20千瓦柴油發(fā)電機YT2-25KVA廠家
在平時的日常中其它以下項目的檢查：由于篇幅的關(guān)系我這里就不作詳細(xì)的闡述了。可參考相關(guān)資料學(xué)習(xí)。其檢查項目有：①潤滑系統(tǒng)檢查；②冷卻系統(tǒng)檢查；③進(jìn)風(fēng)口系統(tǒng)檢查；④燃油系統(tǒng)檢查；⑤排氣系統(tǒng)系統(tǒng)檢查；⑥發(fā)電機部分檢查；⑦自動控制裝置系統(tǒng)檢查；⑧控制屏部分檢查，⑨控制屏的維護(hù)保養(yǎng)；⑩柴油發(fā)電機組和發(fā)配電室清潔管理等項目的檢查。針對具體的機組，用戶還應(yīng)參閱機組有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正確實施。
20千瓦柴油發(fā)電機YT2-25KVA廠家
| 20KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
20千瓦柴油發(fā)電機YT2-25KVA廠家
柴油發(fā)電機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：這就是我們平時更常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動機無任何機械聯(lián)系，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。
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