油液分析的檢測內(nèi)容
油液分析和檢測技術(shù)是應(yīng)大型機械設(shè)備需要而生的一種新的分析技術(shù)。油液分析和檢測技術(shù)主要應(yīng)用在自動化、多功能化的大型機械設(shè)備上，通過油液分析和檢測，可以獲得機械設(shè)備的磨損情況或故障原因，增加機械設(shè)備維修的及時性和便捷性。
油液分析的內(nèi)容很多，包括油液的物理特性、化學(xué)特性和雜質(zhì)顆粒等，而這些項目下又分為多個小項，但從應(yīng)用的角度來說，油液分析的內(nèi)容主要可以分為三塊，分別是油液內(nèi)的磨損顆粒分析、油液的污染監(jiān)測和油液的品質(zhì)檢測。

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶是污染檢測的必備品，又稱取樣瓶、凈化瓶、試劑瓶、潔凈瓶、樣品瓶、濾凈瓶、采樣瓶、濾瓶、NAS瓶、粒度儀凈化瓶、顆粒度檢測取樣瓶、污染度檢測取樣瓶等，它不同于其它液體取樣容器，隨便一個飲料瓶涮涮就行。自己清洗的容器，不清楚容器內(nèi)腔污染底數(shù)（清潔級RCL值），最終檢測結(jié)果將信將疑。　　

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶是對各類油液進(jìn)行固體顆粒污染度檢測的取樣容器。廣泛用于航空、航天、航海、電力、石油、化工、交通、港口、冶金、機械、汽車、制造等領(lǐng)域。

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶主要應(yīng)用于油液分析和油液監(jiān)測的取樣，經(jīng)過對油液顆粒度、清潔度、污染物監(jiān)測和分析；來確定液壓設(shè)備及其日常維護(hù)和保養(yǎng)時間；減少液壓部件的磨損。

大量研究表明，油液中顆粒污染物引起的污染磨損是引起油液元件失效、潤滑部件損壞的主要原因。油液中較大尺寸的顆粒污染物可能直接導(dǎo)致油液控制調(diào)節(jié)部套卡澀、潤滑軸瓦或軸徑表面劃傷等故障出現(xiàn)，而油液中較小尺寸的顆粒污染物也將造成油液接觸部件的污染磨損，并引起鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，即污染度在超過合理的控制清潔度之后，臨界尺寸顆粒進(jìn)入液壓潤滑元件運動副間隙，引起的磨損將使間隙逐步擴大，更大一些尺寸的顆粒得以進(jìn)入運動副間隙，以致導(dǎo)致更為嚴(yán)重的磨損。污染顆粒還可能與油中水共同作用，加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液使用壽命。為了幫助人們更加快捷、準(zhǔn)確地檢測油液中的顆粒污染物以對其進(jìn)行有效控制，顆粒計數(shù)器專用凈化瓶是油液取樣最好的選擇容器。

目前河南省新鄉(xiāng)市永輝工業(yè)有限公司科技人員通過長期以來的不斷努力，終于在2007年底自行研制設(shè)備，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，產(chǎn)品潔凈度達(dá)到技術(shù)要求，現(xiàn)已投放市場。

    顆粒計數(shù)器專用凈化瓶是按國際標(biāo)準(zhǔn)：ISO3722《液壓傳動·取樣容器清洗方法的鑒定》清洗合格的專用器具。材料優(yōu)質(zhì)，高硬度，高透明度！全自動設(shè)備生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良一致！可替代進(jìn)口產(chǎn)品！

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶適用于各種液體顆粒度測試的樣品采集、盛裝高潔凈試劑、盛裝顆粒類標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)樣品。

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶是采用高精度超聲波清洗機清洗、1000級潔凈風(fēng)風(fēng)淋、烘干密封等一整套工藝流程制作而成。

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶潔凈度：NAS1638-1級，是顆粒計數(shù)器進(jìn)行液體污染度測試的專用采樣容器。

