BUS柔性水泥嵌縫料
本文主要研究了復(fù)合材料薄壁結(jié)構(gòu)的耐老化性能,用加速老化的試驗方法預(yù)測了薄壁結(jié)構(gòu)的老化性能和老化壽命。重點考慮了溫度、濕度和光照的變化對薄壁結(jié)構(gòu)性能造成的影響和變化趨勢。
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品特點
1、本品嵌填縫隙經(jīng)固化后與被粘結(jié)板材成為整體的嵌縫料,克服了用普通水泥砂漿嵌填后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。
2、本品具有優(yōu)良的耐水性、抗?jié)B性,可用于潮濕基層。
3、本品很好的解決了柔韌與承重之間的矛盾,既具有柔韌性,又具有硬度,可承重,又耐磨。
4、本品以無機材料為主,具有粘結(jié)好、固化好、耐久性優(yōu)良等特點。
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品用途 1、適用于公路路面、工業(yè)廠房及民用建筑混凝土地面伸縮縫的嵌填。 2、適用于室內(nèi)外小活動量板縫、裝飾縫及伸縮縫的嵌填處理。
針對戈壁風沙流環(huán)境特點,采用氣流挾砂噴射法,對環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料進行沖蝕試驗,研究了沖蝕速率、角度、沖蝕方位、纖維類型等對沖蝕的影響.結(jié)果表明:環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料的沖蝕行為表現(xiàn)出半塑性材料的沖蝕特征,最大沖蝕率的沖蝕角為45°~60°,其沖蝕率隨沖蝕速率的增加而增大,沖蝕率與沖蝕速率呈指數(shù)關(guān)系,速率指數(shù)為2.1~2.8.沖蝕方位對沖蝕有重要的影響,在相同的沖蝕條件下,垂直沖蝕的沖蝕率比平行沖蝕高.用掃描電子顯微鏡觀察了復(fù)合材料沖蝕后的表面形貌,并討論了可能的沖蝕機制.
★BUS柔性水泥嵌縫料技術(shù)參數(shù)
項目 |
企業(yè)標準 |
實測 |
備注 |
固含量(%) |
≥75 |
88 |
JC408 |
表干時間(h) |
不大于3 |
1 |
GB13477 |
實干時間(h) |
不小于24 |
6 |
|
延伸性(%) |
≥25 |
30.5 |
GB13477 |
抗拉強度(N/mm2) |
≥0.3 |
0.7 |
GB13477 |
粘結(jié)強度( N/mm2) |
≥1 |
1.21 |
GB/T16777 |
彎折性(次) |
200 |
500 |
|
1、基層要求無疏松,起砂及缺邊缺角,有以上情況,在施工前應(yīng)清理及修補,經(jīng)養(yǎng)護后施工。
2、施工時基層表面無浮水,無冰霜,無灰塵。
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合成了不同苯酚(P)/對氨基苯磺酸鈉(SS)摩爾比(n(P)/n(SS))的系列氨基磺酸鹽高效減水劑(ASP),并研究了其吸附特性與分散及分散保持性能之間的關(guān)系.結(jié)果表明:n(P)/n(SS)越大,ASP在水泥顆粒上的吸附速率越快,分散及分散保持性能出現(xiàn)先增強后減弱的現(xiàn)象.n(P)/n(SS)相同的樣品,其分散能力與吸附量線性正相關(guān).分散保持性能受其他作用影響,與溶液中ASP的濃度非線性相關(guān).
★ BUS柔性水泥嵌縫料配料:
1、先將BUS膠液倒入攪拌容器中。
2、將BUS粉料一邊慢慢倒入,一邊攪拌直至成為均勻的膏狀。
★BUS柔性水泥嵌縫料施工: 嵌縫前,先用水潤濕板縫兩側(cè),但不要有浮水。嵌縫時用膩子刀先刮板 縫兩側(cè),使嵌縫料滿粘板縫隙兩側(cè),再填滿板縫隙中間,并抹平縫隙表面,與板面兩側(cè)刮平。
★BUS柔性水泥嵌縫料注意事項
1、使用時應(yīng)隨攪隨用,應(yīng)在30min內(nèi)用完,以防止水份揮發(fā)而影響使用。
2、施工時,氣溫不低于5℃,不可進行三面粘結(jié)。
★BUS柔性水泥嵌縫料包裝貯存 貯存運輸時防潮濕、防曝曬、膠液應(yīng)置于5℃以上的陰涼處,貯存期為6個月,本品無毒、無味、無污染、可按一般貨物運輸。
★BUS柔性水泥嵌縫料工程包裝
20kg/桶
【嘉祥柔性水泥嵌縫料]-伸縮縫修補料廠家
把鋁面板聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)泡沫芯夾層梁的彎曲問題按平面應(yīng)力問題進行研究,采用彈性理論建立了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形的微分方程,利用奇異函數(shù)把作用在梁上的外載荷表示為分布載荷,推導(dǎo)出了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形時的撓度表達式.按所推出的撓度表達式計算了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁中點撓度,并將其與有關(guān)文獻采用能量法和有限元法計算的結(jié)果、有關(guān)文獻所給出的試驗值進行比較后發(fā)現(xiàn),按所推出的撓度表達式計算的結(jié)果更為接近試驗值,說明其計算精度是可靠的,而且表達形式較為簡便,可在工程實際中推廣應(yīng)用.基于ANSYS Composite Prep/Post復(fù)合材料分析模塊研究了潛水器在起吊工況下的結(jié)構(gòu)強度。采用Hill-Tsai強度理論和Tsai-Wu強度理論,對比了兩種不同失效準則下的潛水器結(jié)構(gòu)失效形式。對潛水器不同結(jié)構(gòu)區(qū)域處碳纖維編織材料的鋪層數(shù)量進行參數(shù)化設(shè)置,結(jié)合試驗設(shè)計方法,用合理有效的計算樣本得到了復(fù)合材料潛水器載體結(jié)構(gòu)的最優(yōu)設(shè)計方案。文中采用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有限元計算與試驗設(shè)計相結(jié)合的方法,對于復(fù)合材料工程結(jié)構(gòu)的直接優(yōu)化具有一定的參考價值。
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