工業(yè)礦用行車,軌道門式行車多少錢
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我們都知道橋吊有單梁和雙梁兩種,很多顧客也會(huì)問(wèn)到除了梁不一樣意外,還有那些區(qū)別,我們就詳細(xì)探討一下。 2.2 每月檢查與每月與檢查一次,檢查與的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有:1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm,襯墊與制動(dòng)輪的面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和狀況,各銷軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%,小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。2)檢查鋼絲繩的磨損情況,是否有斷絲等現(xiàn)象,檢查鋼絲繩的狀況。3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡阻現(xiàn)象。4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況,并逐個(gè)緊固。6)檢查減速器的狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。7)對(duì)齒輪進(jìn)行。8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行。9)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無(wú)破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。10)檢查制動(dòng)輪,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm,制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋,其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。11)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。12)檢查大小車的運(yùn)行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動(dòng)、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆按吊裝分為:正吊 ,顛倒反吊舞臺(tái)起重專用。2:采用駕駛室操作:是通過(guò)凸輪控制器或聯(lián)動(dòng)臺(tái)由駕駛員控制起重機(jī)。使用時(shí)必須持有操作證人員爬上起重機(jī)駕駛室操作,起重機(jī)下專有輔助人員掛繩、指揮。 作業(yè)時(shí)駕駛員必須通過(guò)地面的指揮人員手勢(shì)來(lái)操作,如果存在視角盲區(qū)或指揮失當(dāng)駕駛員誤解意思等將會(huì)產(chǎn)生操作錯(cuò)誤,具有比較大的危險(xiǎn)潛伏性。青海 西寧 海東(平安) 海北(海晏) 黃南(同仁) 海南(共和)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)不僅能防止事故的發(fā)生,使用壽命,還可以工效。在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
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