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集團(tuán)公司聯(lián)合各個(gè)下屬公司生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售【廠家直銷(xiāo)，保證，價(jià)格優(yōu)惠，大程度為客戶節(jié)省費(fèi)用】。

32噸航吊報(bào)價(jià)施工升降機(jī)丨架橋機(jī)丨提梁機(jī)丨吊機(jī)丨吊橋機(jī)丨吊梁機(jī)丨起重機(jī)配套產(chǎn)品

近幾年起重行業(yè)產(chǎn)能增速過(guò)快，不斷升級(jí)的銷(xiāo)售手段或也了部分市場(chǎng)需求。我公司始終堅(jiān)持著“客戶至上”的理念，贏得了國(guó)內(nèi)外各大客戶的好評(píng)。行走裝置關(guān)系著起重機(jī)是否能正常的行走運(yùn)行，下面了解一些行走裝置的步驟：使用時(shí)應(yīng)先打開(kāi)減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查減速機(jī)油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)同一型號(hào)的油。行走機(jī)構(gòu)各車(chē)輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的脂(鈣基脂)，不需日常加油，每隔兩個(gè)月可通過(guò)注油孔或打開(kāi)軸承蓋，補(bǔ)充一次脂，每年折卸、清洗并更換一次脂，各開(kāi)式齒輪嚙合處每周涂抹脂一次。滑線稱(chēng)為滑觸線、安全滑線，具有安全可靠及優(yōu)良的機(jī)械電氣性能，便于安裝。安裝龍門(mén)吊滑觸線時(shí)先應(yīng)進(jìn)行較正，非導(dǎo)電面應(yīng)涂防銹漆，兩根滑線接頭處留有15-20mm伸縮縫，并用軟線連接，根據(jù)滑觸線實(shí)際位置導(dǎo)電滑塊，使滑塊能靠自重與滑觸線良好。

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1.用塞尺測(cè)量齒輪側(cè)向嚙合間隙，其小值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，若用壓鉛法測(cè)量時(shí)，鉛絲沿齒輪外緣布絲長(zhǎng)度不少于5個(gè)齒距，待齒輪將鉛絲壓扁后、取出，分別用千分尺測(cè)量壓扁鉛絲的厚度，其小值應(yīng)符合規(guī)定。  我公司不僅生產(chǎn)單雙梁橋式起重機(jī)，還提供電動(dòng)葫蘆的設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修改造、等服務(wù)。龍門(mén)吊的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)廣泛使用。單梁門(mén)式起重機(jī)介紹：2、保證油足、水足、空氣足，因?yàn)椤９?yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難，不良，功率下降，起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，使用壽命。警告標(biāo)志一般采用黃黑相間傾斜條紋標(biāo)志，如果標(biāo)志背景使效果減弱，允許使用紅白相間標(biāo)志。要求設(shè)置警告標(biāo)志的地方有：1、吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁。2、臂架類(lèi)型起重機(jī)回轉(zhuǎn)尾部及平衡重。3、動(dòng)臂式臂架型起重機(jī)的臂架頭部。4、起重機(jī)外伸支腿和排障器。5、除流動(dòng)式和鐵路起重機(jī)外，與地面距離小于2m的司機(jī)室和檢修吊籠的底邊、臺(tái)車(chē)均衡梁和下橫梁兩側(cè)。6、橋式起重機(jī)的端梁外側(cè)（有人行通道時(shí)）和兩端面，式司機(jī)室的走臺(tái)與梯子接口處的防護(hù)欄。7、夾軌器、大車(chē)滑線防護(hù)板。