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新聞:德陽TDS-10化學(xué)泥漿聯(lián)系電話

長沙友勝建材科技有限公司出品的砼大師TDS-10型旋挖鉆機(jī)專用聚合物泥漿(化學(xué)泥漿粉)是以改性的高分子聚合物為基料,同時(shí)配有護(hù)壁劑、防滲劑、穩(wěn)定劑等多種添加劑。借鑒國外較成熟的旋挖施工中的造漿工藝,結(jié)合國內(nèi)實(shí)際應(yīng)用情況,而日趨完善的產(chǎn)品?!?br /> 新聞:德陽TDS-10化學(xué)泥漿聯(lián)系電話
選擇了有代表性的5種長江口細(xì)砂進(jìn)行級(jí)配、壓實(shí)特征、濕度特征、回彈模量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn).結(jié)果表明:長江口細(xì)砂粒徑較為單一,多在0.075~0.300mm之間,不均勻系數(shù)小于5;采用小型試筒重型擊實(shí)試驗(yàn)可減小擊實(shí)對(duì)周邊壓實(shí)砂粒的擾動(dòng),且干密度測試結(jié)果高于大型試筒;擊實(shí)曲線呈現(xiàn)多峰特征,含泥量越低,駝峰數(shù)越多,對(duì)現(xiàn)場施工壓實(shí)控制更為有利;低填細(xì)砂路基在運(yùn)營過程中受地下水影響較小,CBR強(qiáng)度和回彈模量與壓實(shí)度、含泥量相關(guān)性顯著,能滿足設(shè)計(jì)要求,且經(jīng)100萬次加載后無顯著衰減.
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一、主要性能:旋挖轉(zhuǎn)機(jī)專用聚合物泥漿(化學(xué)泥漿粉)形成的漿液不僅有很好的護(hù)壁防塌效果,而且能吸附鉆屑,孔里的沉渣厚度一般不超過10cm,根據(jù)實(shí)際情況,可不進(jìn)行二次清孔,且泥漿體中不含鉆屑,孔壁摩擦力層增厚,能夠有效提高樁的摩擦承載力,經(jīng)多工地驗(yàn)證,使用砼大師TDS-10化學(xué)泥漿粉的成孔樁經(jīng)檢驗(yàn)I類樁達(dá)到98%,且無、無味,對(duì)環(huán)境沒有危。砼大師TDS-10化學(xué)聚合物泥漿(化學(xué)泥漿粉)用量化學(xué)泥漿主要作用在于保護(hù)樁孔壁穩(wěn)定和絮凝鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生的土、砂子以及其它雜質(zhì)。應(yīng)用地層范圍較廣,從黃土、黏土、細(xì)粗砂層、礫砂、細(xì)圓礫土均可。其用量一般情況下比例按0.01%~0.1%配制,pH值在8~10之間。砼大師TDS-10化學(xué)聚合物泥漿(化學(xué)泥漿粉csyousheng147258)作為一種新型材料被,有著與粘土泥漿和膨潤土泥漿迥然不同的性能??焖俪恋磴@屑的能力比較顯著,特別是膨潤土和粘土較難適應(yīng)的復(fù)雜地質(zhì)條件及砂層較厚的地層,其粘度大,比重小,含砂率小的特點(diǎn)在現(xiàn)場施工中取得了良好的實(shí)際效果,相信在類似復(fù)雜的地質(zhì)條件下能夠更大地發(fā)揮作用,必將廣泛應(yīng)用于鉆孔樁施工領(lǐng)域。
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二、使用步驟及注意事項(xiàng) 
1、可直接把砼大師TDS-10化學(xué)聚合物泥漿(化學(xué)泥漿粉)順著噴射的沖入孔中,迅速溶解,形成較好粘度的漿液(及時(shí)造漿),特別適合有施工局限的市政工地。 
2、也可把砼大師TDS-10化學(xué)泥漿粉順著噴射的水流沖入泥漿池內(nèi),用泥漿循環(huán)泵抽出和泵入進(jìn)行循環(huán),然后注入孔中。 
3、根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)及實(shí)際使用情況,采用燒堿(或純堿)水溶液進(jìn)行PH值調(diào)整,一般燒堿添加量為泥漿粉的1/2。建議PH值在8-10之間,。
4、成孔的1-2鉆要靜置20分鐘左右再成孔。
5、盡量不在成孔過程中修理鉆頭。
6、漿液面始終不能低于地面1m以下,更不能采取半孔漿成孔,因半孔漿成孔壓強(qiáng)降低,護(hù)壁能力就降低;同時(shí)灌注砼時(shí),沒經(jīng)過漿液浸泡的地層極有可能塌方。
7、鋼筋籠下孔時(shí)要居中,以防破壞孔壁。
8、不能與膨潤土泥漿混用。
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玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來越廣泛,但由于目前對(duì)管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。運(yùn)用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過對(duì)管壁厚度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達(dá)到臨界劈裂強(qiáng)度時(shí)管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實(shí)現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。

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