刷航標(biāo)施工技術(shù)措施

（一）、施工前的準(zhǔn)備

A、施工現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風(fēng)吹雨淋。

新聞:菏澤煙囪刷航標(biāo)地址

”發(fā)展改革委副主任、能源局局長(zhǎng)努爾·白克力在18日于浙江杭州舉行的首屆世界油商大會(huì)上如是表示。據(jù)悉，本次大會(huì)由浙江省主辦，大會(huì)圍繞“共商油品、共享機(jī)遇——油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利和貿(mào)易自由”這一主題，旨在推動(dòng)能源合作，吸引集聚更多油品企業(yè)來浙江投資興業(yè)，加快建設(shè)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱浙江自貿(mào)區(qū))，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。大會(huì)吸引了來自40多個(gè)能源機(jī)構(gòu)、油氣企業(yè)、相關(guān)服務(wù)行業(yè)以及能源組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)的400多位嘉賓參會(huì)。

B、技術(shù)準(zhǔn)備

這是至關(guān)重要的，在施工前要對(duì)工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕

環(huán)境的要求，即使選用了一個(gè)好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護(hù)涂層

。在施工中應(yīng)采取過程控制法，由技術(shù)員或現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對(duì)前一道

隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括：

（1）涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂

料不能使用。

（2）涂裝前對(duì)涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)

的涂裝工藝。

（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過一定時(shí)間的貯存后，會(huì)出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此

，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。

（4）一般涂料在出廠時(shí)已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下

，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過油漆本身重量的5%，且

要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。

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“我們通過引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新，很快掌握了從設(shè)計(jì)到指揮、施工全套技術(shù)。”江漢油田頁巖氣勘探開發(fā)管理部主任劉堯文說。水平鉆井是頁巖氣開采中的核心技術(shù)。涪陵頁巖氣田嘗試?yán)谩叭龍D一表”跟蹤法進(jìn)行鉆井導(dǎo)向，如今已經(jīng)形成成熟的三維可視化地質(zhì)導(dǎo)向技術(shù)，鉆頭可以“聞著”氣藏的“味道”前進(jìn)。橋塞也是頁巖氣開采必不可少的核心部件，其機(jī)械性能和抗壓性要求十分嚴(yán)苛?！耙钥箟盒詾槔枰_(dá)到幾十甚至上百兆帕，100兆帕的壓力瞬間釋放可穿透1厘米厚的鋼板。

（二）、施工方法

本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工，施工時(shí)施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩

，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安

全。

（三）涂裝方法

本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。

（四）、技術(shù)要求

1、 表面處理

A. 混凝土表面清理：在對(duì)混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動(dòng)鼓起

部份、對(duì)剝落嚴(yán)重點(diǎn)鏟除、露出堅(jiān)實(shí)基體、然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對(duì)表面

起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補(bǔ)、太深的用膩?zhàn)友a(bǔ)平。。

B. 金屬構(gòu)件：在對(duì)煙囪爬梯、平臺(tái)嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補(bǔ)、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、

生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機(jī)械打磨、刷底漆前將表面清潔

干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時(shí)]面漆二度。

C. 煙囪色環(huán)：對(duì)筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀感觀要求、紅白

、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。

    2、   鋼構(gòu)件基層處理：

A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。

B. 對(duì)死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對(duì)于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分

脫落出現(xiàn)麻點(diǎn)、麻坑的部位，采用電動(dòng)工具除銹，力求達(dá)到除銹效果。

C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。

D. 在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過程中、要對(duì)煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細(xì)檢查

結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。

（五）、主材的選擇：

（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。

（2） 色環(huán)油漆：采用標(biāo)志漆及專用稀料。

（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）

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的擔(dān)憂出于地緣政治競(jìng)爭(zhēng)，主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在運(yùn)輸?shù)氖椭?，將?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災(zāi)難性影響，因此，力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備的規(guī)模，目前尚無定論。