安裝須知：
1. 特別注意：安裝前管道必須清潔及吹掃干凈，以免雜質(zhì)堵塞閥口及破壞密封面，如有微小雜質(zhì)和灰塵在閥前須安裝過濾器（過濾網(wǎng)≥80目cm2）。
2. 安裝時(shí)注意閥體上的箭頭應(yīng)與管道流體流向一致，線圈豎直上水平安裝。
3. 安裝前要檢查壓力，溫度，電壓是否與電磁閥銘牌實(shí)際參數(shù)一致。
4. 注意介質(zhì)的清潔，使用中應(yīng)定期清洗閥體內(nèi)部件，拆卸后應(yīng)同時(shí)檢查密封墊，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)更換。
5. 安裝時(shí)用扳手鉗住閥體，再擰上管子，千萬不能將力作用在線圈上，以免使電磁閥內(nèi)部彎曲變形及連接處松動(dòng)導(dǎo)致外泄。
6. 電磁閥安裝后須通入流體動(dòng)作數(shù)次，確保動(dòng)作正常后，方可投入正常使用。
7. 電磁閥接方式請(qǐng)根據(jù)圖三所示。
8. 電磁閥前后管道上需裝壓力表，以便觀察管道壓力。
9. 在電磁閥發(fā)生故障時(shí)，為了及時(shí)隔離電磁閥，并保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，最好安裝旁路裝置，如圖（一）;當(dāng)電磁閥安裝在支路時(shí)，電磁閥的口徑應(yīng)比主管道的閥門口徑小，如圖（二）分路裝置。
10. 電磁閥的進(jìn)口壓力必須大于出口壓力，反之電磁閥會(huì)出現(xiàn)常開狀態(tài)。
使用維護(hù)與故障排除：
1. 建議使用單位指派專人負(fù)責(zé)操作和保養(yǎng)。
2. 每年1-2次的定期檢修使電磁閥可靠工作和長壽的最佳方法。電磁閥內(nèi)部的下列4種情況，是妨礙電磁閥正常工作與縮短壽命的原因。
3. 使用中介質(zhì)發(fā)生變化
4. 接管內(nèi)生銹
5. 空壓機(jī)的油氧化，產(chǎn)生碳粒焦油等雜物，混入管道
6. 管道中有塵粒污垢等雜質(zhì)。
7. 電磁閥安裝或長期停使用后再次投入運(yùn)行時(shí)須通入介質(zhì)嘗試動(dòng)作數(shù)次，工作正常后方可正式使用。
8. 蒸汽閥長時(shí)間使用后投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)排凈凝結(jié)水后常識(shí)動(dòng)作數(shù)次，工作正常后方可正式使用。
9. 在維護(hù)之前，必須切斷電源，卸去介質(zhì)壓力。
10. 線圈組件不宜拆開
11. 拆開清洗后，各類零部件要按順序恢復(fù)原狀裝好。
12. 拆開清洗后，各類零部件要按順序恢復(fù)原狀裝好。
13. 我公司備有損件，有需要時(shí)請(qǐng)按說明書在訂貨時(shí)說明。
14. 拆卸順序、易損件及其他事項(xiàng)有不詳之處，請(qǐng)向技術(shù)部咨詢
K23JD-15電磁閥

新能源車補(bǔ)貼政策有些操之過急，還有很多地方需要完善，白白浪費(fèi)納稅人的錢，倒不如拿去資助窮貧苦地區(qū)。▼自主車企山寨風(fēng)只要有市場，就會(huì)有假貨。中國的山寨風(fēng)可沒少刮，小到手機(jī)大到汽車，中國已經(jīng)被扣上了山寨大國的名頭。說到山寨汽車，眾泰、陸風(fēng)可是在風(fēng)口浪尖，特別是眾泰已經(jīng)將底線降低不到不能再低。某些品牌的水軍在各大平臺(tái)游走，而眾泰的工程師、執(zhí)行官等等也都遍布在各個(gè)陣地，尺子肯定是必帶的工具。之前路虎與陸風(fēng)之間的官司，專利局取消了雙方的專利權(quán)，讓人大跌眼鏡，其中所反映的問題，想必大伙都早已心中有數(shù)。

直動(dòng)式電磁閥原理： 
     直動(dòng)式電磁閥，在斷電時(shí)，電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)電磁閥線圈通電后，產(chǎn)生的電磁力使動(dòng)鐵芯吸合，直接開啟閥口，介質(zhì)從進(jìn)口流向出口，當(dāng)線圈斷電后，動(dòng)鐵芯在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，從而切斷了介質(zhì)的流通
     特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、在零壓差或真空下能正常工作，可任意方向安裝，但一般適用于通徑在25mm以下。 
分步直動(dòng)式電磁閥原理              
     分步直動(dòng)活塞式電磁閥，線圈通電后，動(dòng)鐵芯在電磁力作用下先帶動(dòng)小閥提起，減少了作用在主閥活塞上的壓力，隨即帶動(dòng)主閥活塞，并利用壓差而使主閥活塞開啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，動(dòng)鐵芯因自重及彈簧力作用下復(fù)位。同時(shí)依靠介質(zhì)壓力，大小閥得以緊密關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差及抽真空時(shí)亦能可靠動(dòng)作，但功率消耗較大，通徑受一定限制。 
先導(dǎo)式電磁閥原理：              
    先導(dǎo)式電磁閥，由先導(dǎo)閥與主閥組成，兩者有通道相聯(lián)系，當(dāng)電磁閥線圈通電，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯吸合使導(dǎo)閥開放，閥芯背腔的壓力通過導(dǎo)閥孔流向出口，此時(shí)閥芯背腔的壓力低于進(jìn)口壓力，利用壓差使閥芯脫離主閥口，介質(zhì)從進(jìn)口流向出口。當(dāng)線圈斷電，動(dòng)鐵芯與靜鐵芯脫離，關(guān)閉了導(dǎo)閥孔，閥芯背腔壓力受進(jìn)口壓力的補(bǔ)充逐漸趨于和進(jìn)口平衡，閥芯因彈簧力作用下把閥門緊密關(guān)閉。
    特點(diǎn)：功率消耗低、通徑較大，而結(jié)構(gòu)簡單、安裝方向任意，但只能用于電磁閥兩端有一定壓差的場合。
YJZF-15

BR0.75-75,BR0.75-80板式換熱器
近兩年來，大量無人機(jī)企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場的青睞，到了2016年這一趨勢開始放緩。而續(xù)航時(shí)間短、外在因素影響大、定價(jià)高、體驗(yàn)初級(jí)等通病，加上低頻次的需求都是導(dǎo)致無人機(jī)技術(shù)不過關(guān)難以撬動(dòng)市場，其離真正的普及仍然有很長的時(shí)間。未來一段時(shí)間，將是各大企業(yè)向垂直領(lǐng)域深耕的階段，這對(duì)企業(yè)的資金投入和管理水平都將是巨大的考驗(yàn)，也是大浪淘沙的過程。總結(jié)消費(fèi)級(jí)市場受挫后，不少無人機(jī)公司轉(zhuǎn)而開辟行業(yè)級(jí)市場。農(nóng)業(yè)、安防、電力、測繪、影視、物流等行業(yè)都涌現(xiàn)出對(duì)無人機(jī)的需求。