4.7.2.2、處理方法：前進(jìn)齒面硬度，減小齒面粗糙度數(shù)值，盡或許選用大變位系數(shù)，增加潤滑油的粘度和減少動載荷，這么可以有助于防止齒面發(fā)生疲乏點(diǎn)蝕。
4.7.3 齒輪磨損
4.7.3.1、要素分析：①缺油；②潤滑油中混有磨損下的金屬屑，也將致使齒面磨損；③齒輪材料不符合懇求，構(gòu)成非正常磨損；④齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不可等缺陷存在；⑤熱處理硬度不可或沒有進(jìn)行熱處理；⑥齒輪嚙合精度、運(yùn)動精度達(dá)不到懇求；⑦圓弧齒輪對基地距的過失敏感性很大，特別是基地距的正向過失，不只降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且還增加了滑動磨損。
4.7.3.2、處理方法：前進(jìn)齒面硬度，降低表面粗糙度數(shù)值，堅持傳動設(shè)備和潤滑油清潔，保證潤滑充沛，在潤滑油中參與適宜的抗磨增加劑，在油箱中增加幾個磁性體，運(yùn)用磁性作用吸附潤滑液中的金屬微粒，可減少潤滑液的金屬微粒含量。
4.8 減速機(jī)串軸
4.8.1、要素分析: 現(xiàn)場中的串軸缺陷均從輸入軸的串動而體現(xiàn)出來。構(gòu)成串軸的要素首要有兩個方面:
a.是由于斷齒使輸入軸失掉軸向捆綁而發(fā)生串軸；
b.是基地軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所構(gòu)成的。在實(shí)習(xí)傳動中，一般由于從動齒輪與基地軸之間的過盈量不可，從動齒輪相對基地軸發(fā)生軸向串動，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動。
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4.7 齒輪損壞要素分析：齒輪折斷分疲乏折斷和過載折斷。齒輪傳動在工作中,輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的風(fēng)險剖面上作用著彎曲疲乏應(yīng)力,在齒根處發(fā)生疲乏裂紋,在交變的彎曲疲乏應(yīng)力作用下,疲乏裂紋逐漸拓寬,畢竟致使輪齒彎曲疲乏折斷；齒輪傳動在工作中,齒輪遭到短時過載,或沖擊載荷,或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,都會發(fā)生過載折斷.
4.7.1.2、處理方法：增大齒根過渡圓角半徑，盡或許減小被加工表面粗糙度數(shù)值，則可以降低應(yīng)力會合的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面部分受載程度；使輪齒心部具有滿足的韌性；在齒根處進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膹?qiáng)化處理，都可以前進(jìn)輪齒的抗折斷才能。
4.7.2 齒輪點(diǎn)蝕與掉落
4.7.2.1、要素分析：齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和掉落的要素首要是齒輪的接觸疲乏強(qiáng)度缺少所構(gòu)成的。這種點(diǎn)蝕和掉落與磨損的不一樣的地方在于，金屬不是以微粒方法被磨損掉，而是以成塊的方法發(fā)生掉落，構(gòu)成齒面凹坑，嚴(yán)重地?fù)p壞了齒型的正確性。其損壞進(jìn)程是：首先在齒面發(fā)生細(xì)小裂紋，潤滑油進(jìn)入疲乏裂紋，再通過多次重復(fù)的嚙協(xié)作用，使裂紋不斷拓寬和延伸，潤滑油跟著裂紋的拓寬與延伸不斷向裂紋深部充溢，直到有一小塊金屬掉落而脫離齒面。這種現(xiàn)象損壞了齒輪的正常嚙合功用。齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的首要要素有：
　 a.質(zhì)料、硬度和缺陷。齒輪的質(zhì)料不符合懇求；影響齒輪接觸疲乏強(qiáng)度的首要要素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲乏強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲乏強(qiáng)度不可的要素之一。
b.齒輪精度較差。齒輪加工和設(shè)備精度不符合懇求，如嚙合精度、運(yùn)動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體基地距過失太大。
　 c.潤滑油不符合懇求。運(yùn)用的潤滑油的商標(biāo)不對，油品的粘度較低，潤滑功用較差。
　 d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，損壞了潤滑功用，減少了油膜的工作厚度。
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KOYO軸承質(zhì)量等各方面雖然都比較好，但滾動軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重進(jìn)行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會得到預(yù)期的高性能。有關(guān)軸承的使用注意事項有以下幾條：保持軸承及其周圍清潔即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。小心謹(jǐn)慎地使用在使用中給與軸承強(qiáng)烈沖擊，會產(chǎn)生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴(yán)重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須注意。
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4.4.1、要素分析:
a.地腳螺絲松動。減速機(jī)由于長時間工作或許會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此要素會致使減速機(jī)振動大而工作情況不正常；
b.耦合器損壞。當(dāng)與此減速機(jī)聯(lián)接的耦合器因漏油、螺絲松等要素?fù)p壞時，就會將它的振動傳給減速機(jī)，然后使減速機(jī)振動不正常；
c.電機(jī)螺絲松動。與耦合器缺陷相似，當(dāng)電機(jī)由于各種要素出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給減速機(jī)，使減速機(jī)振動變大；
d.軸承磨損嚴(yán)重。該項要素4.2.1中已闡明，上述要素都會致使減速機(jī)無法正常工作；
e.齒輪損壞。齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合空地大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都或許是減速機(jī)因振動大而無法正常工作；
f.軸變形失掉平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于懇求或由于長時間工作而老化時會致使軸的變形，軸的變形會構(gòu)成減速機(jī)振動大；
4.4.2、防止及打掃方法: a.緊固底腳螺栓；b.檢查耦合器損壞的部位和要素，及時修理耦合器；c.緊固電機(jī)松動的螺絲；d.更換軸承；e.更換齒輪；f.更換軸；
4.5 軸承碎裂
4.5.1、要素分析:減速機(jī)軸承碎裂首要發(fā)生在自動軸軸承,首要由于是自動軸竄動時,軸承內(nèi)圈與滾子之間會發(fā)生軸向滑動,構(gòu)成軸承內(nèi)圈軸向竄動,使內(nèi)側(cè)軸承滾子先損壞；
4.5.2、防止及打掃方法:加大內(nèi)圈與軸的過盈量,或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán),使其不得發(fā)生軸向竄動；
4.6 減速機(jī)有異響
4.6.1、要素分析:a.減速機(jī)超載工作； b.工作機(jī)載荷不平衡；c.潤滑油蛻變；d.齒輪齒面磨損或許制造質(zhì)量不良；e.軸承空地過大或過?。籪.齒面有粘附物；g.箱體內(nèi)有雜物；
4.6.2、防止及打掃方法:a.按規(guī)范懇求工作；b.調(diào)整平衡情況；c.排干減速機(jī)內(nèi)蛻變的潤滑油,清潔潔凈并更換合格潤滑油。d.及時送修補(bǔ)廠大修更換零件；e.調(diào)整軸承空地；f.檢查收拾；g.放油進(jìn)行收拾；
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