三相交流12KW汽油發(fā)電機(jī)這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷特性給出了在等速條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此，對(duì)負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)）具有特殊的意義。如果從發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線，則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況
其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：
1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開(kāi)，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制；
2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的控制點(diǎn)；
3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)的預(yù)噴射。
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技術(shù)參數(shù) |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
型號(hào) |
TO13000ET |
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額定功率(KW) |
12 |
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備用功率(KW) |
13 |
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額定頻率(HZ) |
50 |
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額定電壓(V) |
220/380V |
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相數(shù) |
單/三相 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-790 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式 |
V型、雙缸、風(fēng)冷、四沖程、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量(CC) |
810 |
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缸徑×沖程（MM） |
78×71 |
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額定功率（HP）標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) |
18/3600 |
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壓縮比 |
8.5:1 |
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旋轉(zhuǎn)方式 |
逆時(shí)針（面對(duì)輸出端） |
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燃油型號(hào) |
90#以上無(wú)鉛汽油 |
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起動(dòng)方式 |
電起動(dòng) |
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潤(rùn)滑油容量(L) |
1.4 |
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燃油消耗率(g/kW.h) |
≤271/3000 |
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配 置 參 數(shù) |
結(jié)構(gòu)類型 |
開(kāi)架式 |
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面板型式 |
配TOYOTI 控制模塊 |
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噪音（7m處）dB(A) |
≤73 |
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燃油箱容積(L) |
38L |
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工作時(shí)間（H） |
10-15 |
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3寸輪子 |
4個(gè) |
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外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) |
950×620×630 |
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凈重Kg |
150/170 |
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蓄電池（V-AH） |
12-36 |
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配 置 儀 表 |
整機(jī)保護(hù)裝置 |
●有 |
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動(dòng)力保護(hù)裝置 |
●有 |
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電機(jī)保護(hù)裝置 |
●有 |
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油壓表 |
●有 |
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電流表 |
●有 |
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電壓表 |
●有 |
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售后： |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
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機(jī)組采用水冷動(dòng)力設(shè)計(jì)，隔音棉，靜音效果比普通靜音發(fā)電機(jī)更好，長(zhǎng)期與各種車(chē)輛改裝廠和各種設(shè)備改造合作，機(jī)器底部配置萬(wàn)向?qū)嵭臐L輪，移動(dòng)方便。機(jī)器不僅可以定制以為燃料，還可以選配燃?xì)馀渲?，可使用多種燃料，滿足用戶不同需求。每臺(tái)機(jī)器在發(fā)貨出廠之前，我們都會(huì)經(jīng)過(guò)3次測(cè)試，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)，方可打包出廠，確保用戶收到機(jī)器以后，操作無(wú)障礙。機(jī)器還可以選配ATS自動(dòng)切換裝置，這種配置一般適用于機(jī)器作為儲(chǔ)備應(yīng)急電源的情況。選擇靜音發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急儲(chǔ)備電源，加配ATS，可作為機(jī)器與市電自動(dòng)切換，只要在使用機(jī)器之前按照規(guī)定設(shè)置好相關(guān)程序，就可以做到運(yùn)行停機(jī)無(wú)人值守，非常的方便。
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