吸糧車又稱之為散裝糧食運輸車,是程力汽車股份有限公司為散糧的快速裝卸,節(jié)約運糧成本而研制的集氣力吸料和運輸為一體的新型運輸車輛。該車是為糧食加工廠,散運,散卸,不需要人工裝車,卸車而設(shè)計制造的。吸糧車是在汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝了密封式糧箱,氣力輸送系統(tǒng)脈沖除塵系統(tǒng),液壓驅(qū)動系統(tǒng)和自卸功能系統(tǒng)功能裝置而成。
散裝糧食運輸車可對散糧自吸自卸，通過自帶高壓風機，可將散糧自吸到車廂中，不光對稻谷麥吸取效果好，對玉米等大顆粒散糧，也能很好的吸取。該車自吸一車10噸糧食僅需30-40分鐘。且是通過風力輸送，對稻谷等不會造成破殼等損害，可有效稻谷出米率。該車也能快速自卸，糧箱底部裝有自卸油缸，可將散糧快速自卸，幾分鐘即可卸完。
柳汽8噸散裝糧食運輸車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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總質(zhì)量(Kg) |
18000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
6670,6605 |
外形尺寸(mm) |
10020×2500×3900 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
11200 |
貨廂尺寸(mm) |
6600×2480×2300 |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
22/8 |
前懸/后懸(mm) |
1340/2980 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
5100,5700,6300,6700,7100 |
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軸荷(Kg) |
6500/11500 |
高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
側(cè)、后防護材料均采用碳鋼Q235,側(cè)、后防護連接方式:焊接連接,后防護截面尺寸(mm)120×50,后部防護離地高度500mm;裝ABS,ABS型號/企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;僅采用的發(fā)動機與油耗(L/100km)對應關(guān)系為:YC6JA220-50/27.84,ISD210 50/27.99,ISB220 50/27.58,YC6JA180-50/28.47,ISB190 50/28.08,YC6JA180-50/28.47;該車裝備有液壓舉升機構(gòu)、封閉式箱體,使車廂傾斜一定角度后,用于實現(xiàn)貨物依靠自重自行卸下的功能.用于運輸散裝糧食。傾卸方式:后卸;僅采用5700mm軸距. |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
LZ5182XXYM3ABT |
底盤名稱 |
廂式運輸車底盤（二類） |
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商標名稱 |
乘龍牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風柳州汽車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
8860,9860,10460,11080,11880,10760×2470×2950,3350,3500 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
22/12,22/11,22/10 |
輪胎規(guī)格 |
10.00-20,10.00R20,295/80R22.5,295/60R22.5,275/80R22.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
11/12+9,3/4+3,2/2+1,2/3+2,3/3+2,2/12+9,8/10+8 |
前輪距(mm) |
1916,1940,2046,2080,1956 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800,1860 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC6JA180-50
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廣西玉柴機器股份有限公司 |
6870 |
132
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底盤部分：該車采用東風柳汽LZ5182XXYM3ABT型底盤，東風駕駛室，駕駛室為白色，發(fā)動機采用YC6JA200-50，玉柴200馬力國五排放發(fā)動機,配備10.00-20尼龍胎，5噸前橋，10噸后橋，方向助力，離合器助力，5檔變速箱，斷氣剎，電動玻璃，中控，空調(diào)，M3駕駛室， 250L油箱，駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)。（大燈調(diào)節(jié)、防飛濺、自動調(diào)整臂）符合GB7258新規(guī)。
上裝配置：該車適用于散裝糧食、散裝顆粒物、鋸末、粉狀物粒等物品的運輸，糧箱材質(zhì)：邊三底四。右側(cè)開一側(cè)門，尾部有大兩個自卸口。運輸鋸末可達7至8噸，糧食類可達10至12噸，本車采用15千瓦軸流風機，200MM吸風管，380v電源，每分鐘可吸250公斤，可選裝脈沖除塵，可選前置頂和中置頂，后門手動或液壓開啟，頂部8個卸料口，選用脈沖除塵時，頂部12個卸料口，可確保無殘留，干凈無灰塵，省人力，高效運輸成本低，適合個人和公司，所有電器均采用防爆型，施耐德國際品牌。
大運牌散裝糧食運輸車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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總質(zhì)量(Kg) |
14055 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
6480 |
外形尺寸(mm) |
7450,7250×2300×3850 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
