大運(yùn)排半米冷藏車，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油，整車型號：CGC5040XLCHDD33E，底盤型號：CGC1040HDD33E1，準(zhǔn)乘人數(shù)2、3人，1995排半豪華駕駛室，中德合資云內(nèi)D25發(fā)動機(jī)，功率：105kw，142馬力，萬里揚(yáng)6檔變速箱，帶ABS，帶尿素罐，電動門窗，前橋1058，后橋1059，方向助力，斷氣剎，排氣制動，750R16真空鋼絲胎，180*5大架，3300軸距，總質(zhì)量4375kg，整備質(zhì)量3125kg，額定載質(zhì)量1120kg，整車尺寸：5990×2220×3350（mm），箱體內(nèi)尺寸：3750×2050×2200（mm），藍(lán)牌。 廂體：內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度（保鮮）、-15度（冷凍）。。

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尤其到了冬季，由于氣溫相對較低，輪胎就要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在冬季容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。

 制冷機(jī)組：冷藏機(jī)組知名的國產(chǎn)品牌漢雪或華泰頂置式機(jī)組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進(jìn)口機(jī)組韓亞，美國開利等） 駕駛室可視---車廂溫度儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。（根據(jù)客戶需求可選裝） 整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置***，統(tǒng)一機(jī)動車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，車輛使用說明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷

我公司冷藏車優(yōu)勢：1.選材優(yōu)勢：采用保溫箱體專用進(jìn)口材料①內(nèi)外彩鋼板②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板③內(nèi)外飾玻璃鋼④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。2.工藝優(yōu)勢：為保證保溫性能強(qiáng)勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。3、整體骨架注入發(fā)泡式。4、真空吸附式粘貼。3.技術(shù)優(yōu)勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術(shù)！(1)發(fā)泡均勻，密度?。?2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于(m/K);(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。。

    冷藏車廂作： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種，利用這種生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。制冷機(jī)組主要是由1，壓縮機(jī) 2，蒸發(fā)器 3，冷凝器，三大部分組成的，非制冷機(jī)組要靠車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動來動力，帶動制冷壓縮機(jī)工作，才能達(dá)到制冷效果。制冷機(jī)組就是機(jī)組本身的三大部分為一體式的，只需外界提供油用燃料即可。制冷機(jī)組自帶外接電源設(shè)備。 廂體的保溫效果好與否，取決于冷藏箱體的密封性，保溫材料的保溫性和制冷設(shè)備是否有能力達(dá)到一定冷效果 .

        冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高： (1)發(fā)泡均勻，密度小； (2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K); (3)對溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求； (4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形； (5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； (6)無味，透氣性小，隔熱材料時，不得分解出有有害氣體 (7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。

此法簡單易行，但水多魚少，容器的利用率低，成活率也較低，只適合在氣溫不高時作短途運(yùn)輸。

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