云南東風(fēng)16噸隨車(chē)吊哪里買(mǎi)隨車(chē)吊分單橋底盤(pán)上裝3.2噸，4噸，5噸，6.3噸，7噸，8噸等不同大小噸位的吊機(jī)，后雙橋底盤(pán)上裝8噸，10噸，12噸等不同噸位品牌的吊機(jī)，前四后四（小三軸）底盤(pán)上裝8噸，10噸等不同噸位品牌的吊機(jī)，前四后八底盤(pán)上裝12噸，14噸，16噸等不同噸位品牌的吊機(jī)。

買(mǎi)好吊機(jī)，配好底盤(pán)，好吊機(jī)就找專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售經(jīng)理。多年隨車(chē)吊銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，為用戶(hù)量身打造適合自己的吊機(jī)，沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

我公司生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)，如工程類(lèi)的，隨車(chē)吊，水泥攪拌車(chē)，吸污車(chē)等都可以做分期業(yè)務(wù)，只要您的征信沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在放款快，不影響客戶(hù)的正常提車(chē)時(shí)間。吊機(jī)分雙聯(lián)泵和單聯(lián)泵兩種，目前8噸以上除徐工吊分單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵吊機(jī)外，其它品牌吊機(jī)都是雙聯(lián)泵，快捷。

我公司生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)，如工程類(lèi)的，隨車(chē)吊，水泥攪拌車(chē)，吸污車(chē)等都可以做分期業(yè)務(wù)，只要您的征信沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在放款快，不影響客戶(hù)的正常提車(chē)時(shí)間。 隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，東風(fēng)單橋，東風(fēng)后雙橋，東風(fēng)小三軸（前四后四），東風(fēng)前四后八，解放單橋，解放后雙橋，解放前四后八，重汽單橋，后雙橋，東風(fēng)柳汽單橋，小三軸（前四后四），后雙橋，前四后八，陜汽后雙橋，前四后八，福田歐曼單橋，后雙橋，前四后八，大運(yùn)單橋，后雙橋，三環(huán)單橋，后雙橋，小三軸（前四后四）等不同型號(hào)底盤(pán)。

我公司擁有完善的管理體系、獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝，高素質(zhì)售后服務(wù)人員，為產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)銷(xiāo)售提供了可靠的保障。歐洲市場(chǎng)中，采用奔馳AROCS系列x車(chē)型上裝的隨車(chē)吊車(chē)型很常見(jiàn)，除了可以裝配.00R.尺寸真空胎之外，還可以選裝尺寸為.00R0型越野輪胎。工作完成后，吊臂通過(guò)遠(yuǎn)程控制裝置進(jìn)行折疊回收，如果經(jīng)常起重噸位高的貨物，會(huì)根據(jù)切實(shí)需要加裝配重箱。因?yàn)椴荒苓M(jìn)入園區(qū)好好的拍攝，小編就從國(guó)外網(wǎng)站找到了這款車(chē)的底盤(pán)圖片，今天就給大家好好的介紹下這款特種車(chē)輛底盤(pán)配置。對(duì)于奔馳的款的車(chē)型——Actros和Arocs大家應(yīng)該比較熟悉了，這兩款車(chē)型主要針對(duì)干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域和工程自卸專(zhuān)用車(chē)兩個(gè)精確分類(lèi)，外觀方面區(qū)別體現(xiàn)在后者的鋸齒狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。而這款隨車(chē)吊牽引車(chē)底盤(pán)，大燈及霧燈帶有硬質(zhì)金屬防護(hù)網(wǎng)，而且保險(xiǎn)杠中部可以加裝脫鉤以提高復(fù)雜路況下的脫困能力，中部偏下位置帶有底盤(pán)裝甲防護(hù)，可以說(shuō)將前部防護(hù)做到了；最下層采用層簡(jiǎn)易金屬活動(dòng)踏板設(shè)計(jì)，為的是提高特殊路況下的可靠性以及實(shí)用性。它裝配的S系列駕駛室內(nèi)部尺寸為00mm/00mm/0mm，單從尺寸方面來(lái)看，這款日間駕駛室的舒適度可以滿(mǎn)足日常短距離運(yùn)輸?shù)男枰?；地板凸起高度?mm，對(duì)于日常室內(nèi)走動(dòng)并沒(méi)有太多影響。除了特殊工況下的適應(yīng)性之外，選擇S系列日間駕駛室還為后部隨車(chē)吊及相關(guān)設(shè)備上裝提供更多預(yù)留空間。駕控方面，采用半環(huán)繞式儀中控臺(tái)，盡管作為一臺(tái)特種車(chē)型多功能方向盤(pán)主駕駛多項(xiàng)氣囊調(diào)節(jié)座椅均作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。0年奔馳率先對(duì)ACTROS系列車(chē)型更新?lián)Q代之后，自此相關(guān)系列重型車(chē)輛均采用這種類(lèi)似于奔馳旗下乘用車(chē)型所采用的懷擋式擋操作手柄，特殊形式路況下進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)操作極為方便。該車(chē)型的亮點(diǎn)在于，它搭載了把軸間差速鎖和把輪間差速鎖的經(jīng)典越野配置，正常路面下采用x驅(qū)動(dòng)形式，復(fù)雜路況下需要更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力時(shí)駕駛員只需通過(guò)操作位于中控臺(tái)下方的旋鈕開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn)xxx之間合適驅(qū)動(dòng)方式。這臺(tái)車(chē)搭載的是一臺(tái)與國(guó)內(nèi)ACTROS系列物流車(chē)型相同的OMLA系列直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率0馬力，扭矩00扭米，匹配G速鋁合金手自一體變速器，PowerShift換擋輔助系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的行駛中換擋更加平順?lè)€(wěn)定；駕駛室懸掛中間位置帶有硬質(zhì)塑料防護(hù)罩，為了防止外力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體所產(chǎn)生的不必要損壞。前部轉(zhuǎn)向橋輪胎尺寸為/R.，其通過(guò)位于底盤(pán)中部的分動(dòng)箱提供動(dòng)力，特別是在泥濘以及重載情況下的坡道路段具有更好的適應(yīng)性。尾氣處理系統(tǒng)電瓶以及金屬儲(chǔ)氣罐位于底盤(pán)右側(cè)空白位置，將空間的利用率達(dá)到水平。。

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