顯然，在商業(yè)叢林中，執(zhí)著于L4甚至L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的先驅(qū)們的結(jié)局并不太好，這才有了放棄自主造車轉(zhuǎn)而與車企合作。4、生意。即一開(kāi)始就把自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)做是一門生意的廠商，他們通常不會(huì)想要自己造車，而選擇與車廠合作，他們思考的是如何通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)提高駕駛安全性，并降低運(yùn)營(yíng)車輛的成本，先進(jìn)行階段性研究，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，比如先在礦區(qū)、高速公路等封閉路況下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，再通過(guò)技術(shù)迭代升級(jí)、漸進(jìn)式研發(fā)，深耕運(yùn)營(yíng)車輛市場(chǎng)。
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從2011年到2015年五年中，營(yíng)業(yè)收入有三年負(fù)增長(zhǎng)，在傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境不佳的情況下，德奧通航在2015年年報(bào)中表達(dá)了轉(zhuǎn)型的意愿，“公司需要充分適應(yīng)和掌握‘互聯(lián)網(wǎng)+’發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！睂?duì)于此次重組珍愛(ài)網(wǎng)，德奧通航表示，公司和珍愛(ài)網(wǎng)在經(jīng)營(yíng)理念、O2O業(yè)務(wù)融合以及生活產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造等方面有巨大的合作前景和整合優(yōu)勢(shì)，為公司家用電器業(yè)務(wù)順利轉(zhuǎn)型提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，德奧通航已經(jīng)涉獵通用業(yè)務(wù)，但該業(yè)務(wù)尚處于培育期，未形成穩(wěn)定的規(guī)?；a(chǎn)。
變壓器用途：
變壓器有鐵芯和線圈組成.變壓器線圈分初級(jí)線圈和次級(jí)線圈.在初級(jí)線圈中通交流電時(shí).變壓器鐵芯就產(chǎn)生了交變的磁場(chǎng).次級(jí)線圈就感應(yīng)出與初級(jí)頻率相同的交流電.變壓器線圈的圈數(shù)比等于電壓比.例如一個(gè)變壓器的初級(jí)線圈是880圈.次級(jí)是88圈.在初級(jí)接入220V電壓.次級(jí)就會(huì)輸出22V的交流電壓.變壓器不僅可以**也可升壓.遠(yuǎn)距離輸電一般都用變壓器升高電壓.在用電處再用變壓器降到我們所需要的電壓
直流變壓器的說(shuō)法不對(duì).直流電不能變壓.直流電要變換電壓首先要用電子元件將直流電變?yōu)榻涣麟?然后用變壓器變換電壓.這個(gè)設(shè)備叫逆變器.
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眼見(jiàn)它高樓起，眼見(jiàn)它宴賓客，眼見(jiàn)它樓塌了。一時(shí)間，VR好像面臨一種窘迫的局面。從VR元年到VR寒冬，VR圈可謂是風(fēng)云變幻。去年資本圈談O2O色變，而如今資本圈卻成為了談VR色變。從業(yè)者或迎難直上或中道而止，似乎資本市場(chǎng)掌控著創(chuàng)業(yè)者們。如何打破VR寒冬，VR這座大樓是否會(huì)坍塌，這是資本市場(chǎng)所關(guān)注的，更是VR從業(yè)者們所關(guān)注的。直擊VR痛點(diǎn)，時(shí)間會(huì)解決一切誠(chéng)然，VR存在諸多痛點(diǎn)尚且未解決：一，VR銷量不盡人意。