科電蓄電池12V24AH修復(fù)時的注意事項：    科電蓄電池銷售熱線：13716679180
1.修復(fù)過程中發(fā)現(xiàn)電壓不上升，檢查電池自放電是否嚴(yán)重。
2.充電過程中充電電流如果不能下降，并伴有電池發(fā)熱，說明電池存在問題。
3.使用水療法修復(fù)電池一定要穿戴防酸服裝，并戴橡膠手套，防止硫酸液濺到身上。
4.酸液不可隨意排放。5.修復(fù)過程中發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱要暫時中止充電。
6.使用添加劑修復(fù)電池時可以使用普通充電，但效果稍差，同時要注意把電池放入耐酸容器中，防止電解液溢出流到設(shè)備和地面上。
7.如果極柱沾上電解液要進(jìn)行認(rèn)真清洗，否則今后極柱會因此斷裂。
8.修復(fù)時間可以根據(jù)電池的使用時間、實際狀況及電池的初始容量確定，一般為2～7天。
科電蓄電池安裝時的注意事項：    
1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池。
1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池。
1．3不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池。
1．4請不要在超過-40 ?C~60 ?C環(huán)境下安裝蓄電池。
1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池。1．6將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時，要注意空氣流通。1．7不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋。1．8并聯(lián)的個數(shù)——浮充電時，插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制。另外，并聯(lián)接線時，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同。1．9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
科電蓄電池性能的修復(fù)方法：
1、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池，補水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電，用另一路的“電池修復(fù)”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復(fù)電池上(測試儀兩路并聯(lián))但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴(yán)重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時， 好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復(fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。2、輸出串聯(lián)升壓法：(注意：必須先開啟測試儀運行模式并啟動相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián)，再接入電池。)此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實際測試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同，必須同時啟動。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動。3、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴(yán)重干涸，補水后又不想靜置24小時，顧客急需修復(fù)時用此方法。被修復(fù)電池補水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透(隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液)和自身化學(xué)反應(yīng)，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時以上。
科電蓄電池安裝時的注意事項：
1. 首先必須檢查電池型號，數(shù)量，連接線與所用型號是否相符，若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。
2. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具，請用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生燙傷、蓄電池的破損和起火等情況。3. 連接時，請注意極性正確，將螺栓擰緊，保證接觸良好，但不要用力過猛，以免損傷端子，造成漏液。
4.不能將不同廠家，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應(yīng)限制在一個月內(nèi)；在使用之前必須檢查電池的開路電壓，若 12V 電池電壓低于 12.40V， 6V 電池電壓低于 6.20V 或2V 電池電壓低于 2.0V 時，應(yīng)先對電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電方法。5. 安裝末端連接件和導(dǎo)通電池前，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負(fù)電極的連接以保證安裝正確。6. 保護(hù)電池避免受到強烈震動或撞擊。7. 在設(shè)備上安裝時，應(yīng)使電池遠(yuǎn)離發(fā)熱源（如變壓器），電池應(yīng)正立放置在盡可能低的地方，建議留有通風(fēng)孔保持足夠的通風(fēng)。
