廣東充電模塊FX22005-2改造直流屏主要技術(shù)參數(shù)
l 交流輸入范圍:?jiǎn)蜗?20VAC±20%
三相380VAC±20%;50HZ±10%
l 輸出電壓范圍:180~320VDC(連續(xù)可調(diào))
l 輸出電流范圍:0~320A(連續(xù)可調(diào))
l 穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度:≤±0.2%;
l 紋波系數(shù):≤±0.1%;
l 均流度:≤±1%;
l 效率:≥92%
l 外形尺寸:800×600×2260(mm),也可根據(jù)客戶要求訂做。
集成小直流屏
l 適合40AH以下直流;
l 監(jiān)控LCD藍(lán)屏顯示,中文菜單,按鍵操作;
l 合母電壓,控母電壓,電池電流,控母電流以及模塊狀態(tài)監(jiān)測(cè);
l 集成母線絕緣監(jiān)測(cè)功能,顯示絕緣電阻值;
l 完善的電池充放電自動(dòng)功能;
l 提供RTU,CDT,MODBUS三種通信規(guī)約選擇;
l 模塊,監(jiān)控,硅鏈可帶電插拔,安裝方便;
l 大輸出電流prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:arttags" 7A,其中控母電流2A,沖擊電流3A;
l 2路交流輸入(另一路為PT供電)。
主監(jiān)控
l 5.7英寸大屏幕液晶顯示器,中文友好界面,操作;
l 采用集散式結(jié)構(gòu),由主監(jiān)控和各種檢測(cè)單元組成;
l 提供RS485和RS232通訊接口,實(shí)現(xiàn)“四遙”
l 智能化電池充電功能,限流及時(shí),;
l 可控制32臺(tái)充電模塊,雙電雙充功能,可巡檢2組108節(jié)電池;
l 可檢測(cè)240路絕緣支路,160路故障輸入,28路告警輸出;
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220Vo
交流檢測(cè)單元
l 檢測(cè)雙路三相交流電壓,測(cè)量精度為1%;
l 檢測(cè)一路交流電流,測(cè)量精度為1%;
l 檢測(cè)雙路交流器狀態(tài),并實(shí)現(xiàn)雙路交流自動(dòng)切換;
l 通過(guò)RS485總線與主監(jiān)控通信;
l 工作電源可兼容AC110V,DC110V,AC220V,DC220V。
直流檢測(cè)單元
l 檢測(cè)合母電壓、控母電壓和電池電壓,精度0.2%;
l 檢測(cè)控母電流和電池電流,測(cè)量精度為0.5%;
l 測(cè)量溫度和電池溫度,測(cè)量精度為1%;
l 提供4路擴(kuò)展測(cè)量,可檢測(cè)通信、逆變模塊電壓電流;
l 2路無(wú)源節(jié)點(diǎn)輸出,一路告警,一路控制模塊電壓電流;
l 母線分段,可擴(kuò)展一個(gè)直流檢測(cè)單元;
開(kāi)關(guān)量單元
l 每項(xiàng)單元可檢測(cè)40咱故障輸入,7路告警節(jié)點(diǎn)輸出;
l 當(dāng)配有降壓硅鏈時(shí),可選擇開(kāi)放硅鏈控制功能;
l 一個(gè)多可擴(kuò)展4個(gè)開(kāi)關(guān)量單元;
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V;
電池巡檢單元
l 每個(gè)單元多可檢測(cè)24節(jié)單體電池電壓;
l 2V電池測(cè)量精度為±3mV;
l 6V電池測(cè)量精度為±10mV;
l 12V電池測(cè)量精度為±16mV;
l 一個(gè)多可檢測(cè)量組120節(jié)電池,每組5個(gè),共10個(gè)電池巡檢單元;
l 可通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)定地址;
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V;
視頻:直擊蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)行:列車(chē)駛向蘭州西站??來(lái)源:中新社西寧12月26日電(胡貴龍羅云鵬)26日9時(shí)47分,由青海西寧站開(kāi)往甘肅蘭州西站的首趟耐寒環(huán)保型動(dòng)車(chē)開(kāi)跑,結(jié)束青藏高原高鐵零歷史。青藏鐵路公司所開(kāi)行動(dòng)車(chē)系北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司根據(jù)青藏高原高寒、風(fēng)沙大、紫外線強(qiáng)等特點(diǎn)專門(mén)定制生產(chǎn),適應(yīng)溫度介于零下30攝氏度至40攝氏度,其車(chē)內(nèi)循環(huán)依靠空調(diào)換風(fēng),換風(fēng)效率高出平原動(dòng)車(chē)的3-7倍,排污全部采用集便,可實(shí)現(xiàn)零排放。當(dāng)日,由西寧站始發(fā)的2732動(dòng)車(chē)組,途經(jīng)青海境內(nèi)海東西站、樂(lè)都南站、民和南站到達(dá)蘭州西站,在188公里的路途上,共計(jì)運(yùn)行90分。該列動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)前,許多乘客紛紛與動(dòng)車(chē)和”動(dòng)姐”合影,以示紀(jì)念。目前青藏鐵路公司共開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì),其中西寧至烏魯木齊南動(dòng)車(chē)組1對(duì),運(yùn)行時(shí)間約10小時(shí)42分鐘,動(dòng)車(chē)的運(yùn)行大大壓縮了青海境內(nèi)兩市三民族自治縣之間的運(yùn)行時(shí)間,其中西寧至民和南運(yùn)行時(shí)間為55分鐘,西寧至樂(lè)都南為35分鐘,西寧至海東西15分鐘,西寧至大通西17分鐘,西寧至門(mén)源42分鐘,蘭州至西寧間運(yùn)行時(shí)速達(dá)250公里,西寧至哈密區(qū)間為200公里每小時(shí)。(完)
(原標(biāo)題:青藏高原結(jié)束無(wú)高鐵歷史首趟耐寒環(huán)保型動(dòng)車(chē)開(kāi)跑)
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.