廈門(mén)普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司（xiamen Pusdak,Electric CO .,Ltd）坐落于中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)——廈門(mén)，是一家專(zhuān)業(yè)做減速機(jī)的供應(yīng)商，集銷(xiāo)售、研發(fā)、生產(chǎn)為一體的綜合性企業(yè)，企業(yè)始終以“質(zhì)量是生命，創(chuàng)新是動(dòng)力，客戶(hù)是上帝”的企業(yè)文化，專(zhuān)業(yè)為客戶(hù)提供AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、諧波減速器、RV減速機(jī)、90度轉(zhuǎn)角減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、直流無(wú)刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、變頻器、電動(dòng)缸 、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)及PLC模塊、DCS卡件、機(jī)器人備件等一些列配套的工控自動(dòng)化產(chǎn)品，并提供非標(biāo)自動(dòng)化產(chǎn)品、生產(chǎn)線改裝、工控軟件等技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)或服務(wù)。
公司已建立起完善的科學(xué)管理制度，擁有一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，完善的備件倉(cāng)儲(chǔ)。本著薄利多銷(xiāo)，以“顧客是上帝、服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)定不移的走品牌與合作發(fā)展之路，為合作伙伴創(chuàng)造更多機(jī)遇，我們將同用戶(hù)一起分享時(shí)代發(fā)展帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇和碩果。


在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3～6個(gè)月時(shí)，蝸輪蝸桿減速機(jī) 型號(hào)，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話(huà)，建議減速機(jī)用戶(hù)更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家，如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請(qǐng)與廠家聯(lián)系。減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好后使用時(shí)，必須先檢查潤(rùn)滑油位，蝸輪蝸桿減速機(jī)，并不以馬上把負(fù)載提到高，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。 


1.蝸輪蝸桿減速機(jī)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。
2.蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱(chēng)為右旋蝸桿和左旋蝸桿。
3.蝸桿上只有一條螺旋線的稱(chēng)為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家，蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱(chēng)為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)兩個(gè)齒。
4.蝸桿蝸輪傳動(dòng)是由交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)演變而來(lái)的。小齒輪的每個(gè)輪齒可在分度圓柱面上纏繞一周以上，平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)，這樣的小齒輪外形像一根螺桿，蝸輪蝸桿減速機(jī)，稱(chēng)為蝸桿。大齒輪稱(chēng)為蝸輪。它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn)，蝸桿相當(dāng)于螺桿，蝸輪相當(dāng)于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。
5.為了改善嚙合狀況，將蝸輪分度圓柱面的母線改為圓弧形，使之將蝸桿部分地包住，并用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀范成加工蝸輪，這樣齒廓間為線接觸，可傳遞較大的動(dòng)力。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，蝸輪蝸桿減速機(jī) 型號(hào)，將電機(jī)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。而減速機(jī)的噪聲的污染也是破壞環(huán)保的一大因素，會(huì)妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作，低噪音型減速機(jī)理應(yīng)是我們減速機(jī)器企業(yè)所研究和發(fā)展的課題。

現(xiàn)有的各類(lèi)減速機(jī)多存在著消耗材料和能源較多，對(duì)于大傳動(dòng)比的減速機(jī)，該問(wèn)題更為突出。而本新型減速器具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。由于減速裝置在各部門(mén)中使用廣泛，因此，蝸輪蝸桿減速機(jī) 型號(hào)，人們都十分重視研究這個(gè)基礎(chǔ)部件。不論在減小體積、減輕重量、提率、改善工藝、延長(zhǎng)使用壽命和提高承載能力以及降低成本等等方面，有所改進(jìn)的話(huà)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，都將會(huì)促進(jìn)資源包括人力、材料和動(dòng)力的節(jié)省。 可以預(yù)見(jiàn)，本新型減速器在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中的潛力是很大的，特別是我國(guó)超大型減速器如水泥生產(chǎn)行業(yè)，冶金，蝸輪蝸桿減速機(jī) 品牌，礦山行業(yè)都需要超大型減速機(jī)大多依靠進(jìn)口，而本減速器的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)就是可以做超大型的減速器，完全可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白，并將具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

在任何情況下，減速機(jī)只能安裝在平的、不允許用錘子將皮帶輪、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。以保持潤(rùn)滑油清潔，并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，中?fù)荷工業(yè)齒輪油檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔或軸的配合尺寸是否符合要求，正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。


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