8. 電池可能會產(chǎn)生可燃?xì)怏w，電池安裝時須遠(yuǎn)離可產(chǎn)生火花的設(shè)備（如開關(guān)、保險）。9. 在將電池接入充電器或負(fù)載時，必須關(guān)閉回路開關(guān)，將電池的正極與充電器或負(fù)載的正極連接，電池的負(fù)極與充電器或負(fù)載的負(fù)極連接。
科電蓄電池使用時的注意事項：    
1）均充電壓設(shè)置正常的均充電壓設(shè)置，均充電壓的選擇一般單體2.35V就夠了，如果再高會有氣體產(chǎn)生，造成電池的失水。在蓄電池均充時，由于內(nèi)阻不均，個別單體電池電壓上升到2.4V以上時，氣閥里有氣體噴出，而此時的電池充電電流卻不大，其它充電電壓在2.35V以內(nèi)的就沒有氣體溢出，所以過高電壓時對電池充電是不可取的。2）浮充電壓設(shè)置正常的浮充電壓設(shè)置，浮充電壓的選擇單體2.23V～2.25V之間，除了廠家另有具體要求外，新電池的選擇單體2.23V充電電壓就可以了，而舊電池側(cè)可選用2.25V，原因是新電池內(nèi)阻較小，連接端子接觸面電阻較小，各電池單體電壓也較均衡，所以一般電池單體電壓都可到達(dá)2.225V以上。而舊電池內(nèi)阻相對較大，連接端子接觸面電阻也由于長時間的氧化腐蝕相對較大，有部分壓降，各電池單體電壓也不是很均衡，所以可以選用2.25V，這樣設(shè)置后一般電池單體電壓都可到達(dá)2.23V以上。3）負(fù)載下電控制關(guān)于負(fù)載下電控制問題，大容量負(fù)載二次下電，下電電壓通常設(shè)置為45V，比一般的通信系統(tǒng)規(guī)范要求44.5V高了0.5V，這樣設(shè)定的原因是從長期的電池容量測試數(shù)據(jù)中得出不管電池實際容量為多少，一旦電池放電到45V，電池實際剩余不足額定容量的10%，如果只有由少量電池不足100%，電池組放電后期的電壓下降就會非?？欤粝碌娜萘糠纸o小負(fù)載的傳輸設(shè)備就大大減少了，為保證傳輸?shù)戎匾O(shè)備長時間的不掉電，所以適當(dāng)調(diào)高。 
科電蓄電池離線放電性能測試：
1）將其中一組蓄電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用蓄電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線蓄電池是否存在質(zhì)量題目，此放電方式事故風(fēng)險性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動機組，并確保發(fā)電機組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運行，保證安全；
2）離線放電結(jié)束后的蓄電池組與在線蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線蓄電池組對離線放電后的蓄電池組進(jìn)行大電流充電，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機，對該離線蓄電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng)，以解決打火花題目，這樣將使系統(tǒng)更長時間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險高。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的蓄電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。上述操縱一定要謹(jǐn)慎操縱、3）此放電方式操縱時既要脫離蓄電池組的正極，又要脫離蓄電池組的負(fù)極，尤其是脫離蓄電池組負(fù)極時需要特別小心，操縱不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷，導(dǎo)致通訊事故的發(fā)生
科電蓄電池內(nèi)阻性能測試：   
(1)測量電池單體浮充電壓：每月應(yīng)測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環(huán)境溫度?？梢灾苯佑萌f用表手工測量,也可以通過監(jiān)測設(shè)備測量。浮充電壓的設(shè)置對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定,沒有說明書時也可以設(shè)置在(2.23～2.28)V?N(N為單體電池個數(shù))。雖然測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實踐證明,鉛酸蓄電池端電壓與容量無相關(guān)性,從靜態(tài)的浮充電壓,無法準(zhǔn)確判斷出蓄電池的好壞。(2)內(nèi)阻(電導(dǎo))測量；閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。目前國際上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個值。這一測試?yán)碚撜J(rèn)為剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。
科電蓄電池恒流充電的認(rèn)識：     
我們在選擇蓄電池時的首選產(chǎn)品那就是科電蓄電池，不僅質(zhì)量可靠，功能強大。為我們的生活和工作都帶來了一定的幫助。所以如果對于蓄電池有需要的朋友可以多多了解關(guān)于科電蓄電池報價等信息請況。
那么對于什么是科電蓄電池恒流充電？：我們要了解為了防止了由于上述的劇烈反應(yīng)而導(dǎo)致的副作用；另一方面，恒流充電的好處在于：一方面可以限制充電電流?？墒钩潆娭本€進(jìn)行，加快了充電的速度，也可防止接近浮充值時的過于緩慢的過程。因為隨著科電蓄電池充電過程的進(jìn)行，當(dāng)然這種方法也有不足之處。未經(jīng)反應(yīng)的物質(zhì)會越來越少，如果仍用充電初期的電流注入，由于反應(yīng)物質(zhì)的缺乏就會用水的電解來填補，這又會導(dǎo)致水的電離物氫和氧的快速蒸發(fā)，從而也縮短了科電蓄電池的服務(wù)壽命。因此也有的提出在科電蓄電池浮充電到一定值”時將充電電流減半。就是這個“一定值”也很難掌握，尤其是接近額定浮充電壓值時，如果仍用這個即使是減了半的電流強行灌入，也會加快電解水的進(jìn)程，縮短科電蓄電池的壽命。因此這個界限也難于劃分和掌握。此種方法有的均衡充電中使用。