湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電源車(chē)、移動(dòng)電源車(chē)、移動(dòng)供電車(chē)、移動(dòng)充電車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、應(yīng)急發(fā)電車(chē)、移動(dòng)搶險(xiǎn)車(chē)、通信電源車(chē)、應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)、電力操作電源車(chē)、移動(dòng)發(fā)電車(chē)、抑塵車(chē)、霧炮車(chē)、散裝飼料運(yùn)輸罐、油罐車(chē)、消防車(chē)、Led廣告車(chē)、垃圾車(chē)、灑水車(chē)、流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、冷藏車(chē)、半掛車(chē)、清障車(chē)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、散裝水泥車(chē)、汽車(chē)配件、水泥攪拌車(chē)等十八大系300個(gè)品種車(chē)型。

移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)（發(fā)電車(chē)）是我公司自主研發(fā)的移動(dòng)電源設(shè)備，具有應(yīng)急反應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、使用快捷、操作方便、穩(wěn)定可靠、設(shè)施齊全、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，選用世界知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，并優(yōu)化降噪、重心布置，采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，車(chē)廂采用客車(chē)工藝，電源車(chē)具有無(wú)外電源起動(dòng)功能。環(huán)境適用性強(qiáng)，外型美觀大方，可應(yīng)急提供快速、可靠的電源，是城市應(yīng)急機(jī)制中的核心硬件設(shè)備之一。

應(yīng)急電源車(chē)是在定型的類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。。可提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車(chē)產(chǎn)品，廂體長(zhǎng)度覆蓋3.50m-9.50m。

電源車(chē)的基本性能介紹

一、車(chē)載系統(tǒng)

1、車(chē)速。電源車(chē)選用東風(fēng)、五十鈴、依維柯等汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán), 移動(dòng)速度可達(dá)100 km/ h以上。

2、載重量。在考慮應(yīng)急電源的全部設(shè)備重量總和的基礎(chǔ)上, 車(chē)輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

3、人性化操作和維修空間。機(jī)組開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)操作和儀表觀察時(shí), 操作人員可在車(chē)內(nèi)操作間進(jìn)行。車(chē)廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設(shè)施, 以方便機(jī)組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設(shè)施，在野外惡劣環(huán)境保電時(shí)可供操作員有良好工作環(huán)境。

4、安全措施。車(chē)廂內(nèi)門(mén)口處配有消防滅火器, 車(chē)廂內(nèi)配有煙感報(bào)警器、交直流防爆照明燈和應(yīng)急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線(xiàn), 以有效保證電源車(chē)的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無(wú)人值守。

二、柴油發(fā)電機(jī)組

1、柴油機(jī)組選用美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯等國(guó)際知名品牌。

2、發(fā)電機(jī)采用國(guó)際知名品牌Stamford 無(wú)刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī), 采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。

3、發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行8 h 以上的要求。

4、發(fā)電機(jī)組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置, 隨時(shí)處于備用狀態(tài), 機(jī)組啟動(dòng)后能在12 s 內(nèi)帶滿(mǎn)負(fù)載, 完全滿(mǎn)足應(yīng)急快速供電的要求。

三、控制和操作系統(tǒng)

1、機(jī)組配套的控制屏提供手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組的功能, 可自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行, 提供機(jī)組的保護(hù)功能, 控制屏面板上提供機(jī)組運(yùn)行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機(jī)組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機(jī)功能。

2、緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)機(jī)組發(fā)生緊急情況時(shí), 按.. 緊急停機(jī) 按鈕就可控制機(jī)組立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)組故障消除, 該按鈕復(fù)位。

3、微型空氣開(kāi)關(guān)。當(dāng)電流偏大, 超出該空氣開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí), 即會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)。

4、當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機(jī)組超速等異常情況時(shí), 會(huì)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。

四、出線(xiàn)電纜系統(tǒng)

電源車(chē)的動(dòng)力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長(zhǎng)度一般為50 m, 也可根據(jù)需要配到100 m, 以滿(mǎn)足各種特殊應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動(dòng)或手動(dòng)控制。

