伊藤動(dòng)力YT2-20KVA柴油發(fā)電機(jī)15KW
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)出異常聲響，多數(shù)客戶不知這類聲響是機(jī)器發(fā)生故障的警報(bào)，聽到異響時(shí)應(yīng)立即停止產(chǎn)品使用，并迅速查明原因。十種柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類型，并附有大概的診斷結(jié)果，希望對(duì)客戶有用。
聲音描述一：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；
診斷：柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。
聲音描述二：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲,突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲；
診斷：連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大，此時(shí)應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)將其更換。
伊藤動(dòng)力YT2-20KVA柴油發(fā)電機(jī)15KW
| 15KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
伊藤動(dòng)力YT2-20KVA柴油發(fā)電機(jī)15KW
由于柴油機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，目前，國(guó)內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比，現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近100%，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
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