PPS/P廠家

PU高回彈海綿聚氨酯(PU)高回彈海綿所用的聚醚多元醇一般采用EO封端，聚醚活性較大，生產(chǎn)出來(lái)的海綿泡孔直徑大小混合分布，骨架粗細(xì)不同，有很大的開孔率，在受壓時(shí)會(huì)在不同形變狀態(tài)下產(chǎn)生不同支撐力的反彈力，由高回彈海綿制作的沙發(fā)，坐墊和床墊可提供更好的舒適度，亦即更為理想的舒適因子，是汽車座椅，沙發(fā)座椅和辦公座椅的理想用材。PU慢回彈海綿聚氨酯慢回彈，也就是人們常說的記憶綿(MemoryFoam)，是一種具有開放式單元結(jié)構(gòu)(Open-cell)的聚氨酯高分子聚合物，該材料具有特殊的黏彈特性，體現(xiàn)很柔軟的材料特性，并有很強(qiáng)的沖擊能吸收能力。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。

衡陽(yáng)蘇威PPS/P廠家Hendricks測(cè)試了多種配方和結(jié)合方法。他用袋子作為反應(yīng)室，來(lái)模擬封閉的車廂，估計(jì)涂在頂襯上的TiO2納米粒子開始發(fā)揮功效所花的時(shí)間，要少于普通C級(jí)車車廂里排放所需的時(shí)間。他發(fā)現(xiàn)，反應(yīng)速度對(duì)濕度的敏感度特別高，在27%相對(duì)濕度下測(cè)得的速度。在理想條件下，即濕度和每天12小時(shí)光照，得到的計(jì)算數(shù)據(jù)為七周。但條件變化，比如冬季日照時(shí)間短，停車在車庫(kù)中，氣候干燥，可能把這一時(shí)間延長(zhǎng)至12周，這一速度無(wú)法滿足要求。