北海福田高頂流動驗光車現(xiàn)車出售

在當前熱鬧無比的可穿戴設備市場中，創(chuàng)業(yè)者們還能為“人本”做些什么呢？一副讓你把這個看得更清楚明白、同時能承載個性標簽和美學價值的眼鏡或許是個不錯的選擇。

   眼鏡o2o平臺，用戶通過自助驗光機器人、虛擬試戴app，個人電子驗光單、眼鏡模擬試戴，然后在望客眼鏡商城定配眼鏡。通過端和PC端選擇鏡框款式，支付成功后，訂單信息會實時發(fā)送至望客智能云平臺的訂單中心。然后通過ERP發(fā)送至位于各地的分布式智慧工廠，加工不超過2分鐘。用戶可以通過端APP對訂單進行全程跟蹤。

   大量借助風口牟利的O2O企業(yè)在后續(xù)發(fā)展及估值遇到瓶頸、走向的同時，相對低頻購買、更小潛在市場、更深行業(yè)綁定的眼鏡O2O領域卻可謂風生水起，作為消費升級版圖中的一部分，這些公司是如何做到保持健康增速、在寒冬中四季如春的？

 眼鏡行業(yè)的不合理主要體現(xiàn)在價格和的不相符，眼鏡硬件的成本其實很低，大量的費用主要集中在和上。那些款式和都相對靠譜的或者設計師品牌，動輒就有著幾千的身價，而價格在幾百或一千元的眼鏡，在材料和工藝上幾乎沒有特別好的。將互聯(lián)網(wǎng)作為工具，可以在庫存和鋪租上帶來很大的效益。

   與手機行業(yè)五年前的情形極為相似，眼鏡行業(yè)也有著暴利、強需求和由耐用品轉變?yōu)榭煜返奶攸c，但由于這個行業(yè)的封閉性強、產(chǎn)業(yè)鏈整合難度大，總體門檻高，創(chuàng)業(yè)者并沒有出像新媒體、、到家服務等行業(yè)一樣現(xiàn)象級的；而寶島、暴龍等眼鏡企業(yè)長期以來因為低效率、高成本的配鏡流程維持著“暴利經(jīng)營”，破除“信息不對稱”的動力。

 從消費者端來看，如何定義一幅好眼鏡？無非從、和購買三方面來衡量。然而，眼鏡連鎖店往往落戶于商業(yè)中心而非居民區(qū)，顧客兩來兩回，路程之遠，時間之久，很難將其稱作以人為本的消費。與此同時，完全線上交易很難實現(xiàn)，因為眼鏡畢竟不像手機，它綜合了、醫(yī)學需求，在購買時還需要試戴和嚴格的驗光程序，而這些都是線上無法提供的服務。

當眼鏡品牌大多不能及時將科技成果傳遞給用戶時，價格昂貴、款式陳舊、功能滯后等痛點，都讓創(chuàng)業(yè)者們發(fā)現(xiàn)，眼鏡行業(yè)有待創(chuàng)新和整合。一方面，眼鏡是需要精耕細作的行業(yè)，且戰(zhàn)略窗口期很短，匆匆上馬和浮躁無法成就一個靠譜的眼鏡品牌。另一方面，眼鏡又是個很特別的產(chǎn)品，沒有的尺寸大小，所以圖片看上去再精美，但是戴著卻不一定舒適和美觀，同時還涉及到驗光這一專業(yè)性很強的環(huán)節(jié)，款式、價格、驗光、試戴、售后五大環(huán)節(jié)上都需要企業(yè)步步為營。

 不同于買衣服，購買眼鏡帶有半屬性，驗光服務作為其中必不可少的一環(huán)起著舉足輕重的作用。一家專業(yè)的驗光機構會提供你近視度數(shù)、散光程度、瞳距、主視力等詳細的信息。在美國，驗光服務是收費的，不像國內大都由眼鏡店家銷售來提供。因此國內驗光師的水準參差不齊，而不準確的驗光數(shù)據(jù)會使度數(shù)加深（尤其是青少年兒童）。如何讓用戶在購買眼鏡上包括驗光專業(yè)服務上有順暢的顯得尤為重要。這里不妨借用O2O矩陣中的兩個O——遵循比特原則的 online以及遵循粒子原則的offline，對現(xiàn)有的的一些解決方案作一個錨定。

  眼鏡O2O是重“粒子化”的，線上選擇眼鏡架款式、家中試戴、滿意后安排自主設計的驗光車驗光、送貨上門，其核心在于了類似Uber的訂撥，靈活調度線下認證的驗光師或配鏡師，其本質是用互聯(lián)網(wǎng)的提供了更有競爭優(yōu)勢的價格和更便利的服務，但是并未重新定義原有基于人工和的銷售。

 眼鏡行業(yè)的不合理主要體現(xiàn)在價格和的不相符，眼鏡硬件的成本其實很低，大量的費用主要集中在和上。那些款式和都相對靠譜的或者設計師品牌，動輒就有著幾千的身價，而價格在幾百或一千元的眼鏡，在材料和工藝上幾乎沒有特別好的。將互聯(lián)網(wǎng)作為工具，可以在庫存和鋪租上帶來很大的效益。

