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采用光纖布拉格光柵(FBG)對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)的振動(dòng)性能和損傷類型進(jìn)行研究。采用落球擊打碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸臂梁自由端,使復(fù)合材料懸臂梁產(chǎn)生諧振。通過測(cè)量復(fù)合材料懸臂梁的諧振頻率,計(jì)算其阻尼損耗因子,得到無(wú)損傷碳纖維復(fù)合材料的振動(dòng)性能。在此基礎(chǔ)上,對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料人為引入損傷,利用FBG測(cè)量其損傷狀態(tài)下的諧振頻率,依據(jù)諧振頻率分析判斷損傷類型。研究結(jié)果可對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的振動(dòng)性能研究和損傷監(jiān)測(cè)提供參考。

 山東德潤(rùn)管業(yè)有限公司是一家集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為一體的大型公司，主營(yíng)無(wú)縫鋼管、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管、流體用無(wú)縫鋼管、液壓無(wú)縫鋼管、電力用無(wú)縫鋼管、石油輸送用無(wú)縫鋼管、化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管、煤礦用無(wú)縫鋼管、不銹鋼無(wú)縫鋼管、化工用無(wú)縫鋼管、紡織機(jī)械用無(wú)縫鋼管、汽車；水利用無(wú)縫鋼管，精密無(wú)縫鋼管、光亮無(wú)縫鋼管、軍工用無(wú)縫鋼管、管道用無(wú)縫鋼管、支柱用無(wú)縫鋼管、大口徑無(wú)縫管，異性冷拔管，小口徑厚壁鋼管，薄壁精密光亮管等。

我公司資金雄厚，貨源充實(shí)，庫(kù)存一萬(wàn)噸以上！交通便利。公司擁有無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線3條，直縫生產(chǎn)線2條（分廠）本公司是國(guó)內(nèi)各大鋼廠的山東總代理，銷售各大鋼廠生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)管、流體管、中低、高壓鍋爐管、化肥專用管和石油裂化管、電力用管以及部分進(jìn)口合金管。

通過對(duì)RTM技術(shù)成型結(jié)構(gòu)復(fù)合材料結(jié)合面的研究,對(duì)不同方法所成型的共固化結(jié)合面的性能進(jìn)行測(cè)試和分析,優(yōu)選出一種的預(yù)成型方式。

公司下屬?gòu)S區(qū)占地10000平米，專業(yè)生產(chǎn)精密無(wú)縫鋼管、生產(chǎn)線8條，其中30型精密軋機(jī)兩臺(tái)、50型加強(qiáng)型精密軋機(jī)四臺(tái)、120型精軋機(jī)兩臺(tái)，現(xiàn)以投入生產(chǎn)，可生產(chǎn)型號(hào)：外徑12mm---219mm，壁厚從1.0mm---32mm之間，主要產(chǎn)品有冷軋精密光亮無(wú)縫管，精密鋼管，精密無(wú)縫鋼管，精軋退火無(wú)縫管，冷拔精密鋼管.材質(zhì)：20#、45#、35#、10#、16Mn、40Cr、20Cr等、精度在正負(fù)5絲、偏壁控制在10-30絲、外表光亮、內(nèi)壁光潔、廣泛用于汽車、摩托車、工程機(jī)械車制造、工程錨桿、建筑鋼筋套筒、油缸、機(jī)械加工等廣泛領(lǐng)域，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精密無(wú)縫鋼管、光亮鋼管萬(wàn)噸。

哪里有直徑47mm外八角鋼管,外八角鋼管一支起訂介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過對(duì)編織過程中股線的運(yùn)動(dòng)分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類曲面包含了編織過程中股線運(yùn)動(dòng)的全部信息?；谠撌聦?shí)提出了基于曲面相交法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)股線模型的方法,并以Solid Works2013為平臺(tái)詳細(xì)介紹了該類編織結(jié)構(gòu)建模過程。

使用擺碾鉚接、膠接和擺碾-膠接混合連接技術(shù)對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料進(jìn)行連接,通過拉伸試驗(yàn)檢測(cè)該連接方式下的靜強(qiáng)度。比較了不同連接方式的連接效果,分析了膠接時(shí)間、有無(wú)墊圈、多鉚釘對(duì)連接強(qiáng)度的影響。實(shí)驗(yàn)表明擺碾-膠接混合連接能夠有效提高連接件強(qiáng)度;墊圈對(duì)抗拉伸性能影響,加墊圈試件承載能力可顯著提升29.46%;在一定時(shí)間范圍內(nèi),膠接時(shí)間的延長(zhǎng)可以大幅度提高連接件的靜強(qiáng)度;然而與拉伸方向一致的雙鉚釘使用不能提升板料拉伸性能。