應(yīng)急電源車(chē)性能：

零毫秒級(jí)：零毫秒級(jí)不間斷供電，提供高級(jí)別的電力保障。
高續(xù)航力：飛輪儲(chǔ)能UPS與柴油發(fā)電機(jī)組，通過(guò)智能化控制，實(shí)現(xiàn)重要負(fù)荷的不間斷、長(zhǎng)時(shí)間供電。
高可靠性：磁懸浮飛輪技術(shù)的應(yīng)用，消除了傳統(tǒng)UPS中的不可靠成分，可靠性能達(dá)到99.99999%；可
以適應(yīng)復(fù)雜工作環(huán)境對(duì)環(huán)境溫度要求低。啟動(dòng)溫度-20℃—40℃，運(yùn)行溫度0℃—40℃。
高 效 率：受益于先進(jìn)的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，系統(tǒng)效率高達(dá)98%。
維護(hù)簡(jiǎn)便：超長(zhǎng)使用壽命，在性能和效率不隨時(shí)間下降的同時(shí)，更可以保證超過(guò)20年的使用壽命，期
間無(wú)需更換儲(chǔ)能模塊。
整體噪音低：采用了飛輪技術(shù)，具有恒定轉(zhuǎn)速、低噪音、低摩擦等特點(diǎn)，降低了操作時(shí)的噪音排放。
低碳節(jié)能：移動(dòng)式飛輪儲(chǔ)能應(yīng)急供電系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組處于冷備份狀態(tài)，可以有效降低燃料消耗，節(jié)省
燃料費(fèi)用，減少環(huán)境污染。

車(chē)載系統(tǒng)

1)車(chē)速。電源車(chē)選用東風(fēng)、五十鈴、依維柯等汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán),移動(dòng)速度可達(dá)100 km/ h以上。
2)載重量。在考慮應(yīng)急電源車(chē)的全部設(shè)備重量總和的基礎(chǔ)上,車(chē)輛的載重量還留有10%-15% 不等的裕度。
3)人性化操作和維修空間。機(jī)組開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)操作和儀表觀察時(shí),操作人員可在車(chē)內(nèi)操作間進(jìn)行。車(chē)廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設(shè)施,以方便機(jī)組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設(shè)施，在野外惡劣環(huán)境保電時(shí)可供操作員有良好工作環(huán)境。
4)安全措施。車(chē)廂內(nèi)門(mén)口處配有消防滅火器,車(chē)廂內(nèi)配有煙感報(bào)警器、交直流防爆照明燈和應(yīng)急燈,還有方便使用的接地釬和接地線(xiàn),以有效保證應(yīng)急電源車(chē)的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無(wú)人值守。

柴油發(fā)電機(jī)組

1)柴油機(jī)組選用美國(guó)CAT、英國(guó)威爾信、康明斯等國(guó)際知名品牌。

2)發(fā)電機(jī)采用國(guó)際知名品牌Stamford無(wú)刷自勵(lì)交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)。

3)發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲(chǔ)油能滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)行8 h以上的要求。可以有效獲得大的廣告?zhèn)鞑バЧ?/SPAN>

4)發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-2000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置,隨時(shí)處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動(dòng)后能在12s內(nèi)帶滿(mǎn)負(fù)載,完全滿(mǎn)足應(yīng)急快速供電的要求。

控制和操作系統(tǒng)
1）機(jī)組配套的控制屏提供手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組的功能,可自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行,提供機(jī)組的保護(hù)功能,控制屏面板上提供機(jī)組運(yùn)行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機(jī)組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機(jī)功能。
2)緊急停機(jī)按鈕。當(dāng)機(jī)組發(fā)生緊急情況時(shí),按.. 緊急停機(jī)按鈕就可控制機(jī)組立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)組故障消除,該按鈕復(fù)位。
3)微型空氣開(kāi)關(guān)。當(dāng)電流偏大,超出該空氣開(kāi)關(guān)的設(shè)定值時(shí),即會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)。整體外觀好看
4)當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力偏低,冷卻液溫度偏高,機(jī)組超速等異常情況時(shí),會(huì)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。
4.出線(xiàn)電纜系統(tǒng)
電源車(chē)的動(dòng)力電纜選用YC系列重型橡套軟電纜,長(zhǎng)度一般為50m, 也可根據(jù)需要配到100 m, 以滿(mǎn)足各種特殊應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)急供電的需要。收放電纜可選用電動(dòng)或手動(dòng)控制。

應(yīng)急電源車(chē)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

一、機(jī)組減震

電源車(chē)選用由專(zhuān)利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。

二、降噪技術(shù)

一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿(mǎn)足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 既能大限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿(mǎn)足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車(chē)廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門(mén)窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后, 其滿(mǎn)載工作時(shí)距車(chē)廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)產(chǎn)品。

三、內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)

電源車(chē)設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)的專(zhuān)利技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤(pán)繞線(xiàn)滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊, 同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。電纜絞盤(pán)可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達(dá)到佳的工作效果, 能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤(pán)可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現(xiàn)變頻無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)線(xiàn)遙控操作。以往盤(pán)50 m 的電纜需2 個(gè)人用0. 5 h 的時(shí)間, 現(xiàn)在一個(gè)人10 min 就能完成。一輛300kw應(yīng)急發(fā)電車(chē)多少錢(qián)，并優(yōu)化降噪、重心布置

