適合垃圾大量集中處理,具有房屋高度要求低、壓縮力大效率高等特點
東風(fēng)國五6方壓縮式垃圾車 綜合油耗16升底盤配置:原裝東風(fēng)底盤,朝柴102馬力,裝選朝柴117馬力發(fā)動機,軸距3.3米,新款D7小多利卡1.73米寬駕駛室,單排可翻轉(zhuǎn),4缸柴油發(fā)動機,5檔變速箱,前橋2噸,后橋4噸,700-16原廠輪胎,188等截面大梁,帶方向助力,氣剎制動,有離合助力,板數(shù)前6后6+5,帶暖風(fēng)。上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積6立方,尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu),電控手動雙操控器,駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。隨車附件:底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務(wù)站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。整車優(yōu)點:是目前銷量最好的小型壓縮式垃圾車,車身小巧靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,上料速度快,適合小區(qū)內(nèi)或鄉(xiāng)村道路作業(yè)。同時朝陽的4102柴油發(fā)動機在輕型發(fā)動機中的質(zhì)量算是蠻好的,動力強,經(jīng)久耐用,主要是這臺壓縮垃圾車價格不貴,性價比高。
總質(zhì)量(kg) |
7360 |
整備質(zhì)量(kg) |
5230 |
額定質(zhì)量(kg) |
2000 |
底盤型號 |
EQ1070SJ3BDF |
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
接近角/離去角(°) |
20/18 |
前懸/后懸 |
1040/1497,1040/1250 |
外形尺寸(mm) |
6300,6500,6600X2000,2050X2450,2600 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質(zhì)量(kg) |
|
軸荷 |
2640/4720 |
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
99 |
車輛識別代碼 |
|
||
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1503,1485,1519,1595 |
后輪距 |
1494,1516,1540 |
軸距 |
3308,2800 |
彈數(shù) |
6/6+5 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
CY4BK551 |
東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
75(kw)/102(ps) |
YC4FA115-50 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2982 |
85(kw)/115.6(ps) |
售后服務(wù):
1.我廠提供的產(chǎn)品,嚴格按國家發(fā)改委公告要求進行生產(chǎn);所提供的產(chǎn)品完全符合國家標準.
2.免費提供安裝,調(diào)試等技術(shù)培訓(xùn).質(zhì)量保證期內(nèi),產(chǎn)品如由于工藝或材料的缺陷而產(chǎn)生的故障,我公司免費負責(zé)維修,不能維修予以更換.
3.產(chǎn)品銷售后,底盤部分,用戶可憑<質(zhì)量保修卡>到底盤公司駐全國各地的服務(wù)中心就近保修,發(fā)動機三萬公里,改裝部分保修一年(改裝易損件保修半年),一年內(nèi)(含一年)免費維修(免收全部的服務(wù)費,零件費);超過一年,只收取配件費.產(chǎn)品出現(xiàn)故障,即刻響應(yīng),1000公里以內(nèi),二十四小時到達,1000公里以外48小時內(nèi)到達.
就環(huán)衛(wèi)垃圾車而言,一般來說行業(yè)內(nèi)習(xí)慣將3立方垃圾車稱為,3噸垃圾車。但實際上,生活垃圾的密度很小,一般只有0.2-0.5噸/立方米(建筑垃圾和餐廚垃圾除外),根據(jù)國家統(tǒng)計結(jié)果是488.85kg/m3,即0.448噸/立方米。一個載重為10噸的車,肯定無法裝上10噸重的垃圾,因為垃圾廂空間不夠。一般來說,如果一輛垃圾車車廂容積為10方,也就是說它最多能裝10立方垃圾,就認為它是10噸垃圾車,這只是個習(xí)慣上的稱呼。嚴格地講,10立方垃圾實際上只有2-5噸重。所以,為提高垃圾運輸量,壓縮式垃圾車是市政環(huán)衛(wèi)首選的垃圾收集與清運車輛。
公司名稱:湖北大鑫汽車裝備有限公司
工廠地址:湖北省隨州市曾都區(qū)交通大道
電話微信同號
商務(wù) QQ:381890401
使裝載機在功能、適用性、機動性等各方面的競爭力都有了根本的提高。
料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊接而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關(guān)閉廂體卸料時料斗用油卸舉升打開,以便卸料。料斗上裝有舉升機構(gòu),壓縮機構(gòu),裝料機構(gòu)。
壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn),當(dāng)垃圾不平整進行壓縮時,壓縮油缸不受偏載,有效保護了壓縮油缸
全部結(jié)構(gòu)全在地面以下,無上部構(gòu)件,水平壓縮式,垃圾破碎、脫水壓縮一次完成
收括機構(gòu)
收括機構(gòu)由鋼板和槽鋼焊接而成的括板,轉(zhuǎn)臂及油缸座組成,在油缸推動下,將料斗內(nèi)的垃圾收括提升,以便壓縮機構(gòu)將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
卸料機構(gòu)
卸料機構(gòu)由卸料油缸卸料推板組成。卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導(dǎo)槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
使裝載機在功能上較以往有了進一步的拓寬。
壓縮垃圾站的作用:垃圾中轉(zhuǎn)站的推廣和運用,既美化了環(huán)境,又杜絕了二次污染,減少了蚊蠅的滋生,提高了車載效率,減輕了工人勞動強度,大大降低運行成本。
|6噸物業(yè)生活垃圾壓縮車 |壓縮垃圾車百公里油耗特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
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