為了制止減速機(jī)不克不及經(jīng)過(guò)出廠測(cè)試，緣故原由之一是減速機(jī)存在間歇性高噪聲；用ND6型細(xì)密聲級(jí)計(jì)測(cè)試，低噪聲減速機(jī)為72.3Db（A），到達(dá)了出廠要求；而高噪聲減速機(jī)為82.5dB（A），達(dá)不到出廠要求。   
    顛末重復(fù)測(cè)試、闡發(fā)和革新實(shí)驗(yàn)，得出的結(jié)論是必需對(duì)消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)舉行綜合管理，才氣有用低落齒輪傳動(dòng)的噪聲。   
    1、齒輪精度的根本要求   
    經(jīng)理論驗(yàn)證，齒輪精度必需控制在GB10995－887~8級(jí)，線速率高于20m/s齒輪，齒距極限毛病、齒圈徑向跳動(dòng)公差、齒向公差肯定要穩(wěn)固到達(dá)7級(jí)精度。在到達(dá)7級(jí)精度齒輪的環(huán)境下，齒部要倒梭，要嚴(yán)防齒根凸臺(tái)。   
    2、控制原質(zhì)料的質(zhì)量   
    高質(zhì)量原質(zhì)料是消費(fèi)高質(zhì)量產(chǎn)物的條件條件，某公司用量最大的質(zhì)料40Cr和45鋼制造齒輪。無(wú)論經(jīng)過(guò)何種途徑，原質(zhì)料到廠后都要顛末嚴(yán)酷的化學(xué)身分查驗(yàn)、晶粒度測(cè)定、純真度評(píng)定。其目標(biāo)是實(shí)時(shí)調(diào)解熱處置懲罰變形，進(jìn)步齒形加工中的質(zhì)量。   
    3、防備熱處置懲罰變形   
    齒坯在粗加工后成精鍛件，舉行正火或調(diào)質(zhì)處置懲罰，以到達(dá)：（1）硬化鋼件以便舉行切削加工；（2）消弭剩余應(yīng)力；（3）細(xì)化晶粒，改進(jìn)構(gòu)造以進(jìn)步鋼的機(jī)器功能；（4）為終極能處置懲罰作好構(gòu)造上的預(yù)備。應(yīng)留意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處置懲罰中，肯定要堅(jiān)持爐膛溫度勻稱，以及接納工位用具，使工件勻稱地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一同。需鉆孔加重分量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序擺設(shè)在熱處置懲罰后舉行。    
    齒輪的終極熱處置懲罰接納使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后失掉的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲憊極限，而心部仍堅(jiān)持充足的塑性和韌性。為淘汰變形。齒面高頻淬火應(yīng)接納較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、勻稱加熱、遲鈍冷卻。   
    4、包管齒坯的精度   
    齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的毛病值的中心差擺布漫衍，定在±0.003~±0.005mm；假如超差而又在孔的計(jì)劃要求范疇內(nèi)，必需分類，辨別轉(zhuǎn)入切齒工序。   
    齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范疇內(nèi)。   
    5、切齒加工步伐   
    對(duì)外購(gòu)的齒輪刀具必需舉行查驗(yàn)，必需到達(dá)AA級(jí)要求。齒輪刀具刃磨后必需對(duì)刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積偏差、刀齒后面與內(nèi)孔軸線平行度舉行查驗(yàn)。   
    在不影響齒輪強(qiáng)度的條件下，進(jìn)步齒頂高系數(shù)，增長(zhǎng)0.05~0.1m,，改進(jìn)刀具齒頂高系數(shù)，制止齒輪傳動(dòng)齒根干預(yù)干與。M=1~2的齒輪接納齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1~0.15m。消弭齒頂毛刺，改進(jìn)齒輪傳動(dòng)時(shí)齒頂干預(yù)干與。   
    切齒裝備每年要舉行一次精度查抄，達(dá)不到要求的必需舉行維修。操縱者亦要常常舉行自檢，特殊是在機(jī)床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸竄動(dòng)0.008mm以下。  
    刀具的裝置精度：刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下，端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，包管在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必需在丙頂類定位下，由螺紋床舉行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。螺母必需包管內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車成，墊圈的平行度≦0.003mm。   
    6、文明消費(fèi)   
    齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的緣故原由來(lái)自毛刺、磕碰傷。有的工場(chǎng)在齒輪箱拆卸前，去除毛刺及磕碰傷，是一種主動(dòng)的做法。作者比力主張以下做法：（1）齒輪軸類零件，滾齒后齒部立刻套上公用的塑料掩護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著公用的塑料掩護(hù)套入庫(kù)和發(fā)貨。（2）舉行珩齒工藝，低落齒面粗糙度，去除毛刺，并防備磕碰傷，能有用地低落齒輪傳動(dòng)噪聲。   
    7、接納基它質(zhì)料及熱處置懲罰、外貌處置懲罰方法   
    （1）可使用粉末冶金成型技能，齒輪成型后齒部高頻淬火。   
    （2）接納墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再舉行軟氮化處置懲罰。   
    （3）接納40Cr質(zhì)料，齒輪切削功工后，接納軟氮化處置懲罰或齒部鍍銅處置懲罰。
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