   與手機行業(yè)五年前的情形極為相似，眼鏡行業(yè)也有著暴利、強需求和由耐用品轉變?yōu)榭煜返奶攸c，但由于這個行業(yè)的封閉性強、產(chǎn)業(yè)鏈整合難度大，總體門檻高，創(chuàng)業(yè)者并沒有出像新媒體、、到家服務等行業(yè)一樣現(xiàn)象級的；而寶島、暴龍等眼鏡企業(yè)長期以來因為低效率、高成本的配鏡流程維持著“暴利經(jīng)營”，破除“信息不對稱”的動力。

從消費者端來看，如何定義一幅好眼鏡？無非從、和購買三方面來衡量。然而，眼鏡連鎖店往往落戶于商業(yè)中心而非居民區(qū)，顧客兩來兩回，路程之遠，時間之久，很難將其稱作以人為本的消費。與此同時，完全線上交易很難實現(xiàn)，因為眼鏡畢竟不像手機，它綜合了、醫(yī)學需求，在購買時還需要試戴和嚴格的驗光程序，而這些都是線上無法提供的服務。

當眼鏡品牌大多不能及時將科技成果傳遞給用戶時，價格昂貴、款式陳舊、功能滯后等痛點，都讓創(chuàng)業(yè)者們發(fā)現(xiàn)，眼鏡行業(yè)有待創(chuàng)新和整合。一方面，眼鏡是需要精耕細作的行業(yè)，且戰(zhàn)略窗口期很短，匆匆上馬和浮躁無法成就一個靠譜的眼鏡品牌。另一方面，眼鏡又是個很特別的產(chǎn)品，沒有的尺寸大小，所以圖片看上去再精美，但是戴著卻不一定舒適和美觀，同時還涉及到驗光這一專業(yè)性很強的環(huán)節(jié)，款式、價格、驗光、試戴、售后五大環(huán)節(jié)上都需要企業(yè)步步為營。

 眼鏡O2O是重“粒子化”的，線上選擇眼鏡架款式、家中試戴、滿意后安排自主設計的驗光車驗光、送貨上門，其核心在于了類似Uber的訂撥，靈活調度線下認證的驗光師或配鏡師，其本質是用互聯(lián)網(wǎng)的提供了更有競爭優(yōu)勢的價格和更便利的服務，但是并未重新定義原有基于人工和的銷售。

消費者希望有更多、更豐富的選擇，但基于原本的粒子法則，他只能在實體店里嘗試五到十款眼鏡的款式，且這個是效率的。但O2O可以個性化效率，顧客的挑選范圍變成了全陳列的款式，顧客當然更想要“跑腿”的成本，所以不如眼鏡上門或者對接就近的實體店。

       一家普通的眼鏡店從房租、裝修、備貨等開始，還沒營業(yè)就要投入四五十萬下去，如果開起來生意不好，這些投入就肉包子了。但是我們一部驗光車，連車帶設備、、上牌等等，只要十幾萬，而且還不用交房租，并且不會像眼鏡店那樣，有沒有生意也得hold在那。驗光車很靈活，公司通過互聯(lián)網(wǎng)，免費或者超低成本獲取訂單，統(tǒng)一調派給驗光車，哪里有生意往哪里跑。效率非常高，接單量遠遠超過眼鏡店。

     對于消費者而言，除了方便、快捷以外，我們的驗光車提供免費的上門驗光配鏡服務。驗光車是我們自己公司設計制造產(chǎn)品，是我們的企業(yè)的生命保障，而且我們會有非常嚴格的QC與流程。
   

     為什么說一座城市100家眼鏡店，卻經(jīng)不起驗光車的一日碾壓呢 ！根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計我國是一個近視大國，近視人數(shù)超過4.5億，近年來，青少年近視的患病率越來越高，而且呈現(xiàn)出明顯低齡化發(fā)展的趨勢，據(jù)北京大學健康發(fā)展研究中心發(fā)布的【國民視覺健康報告】顯示：高中生和大學生的近視患病率都超過了70%，并且在逐年，青少年近視患病率已經(jīng)高居位，而中部六省作為人口集中區(qū)，青少年近視患病率達到的79%，而且近視率還在逐漸，近視防控迫在眉睫。

 
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福田多功能流動驗光配鏡車是福田集團全新打造的國內率先達到國五排放的微卡產(chǎn)品，基于對環(huán)保節(jié)能的前瞻，伽途微卡集高品質、高配置、高性價比于一身，是微卡行業(yè)內率先采用液壓離合設計，車身采用歐洲設計，并經(jīng)過多輪嚴苛的載貨實驗驗證的杰出產(chǎn)品。

 

眼鏡驗光車優(yōu)勢：1、車輛行駛證為"售貨車"或"旅居車"，，不限行。可穿梭于都市繁華地段，流動性強；2、全新的宣傳，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點，有效吸引大家的目光，宣傳效果好；3、宣傳成本低，車輛一次性購置成本，流動的宣傳，相比較宣傳，效果更好；4、流動商鋪不需要門面，也不需要租金、轉讓費，且外觀新穎吸引人，空間雖小五臟俱全；5、尋找客戶，哪里人多就去哪里，尋找客戶，把產(chǎn)品和服務送到客戶手中