四、車(chē)載可升降照明系統(tǒng)

針對(duì)工程搶險(xiǎn)用電和照明的需要, 增設(shè)了升降照明燈，照明燈完全升起時(shí)能在5 級(jí)風(fēng)的環(huán)境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開(kāi)、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。

的速度增長(zhǎng)。2)定制家具的興起將促使家具制造業(yè)進(jìn)行木工機(jī)械的更新?lián)Q代，以更符合定制家具生產(chǎn)要求的柔性化生產(chǎn)設(shè)備替代傳統(tǒng)的木工機(jī)械。目前定制家具市場(chǎng)滲透率達(dá)到20%左右，預(yù)計(jì)3~5年內(nèi)將增長(zhǎng)到40%。3)人工成本的不斷增長(zhǎng)和生產(chǎn)精度、穩(wěn)定性要求更高的高端家具產(chǎn)量的增加將加快家具制造行業(yè)人工替代進(jìn)程，木工機(jī)械的使用率將大大提升。4)與國(guó)際大牌技術(shù)差距的縮小使國(guó)產(chǎn)木工機(jī)械有望進(jìn)軍高端產(chǎn)品市場(chǎng)、打開(kāi)歐美市

移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的運(yùn)用范圍

許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某些化工廠、核電站、衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控基地、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、高級(jí)賓館、高層公寓辦公大廈、財(cái)貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書(shū)館、檔案館、大型體育場(chǎng)館等供電場(chǎng)所，一旦發(fā)生停電事故，將引起生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障、經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時(shí)刻，例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故、火箭發(fā)射、飛機(jī)起降時(shí)，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時(shí)間電源，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)、完成重要測(cè)量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車(chē)。

而應(yīng)急電源車(chē)主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復(fù)延長(zhǎng)一段供電時(shí)間的用電負(fù)載，稱(chēng)一級(jí)負(fù)載。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置（UPS）供電。一般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類(lèi)型：

1、為了發(fā)揮應(yīng)急電源車(chē)的作用，平時(shí)有的工廠利用應(yīng)急電源車(chē)供尖峰負(fù)荷用電，以削平日負(fù)荷曲線(xiàn)，節(jié)約基本電費(fèi)。市電停電時(shí)，有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車(chē)供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場(chǎng)、多功能廳、會(huì)議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電源車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益。程力威牌移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專(zhuān)用場(chǎng)合，為您提供優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)應(yīng)急電源解決方案。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人人有責(zé)；你出力
2、安全停機(jī)設(shè)備。屬于這一類(lèi)型的裝置有專(zhuān)供處理事故的交流電動(dòng)閥門(mén)，包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體、氣體的電動(dòng)閥門(mén)或開(kāi)啟將易燃、易爆氣體放空的電動(dòng)閥門(mén)等。

由于工藝流程的要求，停機(jī)時(shí)希望在一定時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的設(shè)備，例如散熱或攪拌用的電動(dòng)機(jī)等。

當(dāng)工程有大型透平時(shí)，它們的潤(rùn)華油泵、密封油泵、電動(dòng)盤(pán)車(chē)等交流輔助設(shè)備。

3、消防設(shè)備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機(jī)，加壓風(fēng)機(jī)，防、排煙電動(dòng)閥門(mén)，卷簾門(mén)，消防電梯，消防報(bào)警裝置等。

安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。

交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈。

生活必須保證的用電負(fù)載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。

移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)負(fù)載類(lèi)型的識(shí)別具有很高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。必須嚴(yán)格管理。在很多場(chǎng)合，負(fù)載類(lèi)型的變化還可能揭示出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

應(yīng)急電源車(chē)的工作還具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)，多不超過(guò)12個(gè)小時(shí)；第二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動(dòng)狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

船綜合指數(shù)CNCPI上升0.8%至788點(diǎn)。事件3:中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)進(jìn)入正常區(qū)間。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年9月中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)為97.33,環(huán)比大幅上漲15.5點(diǎn),為2016年2月以來(lái)首次進(jìn)入正常區(qū)間。事件4:BDI指數(shù)近期達(dá)到1582,逼近1600點(diǎn),航運(yùn)回暖趨勢(shì)進(jìn)一步確定。近期BDI指數(shù)比2016年2月的最低點(diǎn)290上漲近4倍。2017年1-9月全球新船訂單

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