7380 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
22/16 |
前懸/后懸(mm) |
1220/2130,1320/2030 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300,3550,3900,4100,4400 |
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軸荷(Kg) |
4860/9195 |
高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
側(cè),后防護裝置材料材質(zhì)為碳鋼/Q235B;與副梁采用螺栓加焊接連接;后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護離地高度:510mm.該車選裝側(cè)面和后部開門樣式。隨底盤選裝駕駛室,箱體顏色和文字噴涂位置可變化;ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:ABS-E4S/4M;浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
CGC1140HDE44E |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
大運牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
成都大運汽車集團有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
6050,6440,6875,7075,7275,7760×2250×2400 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
24/21,24/20,24/23,22/19,22/19,22/18,22/17 |
輪胎規(guī)格 |
8.25R20,9.00-20,9.00R20 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/11+8,9/9+6 |
前輪距(mm) |
1740,1770,1804,1840,1833 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1640,1705,1811,1900,1835,1888,1860,1650,1800 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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WP4.1Q160E50 YNF40E1 YC4S160-50 ISF3.8s5154 D30TCIE4 4F1-150C50 |
濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 |
4088 3920 3767 3760 2977 3857 |
115 125 118 115 115 110 |
底盤部分：該車采用東風EQ1090T9ADJ3AC 型底盤，東風駕駛室，駕駛室為白色，發(fā)動機采用CY4102-C3C，朝柴120馬力國三排放帶中冷增壓發(fā)動機,配備7.50R16鋼絲胎，2.8噸前橋，5噸后橋，方向助力，離合器助力，5檔變速箱，斷氣剎，其他按東風原廠標配。
上裝配置：該車適用于散裝糧食、散裝顆粒物、鋸末、粉狀物粒等物品的運輸，糧箱材質(zhì)：邊三底四。右側(cè)開一側(cè)門，尾部有大兩個自卸口。運輸鋸末可達7至8噸，糧食類可達10至12噸，本車采用15千瓦軸流風機，200MM吸風管，380v電源，每分鐘可吸250公斤，可選裝脈沖除塵，可選前置頂和中置頂，后門手動或液壓開啟，頂部8個卸料口，選用脈沖除塵時，頂部12個卸料口，可確保無殘留，干凈無灰塵，省人力，高效運輸成本低，適合個人和公司，所有電器均采用防爆型，施耐德國際品牌。
公司品牌：“程力威”銷售經(jīng)理：汪經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
服務(wù)說明: 按國家標準三包服務(wù)一年或三萬公里。
吸糧車、運糧車、散裝糧食運輸車是采用自動裝卸可以省去多道包裝程序，如裝包、封口、開封、騰包、裝車等，縮短裝卸時間，以10糧食運輸車為例，人工裝卸每車三名搬運工需要2.5時，自動裝卸一名搬運工或（司機本人）只需70－80分鐘，并且實現(xiàn)了自動化裝卸，從而大大提高運輸效率。
散裝糧食運輸車、鋸末運輸車減輕裝卸強度。顆粒狀糧食采用包裝袋等包裝，裝卸時需要大量的人力，且裝卸時粉塵飛揚，有礙裝卸工人的身體健康。而采用散裝糧食運輸，實現(xiàn)機械化自動裝卸，大大減輕了裝卸時的勞動強度。
散裝糧食運輸車又稱仔細自卸散裝糧食運輸車自裝卸運糧車，是在二類載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上加裝封閉式糧廂、液壓齒輪泵，液壓馬達，高壓風機，液壓舉升機構(gòu)等特殊裝置改裝而成的。產(chǎn)品設(shè)計合理，性能可靠，具有操作方便、對糧食無污染的特點，散裝糧食運輸車可以運載包括：稻谷、麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生或其它顆粒狀物料。并且省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸程度，不受外界環(huán)境和氣候條件的影響，安全性能穩(wěn)定，本產(chǎn)品是糧食部門，糧食加工廠，面粉加工廠，油料加工廠及飼料加工廠的必備運輸工具.
散裝糧食運輸車、鋸末運輸車糧箱材質(zhì)：邊三底四。右側(cè)開一側(cè)門，尾部有大兩個自卸口。
散裝糧食運輸車、糧食運輸車優(yōu)點：不需人工包裝，自動裝載糧食;不需人工卸貨，自動卸料節(jié)省時間，加快運輸速度;節(jié)省勞動力，降低人工成本，節(jié)省大量包裝，降低材料成本;裝車自動除塵無污染，節(jié)能又環(huán)保;性能穩(wěn)定可靠，符合世界主流發(fā)展.
散裝糧食運輸車僅需一人即可操作，很好的節(jié)省了勞動力，同時也可省去包裝費，降低了轉(zhuǎn)運成本。同時該車自吸速度也相當快，比傳送帶裝車更快，而且購置成本也比每個糧倉購置一臺鏟車更便宜。是目前實用的一種糧食轉(zhuǎn)運方式。同時可在散裝糧食運輸車吸糧口加裝一個手拉車，就可對曬場晾曬的糧食很好的吸取，比人工快還節(jié)省人力。
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