黑龍江G9疫苗車價(jià)格配置黑龍江G9疫苗車價(jià)格配置

    溫馨提示： 我公司生產(chǎn)的冷藏車可靠，性能，冷藏車整個(gè)市場(chǎng)的80%以上，榮獲廣大用戶的良好評(píng)價(jià)，在、技術(shù)、工藝、售后等方面做得很完善，公司已通過(guò)3C體系認(rèn)證，特種車輛生產(chǎn)許可證，包括合格證，免征，燃油公告，都是齊全的廠家。

專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來(lái)！

冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。

冷藏車（Refrigerator truck）

構(gòu)造：

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

冷藏機(jī)組分類：

冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

分類

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車

半掛冷藏車

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

冷藏車制冷機(jī)組

冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。

制冷機(jī)組一般分為兩種，式機(jī)組和非式機(jī)組，區(qū)別在于機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非機(jī)組是完全通過(guò)整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。

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  Carrier機(jī)組

冷藏車制冷機(jī)組的選擇

一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

冷藏車保溫廂體

冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。

保溫廂體的選擇

廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn)：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

冷藏車的選擇：

首先是汽車底盤：

貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。

跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾?，要是路上出現(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

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其次就是廂體選擇：

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)的溫度中。

冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)，貨物裝載量會(huì)，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇的厚度。

美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至美國(guó)東部時(shí)間26日18時(shí)（北京時(shí)間27日6時(shí)），美國(guó)新冠肺炎確診病例達(dá)82404例，成為全球新冠肺炎確診病例多的。

在過(guò)去約24小時(shí)內(nèi)，美國(guó)新增新冠感染病例超過(guò)1.7萬(wàn)例，新增死亡病例超過(guò)250例。

此前，據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，截至美東時(shí)間3月25日下午6點(diǎn)02分，美國(guó)已至少有新冠肺炎確診病例65285例，其中包括死亡病例926例。與不到24小時(shí)前相比，新增確診病例11625例，新增死亡223例。

據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，截至美東時(shí)間3月24日下午6點(diǎn)47分，美國(guó)已至少有新冠肺炎確診病例53660例，其中包括死亡病例703例。與24小時(shí)前相比，新增確診病例10446例。

美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)疫情實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，截至美東時(shí)間23日下午6時(shí)16分，美國(guó)已至少有新冠肺炎確診病例43214例，包括死亡病例533例。而在美東時(shí)間22日下午6點(diǎn)，美國(guó)共報(bào)告新冠肺炎確診病例32717例，死亡409，178例。與24小時(shí)前相比，新增確診病例10497例。

至此，美國(guó)連續(xù)4天單日新增新冠肺炎確診病例破萬(wàn)。

在美留學(xué)生要注意什么？要不要回國(guó)？

當(dāng)前，美國(guó)新冠肺炎疫情嚴(yán)重，紐約州、州、加州等多個(gè)州被列為疫情“重大”。疫情接下來(lái)會(huì)怎么發(fā)展？在美留學(xué)生要注意什么？要不要回國(guó)？北京時(shí)間26日，美東時(shí)間9點(diǎn)，駐美國(guó)大邀請(qǐng)張文宏教授在線解答留學(xué)生、華僑華人抗“疫”問(wèn)題，整個(gè)連線信息量滿滿——

如何區(qū)分新冠肺炎和流感？張文宏：清楚就行

再就是冷凍機(jī)組的選擇：

在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。

市場(chǎng)上占有率較高的進(jìn)口品牌有，美國(guó)開利，大冷王，三菱，電裝，以及華速，漢雪 冰之源等品牌。國(guó)產(chǎn)品牌也比較多，做得不錯(cuò)的有濟(jì)南中集考格爾、河南冰熊、河南新飛等企業(yè)。

都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為與非機(jī)組兩種，機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

從成本上講非式制冷機(jī)組與式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比。

累計(jì)82404例！美國(guó)成為全球確診病例多的！張文宏：美國(guó)人瞎混就是大感染風(fēng)險(xiǎn)

購(gòu)買冷藏車需要注意哪些問(wèn)題：

　　首先是汽車底盤：

　　貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。

　　跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾撸锹飞铣霈F(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

其次就是廂體選擇：

　　冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)的溫度中。

　　冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

　　除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)，貨物裝載量會(huì)，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇的厚度。

再就是冷凍機(jī)組的選擇：

　　在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高市場(chǎng)上占有率較高的進(jìn)口品牌有，美國(guó)開利，大冷王，。國(guó)產(chǎn)品牌也比較多，做得不錯(cuò)的有漢雪，韓亞，華泰等制冷機(jī)組，都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　我公司冷藏車優(yōu)勢(shì)：采用新技術(shù)、新工藝制造，廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。冷藏機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。冷藏要用于水果、海鮮、鮮奶等易變質(zhì)、易腐爛、易發(fā)酵貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，血液、疫苗運(yùn)送等。物流長(zhǎng)途運(yùn)輸，血液、疫苗運(yùn)送等。廂溫度儀、溫度控制器。

冷藏保溫車的構(gòu)成是由制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂組成的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），鮮肉冷藏保鮮車，轉(zhuǎn)運(yùn)車，奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、冷鏈物流公司，疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。廂內(nèi)溫度可控。一般溫度廂內(nèi)冷藏溫度可調(diào)控在零度至零下18度。生豬冷凍車可加裝滑道并安裝通風(fēng)曹和肉鉤等。廂體著色為白色

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