東風(fēng)D913隨車吊專用底盤，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動機(jī)（可選國五/國六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

 

從回籠資金而言，隨車吊不用跑遠(yuǎn)途，一般的業(yè)務(wù)流程都能夠結(jié)現(xiàn)金，運(yùn)輸費(fèi)不容易壓太長期。相對性于普通貨車的勞動效率要小一些。在現(xiàn)如今貨運(yùn)物流制造行業(yè)市場競爭日漸猛烈的，客戶能夠考慮到將眼光看向發(fā)展趨勢隨車吊業(yè)務(wù)流程。從省時省力而言，隨車吊大的車系但是是8X4車系，也就是說前四后八的車系，這類車系一般安裝的是14噸吊機(jī)，載貨30噸，全車長但是13米，總寬也但是米，但針對吊車而言輕易的一臺車吊機(jī)，全是超出20米的，小轉(zhuǎn)彎半徑很大，不容易實(shí)際操作。

東風(fēng)8噸隨車吊吊機(jī)配備：8噸隨車吊配置四節(jié)臂，可定做五節(jié)臂，分成單聯(lián)泵和雙連泵吊機(jī)，雙連泵重臂比單聯(lián)泵長1.5米，起吊速率也迅速，依據(jù)不一樣的吊機(jī)知名品牌，四節(jié)臂工作中半經(jīng)在11.5米~14米中間，五節(jié)臂工作中半經(jīng)在16.5米~18.1米中間，360度全，配置前液壓機(jī)支腳，水準(zhǔn)方位，左右方位均可伸縮式。

隨車吊是由三一部分構(gòu)成的：底盤、吊機(jī)、車箱，底盤分很多類知名品牌。在一樣的狀況下，吊機(jī)的知名品牌都是各式各樣，品種繁多。除此之外，無論是裝幾噸的吊機(jī)，車箱的規(guī)格型號全是一樣的，材料全是邊2底3的高品質(zhì)不銹鋼板材。先底盤的區(qū)別，但從應(yīng)用方面上而言，大部分沒有挺大的區(qū)別，底盤房梁都250mm兩層房梁，前橋總成3噸，汽車后橋7噸的專用型房梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是部分三層，全車的承載能力達(dá)到9噸，而噸隨車吊的底盤大只能8噸，在底盤價(jià)錢上二種噸數(shù)相距了貼近5000元。