陜西異步西瑪電機(jī)有限公司
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電機(jī)無法起動;電機(jī)供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘;電機(jī)繞組冒煙,有燒焦味。
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導(dǎo)致變壓器溫度過高的原因有很多方面,比如說分接開關(guān)的接觸情況不好,或是接觸的電阻比較大,都會導(dǎo)致接點(diǎn)發(fā)熱,這樣的情況就會導(dǎo)致變壓器溫度過高。還有就是線圈的匝間短路也會造成變壓器溫度過高,另外鐵芯硅鋼片出現(xiàn)短路也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。中國電動汽車百人會理事長陳清泰直言:即便我們在市場規(guī)模上超過了國外,但在技術(shù)層面卻并沒有發(fā)力。動力電池是新能源汽車的核心,但卻存在產(chǎn)業(yè)散、亂、競爭力低等問題。研究顯示,2015年中國動力電池產(chǎn)能達(dá)305億瓦時。據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)為生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)配套的動力電池單體企業(yè)約200多家,系統(tǒng)企業(yè)約300多家。但具有國際競爭力的龍頭企業(yè)不多。多數(shù)企業(yè)缺乏關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力,產(chǎn)品為導(dǎo)入技術(shù)生產(chǎn),實際產(chǎn)能利用率低,產(chǎn)品質(zhì)量和性能不穩(wěn)定,持續(xù)發(fā)展風(fēng)險較大。
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