可替代HIAC PODS專用取樣瓶、HIAC進(jìn)口取樣瓶、進(jìn)口顆粒度檢測儀專用瓶 。

顆粒計數(shù)器專用凈化瓶按容積分為：150毫升（PP塑料）外徑50mm*口徑22mm*瓶高130mm；250毫升（玻璃）外徑70mm*口徑30mm*瓶高140mm兩種。

　　根據(jù)風(fēng)電機組的運行特性和實時監(jiān)測的局限性，在線監(jiān)測主要是從反映設(shè)備磨損信息的以下幾個參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測:磨損鐵磁大顆粒數(shù)量，小顆粒數(shù)量以及非鐵磁顆粒數(shù)量;監(jiān)測時間以及顆粒增長梯度，主要用于反映磨粒增加的速度;大小顆粒比值以及鐵磁顆粒所占顆粒總數(shù)的比例，這主要反映了顆粒的分布特點。
　　同時，要求在線磨損監(jiān)測系統(tǒng)能夠滿足:對磨粒大小的測量靈敏度高，且具有較大的測量尺寸范圍;可以判斷磨粒的材質(zhì)，不同的材質(zhì)反映磨粒的不同來源，據(jù)此可預(yù)測磨損產(chǎn)生的原因和部位;通過對上述采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以初步判斷設(shè)備磨損狀態(tài)，并進(jìn)行有關(guān)預(yù)測分析;直觀的診斷結(jié)果輸出，并制定簡單并與指標(biāo)匹配的狀態(tài)評價標(biāo)準(zhǔn)。

　雖然相對于世界發(fā)達(dá)國家，我國利用油液監(jiān)測技術(shù)起步較晚。但經(jīng)過二十多年的努力，我國在該領(lǐng)域已經(jīng)取得明顯的成效，已經(jīng)擁有一支技術(shù)力量雄厚的科研、管理隊伍。然而，與國外成熟的油液監(jiān)控系統(tǒng)相比，還存在著不小的差距，存在如下亟待解決的問題。
1)缺少符合我國設(shè)備及環(huán)境的小型、手持式油液檢測裝置及監(jiān)測檢驗方法的應(yīng)用及理論研究。
2)缺少基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的油液信息的研究及應(yīng)用。
3)沒有全國性的關(guān)于油液監(jiān)控的權(quán)威性機構(gòu)，同樣沒有健全油液監(jiān)控的相關(guān)準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)。
4)真正的行業(yè)技術(shù)專家貧乏，因此，迫切需要建立遠(yuǎn)程的專家系統(tǒng)及遠(yuǎn)程診斷和監(jiān)控。
　　目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，一線的運維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)專家又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠(yuǎn)，僅僅靠出差進(jìn)行救火式的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工業(yè)應(yīng)用的要求。
5)一線的運維人員行業(yè)專家及最終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。
　油液分析監(jiān)測技術(shù)借助對油內(nèi)磨屑微粒。設(shè)備潤滑油和液壓油自身性能的監(jiān)測和分析，了解設(shè)備操作中的零部件和潤滑的磨損情況。它是一種既有效又全面的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷技術(shù)，不僅能夠掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，還能監(jiān)控潤滑油的質(zhì)量。油樣分析的工作流程:取樣→油樣分析→故障診斷→用戶反饋。油液分析的手段有:鐵譜分析技術(shù)、光譜分析技術(shù)、理化分析技術(shù)、紅外光譜監(jiān)測及油溫檢查等。油液分析技術(shù)對研究機械磨損部位和過程、磨損失效的類型、磨損機理有重要的作用，也是對機械設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測時不解體。不停機進(jìn)行故障診斷的重要手段。取樣后離線分析法是機械油液分析中最常使用的方法，如今隨著傳感器技術(shù)的提升，在線傳感器無論是在成本還是功能方面都能達(dá)到狀態(tài)監(jiān)測的要求，故風(fēng)電機組的油液在線監(jiān)測也是未來發(fā)展的一個方向。