DW-34H
WBZ2-63,CB3-B63,WBZ2-100,CB3-B100
WBZ2-125,CB3-B125FP、FPX系列分配器為單線(xiàn)片式分配器，適用于冶金，礦山等機(jī)械設(shè)備單機(jī)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，與單線(xiàn)干油泵配合，作為分配潤(rùn)滑脂至潤(rùn)滑點(diǎn)之用。
該系列分配器具有結(jié)構(gòu)緊湊，密封性能好，安裝方便，適用范圍廣，可根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的不同需油量，定量，無(wú)一遺漏地向每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充清潔的潤(rùn)滑脂。
片式給油器適用于小型機(jī)器設(shè)備的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，與單線(xiàn)干油泵或多點(diǎn)干油泵配合使用，組成單線(xiàn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，可自動(dòng)向最多約100個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)定時(shí)、定量地供送潤(rùn)滑脂。每塊給油器上均設(shè)有指示裝置，可及時(shí)檢查出油情況。
SPL、DPL型網(wǎng)片式油濾器適用于各種型號(hào)的稀油潤(rùn)滑裝置的過(guò)濾，應(yīng)用于石油、電力、化工、冶金、建材、輕工等各種工業(yè)部門(mén)以提高油的清潔度。
網(wǎng)片式油濾器分為SPL雙筒系列和DPL 單筒系列、油濾器運(yùn)行可靠，維修方便，不需要其他動(dòng)力源，過(guò)濾元件為金屬絲網(wǎng)制成的濾片，具有強(qiáng)度高，通油能力大，確保過(guò)濾精度，便于清洗等特點(diǎn)，SPL雙筒系列能在主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)不停機(jī)轉(zhuǎn)換和清洗。
SLQ型雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器JB2302-78
本產(chǎn)品適用于公稱(chēng)壓力為0.6MPa的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有清除潤(rùn)滑油中雜質(zhì)使供給潤(rùn)滑點(diǎn)的油達(dá)到潔凈的功能，小型的為整體式，較大的為組合式，分別由二組過(guò)濾筒和一個(gè)三位六通換向閥組成，工作時(shí)一筒工作，一筒備用，可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)切換過(guò)濾筒，達(dá)到循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)不間斷工作的目的。JS7-14/10
JS8-14/10
JS2-18/10
JS3-18/10
JS4-18/10
JS5-18/10
JS6-18/10
JS7-18/10
JS8-18/10
AJS2-10/6
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AJS4-10/6
AJS5-10/6
AJS6-10/6
AJS2-8/6

ZCNG-65,ZCNG-80中溫電磁閥
工作原理
　　1、本型式過(guò)濾器由一六通換向閥及二組過(guò)濾裝置組成，置于油泵出口及冷卻器前端，正常工作時(shí)，一組過(guò)濾裝置啟用，另一組被換向閥封閉備用。
2、閥片式六通換向閥為手動(dòng)，工作過(guò)程中，截止備用過(guò)濾裝置連通工作中的過(guò)濾裝置，閥上部有通、止標(biāo)記，在工作壓力≤6kgf/cm2可不停機(jī)換向。
3、過(guò)濾裝置為二組，一組工作，一組備用。在工作中過(guò)濾裝置需要維修清洗時(shí)，可啟動(dòng)另一組備用過(guò)濾裝置投入工作，而不影響主機(jī)正常工作。
使用說(shuō)明
　　1、當(dāng)過(guò)濾器的進(jìn)出口壓力差≥0.5kgf/cm2時(shí)，說(shuō)明過(guò)濾裝置中的濾芯已被機(jī)械雜質(zhì)阻塞，應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯，同時(shí)也應(yīng)清洗筒體。
2、在正常工作時(shí)過(guò)濾器的進(jìn)出口壓差應(yīng)≤0.035MPa。
八、訂貨須知
訂貨時(shí)必須注明所需的過(guò)濾精度值，不注明的均按0.12mm供貨。
SWCQ型雙筒網(wǎng)式磁芯過(guò)濾過(guò)濾器JB/ZQ4592-97
GGQ-L8
GGQ-L10
GGQ-L15
GGQ-L20
GGQ-L25
YZF-L4,PV-2E
YKF-L31,DR-33
YKF-L32,DR-43
GPZ-135,BSV-1
KP-0
GJQ-14
GJQ-20
SPL-15
SPL-25
SPL-32
SPL-40
SPL-50
SPL-65
SPL-80
SPL-100
SPL-125
SPL-150
SPL-200
DPL-25
DPL-40

DW-34H
技術(shù)發(fā)展方應(yīng)照顧社會(huì)公共安全和公共秩序，而監(jiān)管方則應(yīng)謹(jǐn)慎立法和執(zhí)法，既不扼殺創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，也不鼓勵(lì)濫用技術(shù)。無(wú)人機(jī)很酷，但如果飛行太任性，后果很殘酷。1月15日晚上6點(diǎn)半左右，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“航空物語(yǔ)”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻，內(nèi)容為一架飛機(jī)正在降落的過(guò)程，畫(huà)面非常清晰。這條微博立馬引起關(guān)注，隨后“無(wú)人機(jī)黑飛”“影響航空安全”等問(wèn)題被熱議。根據(jù)“航空物語(yǔ)”的估計(jì)，無(wú)人機(jī)與民航飛機(jī)“也就距離百米”，它同時(shí)“建議警方介入調(diào)查”。