驗光車是一次商業(yè)的創(chuàng)新和。他真正的把坐商變成了行商，把起來的用戶“懶”**慣在眼鏡零售上延用到了盡致。眼鏡不是化產(chǎn)品，需要試戴和驗光，這是等電商做不了的，而流動驗光車替把眼鏡電商做好。正如所說：做不好的，替做好。只要驗光車往小區(qū)、公司樓下或路邊一停，回頭率極高。所以幾乎不用做任何的推廣就可以讓很多人知道。

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 在的配鏡中，奔赴實體眼鏡店，花上半個小時驗光并在店員的忽悠下挑選鏡架，離開，第二天再赴店取鏡。一副眼鏡，兩天往返。在生活節(jié)奏如此快捷的當下，許多人不愿意再為配一副眼鏡而勞神過多。對于高度近視的人群來說，長期依賴眼鏡生活，一旦眼鏡無法及時佩戴，更是嚴重影響工作生活

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，人們越來越離不開手機，電腦，因為長時間對著手機，從而很多人包括小孩子眼睛近視，孩子得了近視，家長們首先想到的就是配戴眼鏡。眼鏡是一個人心靈的窗戶，他給我們帶來了光明，但是有些上班族、學生已經(jīng)把眼鏡弄成高度近視了，據(jù)調查45周歲以后，人眼開始出現(xiàn)老花，很多人開始感覺調節(jié)吃力，尤其是看近的時候，所以要重新驗光，并且要遠視力和近視力都驗，對于有近視，又開始老花的人，要根據(jù)驗光，看近時候調低近視度數(shù)，甚至有的會出現(xiàn)看近要用老花鏡，看遠用近視鏡，不能單純點近視度數(shù)就可以，要以驗光為準。這時候近視眼鏡售賣車、驗光配眼鏡車、眼鏡服務車的出現(xiàn)就為人們提供了很大的方便。下面為您介紹相關知識，一起看看吧。

網(wǎng)上配眼鏡也是一樣，始終需要驗光，還是一樣需要跑到眼鏡店或者是進行科學的驗光，還是一樣的耗時耗力，那么怎么辦呢?——可以預約億超眼光車免費上門驗光，有億超高端驗光師免費上門驗光配鏡。也不用注冊登陸什么的那么麻煩。只要點微信公眾號會話界面底部的“預約配鏡”按鈕就可以了。對于老司機來說，根本不用提前選鏡架什么的，直接約就可以。因為到時候驗光車開過來，不管你之前選了還是沒選，所有的幾百副眼鏡極愛都在車上，隨便你試戴。就相當于把一家眼鏡店叫到家里來一樣。

  店面：根據(jù)投資人實際情況決定。一般30平方米左右即可開業(yè)。人員及技術條件：店長一名，根據(jù)店面大小和實際客流量，適當配備店員2—10名。專業(yè)眼鏡店注重公司員工的業(yè)務技能培訓，有專業(yè)的驗光師、配鏡師，保證驗光和配鏡的準確性，并且應有專門的質檢人員，確保產(chǎn)品符合。
      設備：這是眼鏡店專業(yè)化水平的必要條件。設備是驗光及配鏡準確性的保證，也是能夠增強顧客信任度的手段之一。成功秘笈：選址準確：依據(jù)慣例，眼鏡店多選擇在鬧市區(qū)營業(yè)，即便在市郊也適宜開在商業(yè)街上。同時，很多消費者對配眼鏡比較在意，害怕配到度數(shù)不準的眼鏡，所以大多會選擇有知名度的眼鏡店，所以酒香不怕巷子深的理念，并不適合眼鏡店經(jīng)營。

     舒適：專業(yè)眼鏡店從進貨、自檢到驗光、配鏡以及售后服務，形成了一套完善的和保證體系，其中專業(yè)視力檢查不容小覷，而這是一個復雜而費時的。一把舒適的椅子、一杯清茶，都能讓等候的人們靜下心來。量力而行：不是說生意做得越大就越好。據(jù)業(yè)內人士透露，該行業(yè)的利潤不錯，往往都是在那些經(jīng)營面積30平方米左右的小眼鏡店。但就是這樣的小店，其一年也能做到二三十萬元銷售額。

流動驗光車穿梭城市的流動商鋪，佳車輛，全新的宣傳，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點，能夠有效吸引大家目光，宣傳效果好。一部驗光車的效率是一家眼鏡店的3~5倍。通過相對量大、、低成本的優(yōu)勢，了眼鏡零售價格，和品牌形象更加親民

流動驗光車穿梭城市的流動商鋪，佳車輛，全新的宣傳，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點，能夠有效吸引大家目光，宣傳效果好。一部驗光車的效率是一家眼鏡店的3~5倍。通過相對量大、、低成本的優(yōu)勢，了眼鏡零售價格，和品牌形象更加親民